沙漠底色的旧世界

如果把一幅1900年的亚欧大陆地图摆在面前，你会发现，慈禧太后垂帘的大清国、彼得大帝统治的帝俄和维多利亚女王拥有的英属印度这三大帝国的交集处，也就是新疆，才是亚欧大陆真正的中心，帕米尔、喀喇昆仑山、天山、喜马拉雅山和兴都库什山等等伟大山脉交汇的巅峰，终结的所在。古往今来，从君士坦丁堡到洛阳，或是那烂陀寺到法门寺，无论商贾僧俗，都需跟着毛驴和骏马，蹒跚着踏过这风沙飘扬的荒漠世界。

用今天的速度来类比的话，如果喀什机场可以起降大飞机，你会惊奇地发现，从这儿飞往开罗，比飞往青岛还要少那么一点点时间。新疆是真正的旧世界地理中心，它壮阔的河山分割了缔造人类世界观的地中海、波斯、印度和中华文明，却又悄悄通过丝路几千年未间断的旅人，将世界联在了一起。

在探险家的日记和历史学家的著作里，极其干旱的塔克拉玛干大沙漠周围的那些一串串的绿洲，不仅是东西交汇的商道驿站，它本身就在创造一种独一无二的绿洲文明。典型的如坎儿井才灌溉了吐鲁番几百年，就被大流士大帝引进了波斯，成为伊朗高原的生存基石之一。
无数商人、朝圣者、冒险家和流亡者来来去去，让几乎所有旧时代的珍宝都曾经挥洒在这片绿洲和沙漠之中，至今你仍然能找到地中海和恒河的宗教都曾在这生根发芽的证据。


从前的越野，靠的是草原英雄和万年一现的冒险家。今天的我们，则是依靠三十年来依然奔驰在世界任何艰难道路的奔驰越野车。方方正正，经典的外貌之下，始终保持着遇到多少艰难路段都可以积极克服的超强越野能力。就像成吉思汗的铁骑一样，我们径直开进草原和沙漠里，毫无畏惧。
天山以北的荒原，也就是我们今日到达的准噶尔盆地和通古特沙漠，则和南方的塔克拉玛干大不同，这里同样漫漫的荒野和沙漠，却有着更多的雨水，不需要坎儿井，沙子上仍然有无数的生命在生长。在有河流经过的边缘地带，引进了定居农业之后，亦成为西域的丰饶之地，中华文明和东欧文化的交锋地带。新疆人今天的日常饮食正是文明嫁接的活证据，庞大的馕和甜蜜的抓饭（pulo），与塔什干、德黑兰和旁遮普一脉相承，而拉条子和筷子，却是由玉门关内的春风带进来的。
[ 本帖最后由 nilao88 于 2017-12-19 11:07 编辑 ]

不过，在真正的沙漠腹地，严酷的自然环境，可以说从来都没有成为人类常驻的定居地。仅有一些小小的绿洲，吸引着蒙古和哈萨克牧民偶尔迁徙来做短暂居留。当我们摩登而强劲的梅赛德斯-奔驰越野车在沙漠中驰骋三日仍神采奕奕时，作为人类的我们，忍不住有了些微妙的变化：我们的嘴唇开始变得干裂，就像汽车踏过得那些介乎石头与砂子的岩层。
把通古特沙漠说成旧世界的腹地是毫无疑问的。这里位于准噶尔盆地的最核心地带，无论是到北冰洋，还是到波斯湾、地中海或者是渤海，每个方向都超过了2400公里，自天山冰川而下的河流很多都无力流到海洋，而是湮没在巨大的沙漠和草原之中，仅有几个一直挣脱到西伯利亚的例外。

可是，无论是“进得去出不来”的通古特沙漠，还是的天山，都没有能阻止古代亚欧两边的旅人来往。我们今天用最好的装备，在春天开到戈壁和山野上看到的红花和野狼，可能玄奘和马可波罗早就看过。

[ 本帖最后由 nilao88 于 2017-12-19 10:39 编辑 ]

中原对古尔班通古特沙漠最早的管理，可以追溯到汉武帝时期，张骞出使西域，联络西域三十六国抗击匈奴时，足迹就曾到达这里。唐代武则天时期，中央政权在此设立了北庭都护府，管辖天山以北包括阿尔泰山以及巴尔喀什湖以西的广大区域。大漠之中，缺水少粮，但北庭都护府的将士们仍然在艰苦的环境中开荒种地、屯田戍边，为巩固西北边防而居功至伟。

