第三阶段：路考阶段
理论考试完成后，C牌30天后才可以桩考，桩考通过4天后可以约路考。路考是最后一个阶段，也是最没有道理可以讲的考试，能不能通过路考一定要看考官的心情。这是后话。
话说桩考完成以后，基本上又没有了教练的信息，只要不给他电话，在印象中没有怎么给我主动打过电话，因为鄙人急需要驾驶执照，所以就经常督促教练约路考，每一次，教练都不急不忙的，真的让人生气。大约在桩考通过后15天左右的一天，我正在公司开会，教练打来电话，说4天后路考。我晕倒，说道：我还没有练过车呢？教练答到：四天足够了。我真的不知道教练是怎么想的。哎！上了贼船，看起来是下不来了。
当天晚上，教练约我7：00练车，晚饭没有来得及吃就匆忙下楼，车内已有一男一女。看到教练脸色铁青，就直截了当的问：怎么了？教练的原话是：TMD，本来我报了四个人路考，结果有一个不去了，TNND，还要我来付钱。这时候我才知道，只要报上去路考了，必须要去，如果不去，钱照付。一路上，除了教练骂骂咧咧的，没有人敢说话，生怕受牵连。到了练习的地方，我仍然第一个，首先练习坡起，我以前开个车，所以基本上没有什么问题，可以我的学弟学妹就惨了，本来教练就不高兴，这下子正好可以发泄了，记得教练连“蠢猪”都骂了出来，结果学妹火了，也开始骂教练，教练一生气，说：今天练习结束，我看了看表，8：30还不到，第一次练习路考就这样在不开心中过去了。回来的路上，教练让我们每个人再交50元，说是考场加钱了，到后来，我才知道，教练让我们替没有参加路考的人垫钱。气的我要命，要钱明说了，何必这样呢？
第二天，继续约练车，仍然是我们三个，各位DX应该知道：对于没有练习过车的人，车真的是非常恐怖，怕死火、怕刹车、怕教练等等。每当我们犯一个错误，等待我们的肯定是被骂！教练经常说的就是你看这多么简单，你怎么那么笨？你看我操作的。我再次晕倒，教练的驾龄为12年，我们仅仅才练习过一次，怎么能够相提并论，再者说，如果我们什么都会，还找你干什么？生气归生气，练车归练车，心里想：我们素质这么高，不给教练一般见识（不好意思，有些不谦虚了）。应该说第二次练车的效果还是比较好的，计算一下，平均每个人死火2次。
第三天，第四天一如既往，学会了坡起，学会了看路，学会了定点停车等等，应该说还是比较感谢教练的，想一想，教练也不容易，工作的好好的，突然下岗了，然后就开始做这个。哎！话说回来，我们谁容易啊！！！！！
路考前的练车总计是4次，每次平均45分钟，粗落的算一算，练习路考的时间大约为3个小时，加上桩考练习，我们总计学习了5个小时，与国家规定的40个小时差别真的是太大了。现在回想起来，马路上出现这么多的“马路杀手”，我们到底该怨谁啊？？？
第五天的早上，教练打来电话，我们中午12：00准时到阳江闸坡考试（在回来的路上，问教练，闸坡的学员到哪里考试啊？教练说是在广州！真的搞不明白，为什么要跑300多公司路到如此远的地方考试啊。），11：50我到了教练处，结果等到了12：30才凑齐三个人，就这样，我们三个人加上教练共四个人，从广州出发，开始了真正的路考行程。
我们一车四人从广州上高速路，走的路线为：南海—鹤山—开平—恩平—阳东—闸坡。
该段路线部分高速，部分国道，从南海到阳东全部由教练开车，最差的一段路是恩平，真的是条破路！一路上，教练开车，我坐在副驾驶的位置上，学姐学弟在后排，一路共87元过桥费，偷偷的说一下，是由我个人支付的。驾驶速度一般控制在120公里/小时，最高速度为160公里/小时，教练车是吉利的美日，我真的惊奇这种车可以开到这么高的速度。速度较高，空调没有办法开，否则估计车就惨了。
一路上，我一边与教练聊天，一边看外面的美色，还别说，这种感觉还真的不错啊！中途买了6瓶矿泉水，结果整个的过程，学姐与学弟睡了一路。没有想到，这么颠簸的路上，他们还能够睡好觉，PF啊PF！
在开平的时候，雨下的非常大，大的好多车都已经停在路边休息了，而我们呢？以60公里/小时的速度继续前进，过了开平，居然一点雨都没有，真的是两重天啊！！
一路无话，我们在下午4：00左右到达阳东，从阳东到闸坡是由我们三个学员开的车，路况不错，路上人也少，感觉挺爽！每个人开大约十分钟，在学姐开车时，为躲避前方的讨饭者，突然刹车死火，后面的车突然变道，结果与旁边的车撞上，教练一看，马上换位，打火起步，加速溜走！在后面的路上，开始骂学姐，学姐一言不发，静静的坐在那里不在动。
