发表于 2005-06-13 22:36 IP属地：未知
停在门口的是一辆黑色的风雅，和奔驰一样黑色或者灰色是大部份这个尺寸级别豪华轿车的基本色调，车身上比例恰当地镶嵌的镀铬装饰，精致而又显的贵气。风雅的散热栅有着现在Nissan轿车统一的造型特征，也许设计者想保持一些经典~~从前大灯组形状隐隐地发现有着奔驰S级、保时捷911或另一类三角大灯元素，外形设计多数是在这种借鉴和似是而非的变化中形成自己的风格。
（从而想到国内的奇瑞和吉利~~拿来主义关键还是手法的高明，借鉴和抄亵有多大的距离？......走题不说了呵呵）
开关了几次门，声音还比较厚实。坐上柔软的真皮座椅去在欣赏了一下广告DVD，音响表现比较细腻。仔细的瞄了一下内饰，这款是米黄浅色为主的，柔和的感觉之外就是全英文按纽，因为是原装进口？仪表板、中控台和门内饰用的是紫檀木质感非常好，没有那种塑胶的感觉。在波浪型中央控制台上是高科技的多功能旋钮，硕大的液晶屏在最上端，下面则是传统的隋圆形时钟。日本豪华车工艺大都挑不出大问题，就是个人喜好不同了
风雅配备了电子智能钥匙系统，带着这个“钥匙”，踩住刹车，轻按方向盘右侧的启动按钮就发动了汽车。中汽工作人员所介绍：风雅是运动型的。这点从打开发动机的传来的低沉怒哄声首先得到了感觉,据称其0~100加速是6.3妙?!打开波浪形的仪表盘内，指针逆时转到极限随即返回。有些奇怪这么贵的商务车也强调运动风格，看来风雅真的想和宝马5系列挑战一番了。从中兴路出发，到科技圆的院士路左转到凌云路后，偶开始试车了，为了一试风雅的运动性能，偶一上来就是大脚油门，在稍稍的迟滞后，发动机表现出强劲的动力和顺畅的输出状态。车身在转弯时极易控制，中速行驶时，强大的动力伴随着充沛的扭矩，使车身庞大的风雅居然能灵活地闪转腾挪。据介绍：这要归功于变速箱上采用的两个技术，一个是同步转速控制系统，另一个是适应性换挡控制机构，它能选择最合适的齿比，来适应道路情况和驾驶者的驾驶风格。，发动机很灵敏的轰到了4000多转，一看速度表已经是140——150码之间，加速到是很凌利！发动机声音很清晰舒服。由于车子比较多，而且也考虑到右座4s领车员忧郁担心感觉~~就不再狠踩油门了，车子100码左右平缓的开了几个来回，悬架避震路感没有典型的欧洲车那么强，显然是为了平衡后座的舒适感觉，在平整的路上轮胎声音还是明显能传到车内，普利司通轮胎就这样？感觉这么贵的车底盘隔音应该更好一点......方向盘没有游隙，不重但还是能得到很轻但清晰的路面信息。
参数：
日产风雅 Nissan Fuga
外形参数
长
4900mm
宽
1798mm
高
1510mm
轴距
2900mm
轮距前
1540mm
后
1540mm
最小转弯直径
10.6m
整备质量
1759kg
油箱容积
80L
发动机
型式
V6
DOHC
每缸4气门
排量
3498mL
最大功率
206kW/6800rpm
最大扭矩
363Nm/4100rpm
压缩比
10.3∶1
缸径×行程
95.5×81.4mm
驱动型式
前置后轮驱动
变速器
型式
5速手自一体
悬架
前
双叉臂式独立
后
多连杆式独立
转向系
型式
齿轮齿条式带可变助力
制动器
前/后
通风盘式/通风盘式
带ABS,EBD
车辆动态控制VDC
车轮及轮胎
车轮
17英寸铝合金
轮胎
225/55 R17 普力司通
年团,看我发了这么辛苦,发点米吧!!!!!!
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