如今，在沙漠中吉木萨尔县的北庭镇境内，有一个被当地人称作“破城子”的地方，那就是北庭都护府的遗址，当时被叫做“庭州城”。根据考古发掘和文献记载，当年这是沙漠中一座难得的繁华城池，护城河蜿蜒绕城流过，进出城池只能通过城门的吊桥。受长安城的影响，北庭都护府分为内外两城。内城城墙周长约300米，为全城的中心所在；外城规模较大，城墙周长达4000多米，坊市错落分布其中，十分繁华。

但是，再坚固的城池也逃不了王朝兴衰的命运。公元755年，使大唐王朝由盛而衰的“安史之乱”爆发，镇守北庭的大批兵力被调往中原参与平叛。吐蕃入侵之后，西域就此失手，一直到蒙古人的崛起。

[ 本帖最后由 nilao88 于 2017-12-19 11:03 编辑 ]

在今日的新疆，尤其是北疆，准噶尔和通古特沙漠的边缘周围，存在着大量的传说中的成吉思汗遗迹，赛里木湖边有所谓“成吉思汗点将台”；那拉提草原传说名字来源于大汗的蒙古士兵；阿勒泰的图瓦人被部分历史研究者认为是成吉思汗西征时部分将士的后裔，甚至在靠近阿勒泰的北屯，还建起了一座成吉思汗西征的铜像，人们都认为，新疆是成吉思汗西征中亚、中东和欧洲的起点，他的军队，正是擦着通古特沙漠的北缘，一路西去的。

这的确不假。不过，在1219年，成吉思汗已经夺取中都（今天的北京），即将进军汴京(今开封)，灭金指日可待，忽然掉头跑到新疆攻入中亚草原，这其中也有历史的偶然。

当时的新疆东部，是高昌回鹘的地盘，而西北部名义上是由契丹人耶律大石建立的西辽统治，但西边的强邻花剌子模已经把手伸进了西辽。1215年，花剌子模的大汗摩诃末派遣以哈拉丁为首的使团来到中都，觐见了成吉思汗，欲与蒙古交好，成吉思汗也打算和这个中亚强国结盟，保障丝路安全。没想到在1218年，他派出的一支蒙古商队到达了花剌子模边城讹答剌时，守城的花剌子模将军亦难赤竟把商队作为间谍扣押，财货没收，处死蒙古商人，仅有一名驼夫逃回报信给成吉思汗。成吉思汗震怒，派使团出使花剌子模责问。摩诃末竟又将三位使臣杀掉。战争于是无可避免了。

1219年9月，成吉思汗大军穿越通古特沙漠，从伊犁河下游进入花剌子模，半年间攻克8座大城，三天攻下中亚著名的古城，花剌子模的国都撒马尔汗，之后的故事，就是我们熟悉的蒙古大军席卷欧亚大陆了。

成吉思汗西征历时七年，蒙古铁骑踏遍了中亚、西南亚的东部及里海周围的地区。公元1225年，成吉思汗将其西征所得土地，分授给三个儿子，次子察合台获得了今天新疆大部分地区乃至中亚阿姆河流域的土地。公元1347年，察合台汗国分裂为东、西两部分，东察合台汗国的地理范围包括天山南北及巴尔喀什湖以东以南地区，西察合台汗国主要控制着河中地区（今乌兹别克斯坦境内，阿姆河与锡尔河之间）和阿富汗部分地区，后来演变为帖木儿汗国灭亡。东察合台汗国于公元1514年为叶尔羌汗国所取代，在今天留下的遗迹，恐怕只有伊犁河谷深处的吐虎鲁克·铁木尔汗麻扎了。

但是，蒙古人对通古特沙漠，对整个新疆的统治并没有结束。百年以后，卫拉特蒙古人再度占据新疆，是为亚欧大陆最后的游牧帝国准噶尔，极盛的时候，统治的区域包括今天的整个新疆，几乎整个哈萨克斯坦以及青海和西藏的相当大部分，但他们人口基本被满清所灭，与今日北疆的蒙古各支基本没什么联系了。如今新疆游牧各地的蒙古人，大部分是乾隆之后，再度从蒙古东部或里海西岸的卡尔梅克迁移过来的。