路上经过时区，学姐突然在路口死火，再次启动，又死火，后面喇叭开始鸣叫，教练让我驾车，打火，启动，加速，有些紧张，但是一切顺利！后来的路程，基本上由我驾驶。
就这样，在下午5：00左右我们达到本次的目的地—闸坡！
到达闸坡的第一件事情就是去考试路段去适应场地，到达考试场地，啊！已经有好多车在那里适应！我第一个练习，这段路真的是糟糕，全部是山路，要么上坡，要么下坡，基本上没有平路，除了村庄限速20公里外，再没有其他的任何交通标志，什么红灯、什么绿灯，一切都没有，练习了一圈后，除了下坡定点停车没有问题外，上坡基本上都没有怎么合格！这里的山路又差又陡，全部是弯道，所以还真的有些不适应，一路上看到好多练习的车都死火，想一想够戗！！！
练习了两圈后下来，看了看胎，结果漏气，找个地方补胎，花了15元。再次去练习，一圈下来，教练不在让我们练习，直接奔镇区！到达考试点的时候已经是夜幕降临了，排队、安排住宿（排了越2个小时，答案是9：00以后才可以入住），教练拿来餐票告诉我们说，这里的饭不好吃，我们出去吃吧！想一想也是，闸坡的海鲜还是不错的。由教练驾车，去了一个海鲜馆，到了以后才发现，这里清一色的教练及学员，我明白了，他们是关系单位啊！
教练点菜，要了一瓶啤酒，共花费298元，当然还是由我掏钱了，想一想，算了。难得出来一次！教练酒足饭饱离座，真的象是为大爷！回去后，学姐要求休息了，对了，我们最后休息的地方是广播局的招待所，好象叫听涛*？洗刷了一下，教练想去潇洒一下，我们装的听不懂，教练无趣，回去休息了。
我和学弟商量一下，还是想出去玩一玩，听听海的声音，学弟响应，我们沿着海边一直走到广场，结果教练打来电话，问我们在哪里？晕倒，告之我们在广场，教练坐车来此，在我们回宾馆的车上，车夫问我们去不去红灯区？哪有这份闲情雅致啊~~~
晚上12：30休息，早上5：30起床，看了会大海，7：00准时叫醒教练和学姐，直接奔考场点，自助早餐，35元/位，教练说的没有错，真的是不好吃！饭后教练等读号，结果我们的号码是2组A。
8：00全部的车辆一起发动，直接奔考点，真的不知道这里的人们能不能受的了这样的乌烟瘴气啊~~叹息中。。。到达考试点，共8位考官，4个组，大约72辆车。
第一组A先行考试，结果第一个刚出发就下车，原因是前边有人，停车死火！夭折了。。。
每一组考试大约用时1个小时，每个人考试长度大约为100米，车辆一批批的下来，开开心心的是通过的，愁眉苦脸的是要补考的。真的是天上人间。我们是在10：00左右开始考试的，我们被排在第2组A的第二辆车。啊！不错，全部是下坡路！心中信心大增！跟随第一辆车，结果4个人舍了2个（一个是向后溜车并空烘油门，一个是没有打方向灯）。终于到我们考试了。我是第一个上车，坐下，双手虔诚的递上身份证和学员证，考官看了不看就说走。赶紧拉上安全带、打灯、看镜、按喇叭、挂档、松手刹、松离合，走！一切都比较顺利，挂2挡、挂3挡、控制速度在30公里/小时左右，不用加油，刚要做动作，考官说：前边第一个树定点停车，马上打灯，加大刹车力度，踩离合，到点，刹车到底车停住，拉手刹，回灯，松安全带，下车、关门，一切顺利！一次通过！第二个是我的学弟，同样的顺序，只是在整个的过程中，一直将脚放在离合上，考官说空挡滑行，学弟不服，理论一下，结果舍了，这个时候我的体会是，千万不要与考官理论，否则只有坏的结果，不会有好的结果，如果不进行争辩的话，也许就过了。第三个是我的学姐，学姐有些紧张，但是顺序没有问题，到达定点位置时刹车太轻，定点不到位，结果呢？通过了。原来啊！考官对女性还是比较仁慈的，尤其是比较漂亮的MM。
就这样，担心了几天后的考试，居然在2分钟内就完成了，下来的过程，教练开始骂学弟太苯，到达考场检查点听补考的通知，结果补考放在下午两点举行，中午时间的吃饭仍然在关系单位吃，花费218元，由学弟付！下午的时候，教练陪同学弟去补考，我与学姐租了辆人力车，围绕大海的边走了一圈，感觉还是不错的。
下午补考，学弟顺利通过，教练拿好档案。约下午2：30从闸坡出发返回广州，一路上大家聊天、放松。约6：00达到广州，对了回来的路桥费是由学姐出的。
在路考过程中，我的体会比较深刻。首先路考的标准是考官，所以对考官要必恭必敬；其次要为好考官，在副驾驶的位置上放好一包好烟和一瓶好的饮料；最后，要带好一些现金，我们本次路考大约共花费800元，平均每人约270元左右。
  以上的过程，就是在我印象中的学习驾驶的过程，通过记忆往事，将脑海中那片早已有些忘却的记忆重新回放，是不是您也比较熟悉呢？
（全剧终）