蒙古人西征及其对新疆和中亚地区的统治，促进了这一地区的民族大融合。在调拨了畏兀儿人和哈剌鲁人去到中原的同时，他们自身也像皈依伊斯兰教的铁木尔汗一样，融入到今天新疆的突厥语诸民族中。他们和西边的哈萨克人，一起在通古特沙漠的四周，游牧于河流山川，一直到今天也是如此。

我们的奔车穿越沙漠来到的最终点，就是沙丘之下一弯清澈的泉水，水潭旁边芦苇密密，一直被微风吹拂的摇摇晃晃。那是一户蒙古牧民的冬牧场。在今天，他们已经在这里建造了永固的房屋，却还模仿着蒙古包的模样。“仿蒙古包“的屋里，锅碗瓢盆和沙发一应俱全。虽然是现代的房屋了，但他们还和千年前的游牧民一样，虽然人在遥远的夏季牧场，却通过微弱的电话信号，慷慨地把自己的家园开放给偶尔路过的旅人，这就是荒野造就的心胸广阔吧。


有趣的是，从这美丽的冬牧场出来，却成了一场越野能力的大赛。骆驼当然是没问题了，在其它车辆艰难越过门前漫长的流沙道路时，我们的G500像那些旧时的英雄一样，镇定地无声地在瞬间已经从沙漠奔向了草原。
[ 本帖最后由 nilao88 于 2017-12-19 10:40 编辑 ]

梅赛德斯-奔驰于火红天地

我们的车队在清晨从乌鲁木齐出发，一小时的高速公路结束以后，开始进入一望无际的戈壁和沙漠地带。车路由四车道变成两车道，最后变成了勉强可辨的两道胎痕，而眼前，就是一眼望不完的雅丹和丹霞地貌造就的绚烂，在远方，峡谷青青，白云皑皑，110公里的吉拉大峡谷，仿佛通向世界的尽头。

已经高速开了五小时，我们才刚刚接近它的边缘。

新疆，，就是辽阔无际，就是万马奔腾，就是天涯传奇。


[ 本帖最后由 nilao88 于 2017-12-19 11:08 编辑 ]

作为亚欧腹地天然的分界线，天山东段终年积雪的博格达峰，往北凝成细长透蓝的天池，海拔急剧下降，短短向北80公里之内，高度从5445 米降至460米，依次发育了中亚干旱区完整的高山冰雪带、高山亚高山草甸带、中山森林带(针叶林)、低山丘陵草原带、洪积冲积扇上的半荒漠带、扇缘的典型荒漠带、冲积平原的绿洲农业带，最后终止于位于古尔班通古特沙漠内固定半固定沙丘上的沙漠带。

如果要在中国拍一部亡命天涯的传奇西部片，或是沉默却有万语千言的公路片，最合理的发生地，大概就是通古特沙漠。即使是在气候宜人的九月，它罕见的温情脉脉，也透着一股不冷不热的孤寂。十一月以后，这里很多地方一年有被茫茫大雪覆盖，其余时间干燥荒芜，算得上亚洲腹地最广阔的戈壁，冷酷地阻拦者人类的足迹。不过，总是有聪明和执着的旅人，能在转瞬即逝的春夏之交时，在荒凉的戈壁和沙丘上，骑马或者开车在野蛮的“道路“上，说不定就能与传说中的，花期仅仅有十天的新疆野罂粟：天山红花相遇。

[ 本帖最后由 nilao88 于 2017-12-19 11:05 编辑 ]

除了在形状上很特别，古尔班通古特沙漠还有一点不同于普通沙漠，那就是虽然荒凉，但却并非寸草不生。由准噶尔盆地西部缺口吹来的湿润的风，给古尔班通古特沙漠带来70～150毫米的年降水量——对于沙漠而言，这样的降水已经不少了，因为大部分沙漠的年降水量都在50毫米以下。此外，玛纳斯河和乌伦古河从沙漠的西部和北部边缘流过，也给沙漠带来些许生机。独特的气候条件和地理环境，使得上百种植物能够在这片沙漠上生存，而在沙漠腹地，还有上千公顷保护完好的原始梭梭林，形成了独特的“荒漠丛林”景观。每当春夏时节，梭梭、红柳、苦艾蒿、蛇麻黄等植物开始蓬勃生长，这时的沙漠完全看不出一丝荒凉的痕迹，却繁花似锦、生机盎然。

诗情画意的夏天过后，到了秋冬季节，古尔班通古特沙漠便成了一个冷酷的白色世界：漫天的雪花随风飞舞，厚厚的积雪数月不会融化。同时，从准噶尔盆地西部侵入的寒流和盆地的“冷湖效应”，造成零下40℃以下的极端低温，沙漠表面形成深达1米多的冻土，直到来年春天积雪消融，冻土逐渐软化，沙漠才又迎来一派生机勃勃的景象。


在中国的大地上，“心所向，驰以恒“的最佳土地，大概也就是在这无穷天地的新疆内陆了。从天山驰向阿尔泰山，在斑斓的土地上，开着最好的奔驰越野车和SUV，遵从心之所向，以恒定毅力驰骋于人生疆场，这是对于“最好”的最佳现实，也是一场最难停息的旅程。


我们把距离吉拉大峡谷还有半个小时车程的一个工地管理处当成基地。把东西放下，吃一片西瓜，便急不可耐地驾着车辆冲去吉拉大峡谷。它有中国典型的雅丹地貌，也是通古特沙漠一个真正的门户。110公里的峡谷如同一只巨大的喇叭筒，由东向西敞去。峡谷南边是长满草木的沙丘，延展出去便是雄浑广袤的古尔班通古特大沙漠；峡谷北地水切深，多陡崖，颜色分层明显，自上而下是石青、赭红、鹅黄、朱红，源源不断，层次丰富的红色仿佛没有尽头，就像一座巍峨的红色长城。

如果把沙漠的边缘区也算上，通古特——准噶尔荒漠区足足有超过几十万平方公里的庞然面积，人口却不过区区几百万，且还集中在沙漠南方，天山北麓的雨水丰沛地带。在北疆的荒原，牧民依然生活在一望无垠的草原之上。尽管蒙古包已经变了定居，哈萨克人和蒙古人的生活，却依然有着马背上的飘荡感。追逐水草的迁徙，仍是你在这片国土上所能看到的最壮观和动人的万年传统。

也因为它的广阔和廖无人烟，广阔的通古特沙漠，也是中国最能给你带来“行路快感”的区域之一。在荒无人烟的草原和沙地上那些条件良好的公路上，或是简简单单的戈壁公路上驾车，与一个又一个的沙丘、骆驼和野兔相遇，旅途的出世感非常强烈。





通古特沙漠的色彩是神奇的。在两天的穿越中，我们常常离开大峡谷的低地，上到两边色彩丰富，形态各异的高地上。程工说，通古特沙漠的地质丰富程度，从全国和世界看，都是很特别的，整个沙漠从外围向盆地中央呈现有规律的地带变化：山地、丘陵、冲积砾质戈壁、下陷盆地沙质荒漠。由四周山地产生的河流向盆地中心汇流，形成向心水系。

我们在地上驾车，遇到的是一个又一个的峡谷，一个又一个等待征服的山坡和断裂带。但如果乘坐飞机，譬如从乌鲁木齐飞到阿勒泰跨越整个通古特沙漠，你将会看到这片沙漠真实的肌理。道道黄色斑块组成或宽或窄的条带，镶嵌在褐色的大地上，像自由伸展的树枝，更像是大漠的血脉，有主干也有支脉。这些主干或者余脉，其实是长达数十公里的沙垄，垄间是被植物固定的沙面。所以很微妙，虽然名为沙漠，但你却能在这沙漠中看到高山，看到平原，看到峡谷，在中国，它可以称得上是唯一“固定“的沙漠。
这种“固定“而达成的生机和美丽，原因是来自寒冷气候下天降的雪水。虽然古尔班通古特沙漠的年降水量与巴丹吉林沙漠相当，都在l00毫米左右，但降雪可是会有300毫米厚。积雪和冻土能够对地表形成有效的保护。当春季积雪融化时，又正逢雨季，沙丘里的水，使得植物到处都是，从而也就把通古特沙漠整个儿的驯服下来了。

这种严酷中的“温情“，使得通古特沙漠的”通过性“，从古至今都颇能让人接受，丝绸之路北线，通往莫斯科的茶叶之路，乃至于清朝官员去往伊犁和迪化，都会从沙漠的边缘地带，几条峡谷中走过。在今天，上个世纪的沙漠公路仍在，路况良好，新疆还计划再修一条高速公路，横穿这火红娇艳褐土覆盖的沙漠，从乌鲁木齐一直穿去阿尔泰山。

我们没有等到未来的高速公路，却已经在草地上和砂地上沿着车的痕迹愉快的奔跑，也只有奔驰，只有G500和GLA，才让这近乎冒险的旅途变得如丝一样平坦，就像古老的丝绸之路，奢华地铺上了绸缎和锦绣。在今天，这里已经不再是无人区，治理沙化、石油和煤矿开发，地质勘探和考古等等队伍，都有了临时和长远的驻地，但他们与辽阔的通古特比起来，无疑仍是沧海一粟。我们驰向夕阳的时候，感受到的，仍是无尽的自由和天涯的具象。

[ 本帖最后由 nilao88 于 2017-12-19 10:50 编辑 ]

与野狼相遇

在秋天进入通古特沙漠，驾车最愉快的享受，就是时不时地，车窗外总是有一只鹰相伴，仿佛在指引我们去到沙漠的最深处，当然，鹰总是骄傲的，在和我们的越野车较量半响之后，它就会调转个方向，飞进无边无际的天空中。

能成为动物最丰富的沙漠，还是要感谢通古特沙漠的雨水和降雪，以及因此而生长的植物。在古尔班通古特风沙活动的盛行期4月，沙面却会有良好的植被覆盖，特别是早春短命植物形成明显的层片,85%左右的沙垄表面在4、5、6月平均覆盖度分别为13.9%、40.2%和14.1%，而乔灌木和长营养期草本植物不足10%，因此短命植物是这里稳定沙面的重要贡献者。

[ 本帖最后由 nilao88 于 2017-12-19 10:52 编辑 ]

在这里，人们见不到黄沙漫天和沙丘连绵起伏的情景，也见不到大戈壁上寸草不生一派荒凉的样子。这里有草类生长，它们一坨坨、一块块地点缀、铺展在沙漠之中，远远望去，那星星点的草皮，更像偌大一片沼泽中漂浮的草墩。绿草让沙漠中有了生命，有了草原，也就有了各种野生动物。科学家认为这里物种群丰富，荒漠植物生长良好，是世界温带沙漠中具有最丰富的植物物种与基因资源的典型区域。

程工说，在吉拉大峡谷驾车或是徒步时，常常可以看到黄羊或者野驴等野生动物群落，跳鼠、刺猬也不稀罕，沙丘中那些洞，就是他们的家园。观鸟爱好者们也开始喜欢上了通古特沙漠，除了老鹰，你还有机会遇见非常美丽的蓝胸佛法僧和赤颈鸫。甚至，这里还有沙蟒——一种真正的蟒蛇，虽然身长只有一米，与它的热带近亲相比，称得上是个小不点儿了。

野马曾经是古尔班通古特沙漠里的土著，祖祖辈辈繁衍生息在这片大漠之中。然而，近100多年来，人们却再也没见过它们的身影。在今天，人们可以在沙漠东部卡拉麦里有蹄类动物保护区见到的十几只野马，却是国家花用大量外汇，高价从国外重新引进繁殖和进行野外驯化的。据说，这些被重新引回祖居地，具有地道中国血统的野马，已经逐渐适应祖先生活过的自然环境了。到目前为止，它们已经在野外自然繁衍了四代以上，在古尔班通古特沙漠消失多年的一个古老物种，又重新回归自然现出勃勃生机了。



我们去的吉拉大峡谷，离东部的卡拉麦里甚远。可是，狼群、狐狸、黄羊和野驴也在这片斑斓的土地出没，只是偷懒者就很难有这样的好机缘了。随着人类活动的推进，动物的行踪也开始狡兔三窟。尤其那些喜欢昼伏夜出的狼和狐狸。

我们离开沙漠的最后一天，摄影师宾果和画家小山决定留下，拍一下沙漠的星空璀璨。我们漫漫的归途中，却传来他们在星夜下看见狼群奔跑的消息，这简直不能让人再妒忌了。我心想，头一天晚上，我们盛大的焰火，升空再峡谷上的热气球，以及比最好的汗血宝马还要快的奔驰车队，可曾让这些永远奔跑的生灵，驻足欣赏呢？

[ 本帖最后由 nilao88 于 2017-12-19 10:55 编辑 ]