今天本人加装“迎宾踏板”的折腾作业，也来论坛给车友们做一个分享，个人感觉1.5T涡轮增压的小七除了油耗稍高一点之外没有其他毛病。小七在隔音方面做得还是很不错的，高速上120的时速时发动机转速2200转，120平稳匀速行驶时还会降到2000转，193块6毛大米的92#汽油能跑335公里，折合0.58一公里，相信车友们会算吧。不过本人分享的可是跑高速，市区的油耗就相对高一些了，基本在0.80一公里左右。
但凡有空就想着要给小七加装点什么？为了爱车幻速S7的不一样，本人特意在某宝上淘了不少装饰改装，今天就借着论坛先来一波装饰折腾的分享吧！
知道小七的四门设计为整门全方位无门襟开闭，所以加装“迎宾踏板”就有点动脑筋，朋友们都说没必要，只是个人觉得小七的车身本身就高，离地间隙不装踏板时就达到了25cm，平时小朋友或者老年人乘车时是比较费劲的，还有装上踏板在平时也能取到保护车身的作用等等了。所以加装迎宾踏板的事儿迫在眉睫，趁着中午休息时间有空，自己动手给小七装饰了一波，感觉还不错的样子。当然这得辛劳我们的老铁“烟锅巴”车友了，因为他上班的地方刚好有车底盘检查观察口，利用这个特点安装“迎宾踏板”就轻松不费力了。
本人加装的是“蓝条迎宾踏板”，其实为了加装这副踏板本人不知选了多少家网店，从黑金刚款、路炫款、卡宴款、刀锋款、原厂彩条款，最后本人拍下了这一独特的款式。还有很多，比如带灯夜光型的等等，但是相对来说使用的银子大米就有点贵了。
专业定制第二代幻速S7“蓝条踏板”，尺寸规格186X32X17CM，拍下后5天就收到货了！卖家还是很给力的，提出的要求和建议都能依依满足和解答。
货到后我们先打开包装看质量。质感比较考究，质量看上去蛮不错。
本人提出的要求，厂家也把幻速S7四个字直接改成了拼音HUANSU。
车友老铁的动作还是非常娴熟的，边拆包装边说这副踏板个性，有点样子！嘿嘿
小盒子里面装的是踏板支架。反正今天的安装工作就是老铁全权代劳了，本人就只管拍照分享了。哈哈！！！
目视和触摸了一下踏板的负重支架，这个材质还是蛮厚结实的！
来到车底观察孔我们也了解一下小七的肚子构造去。
不愧是“烟锅巴”车友，这里应该给你一个赞！折腾中都不忘叼支烟······哈哈！安装支架时还得把原车的预留螺丝孔找到，一般一些螺丝孔都会使用密封盖盖住，我们得先把密封盖取出才行。
本人也不闲着，把两边的支架和踏板全部依依两侧摆好，方位都整齐对齐。就等老铁“烟锅巴”上手折腾了。
拾起一块边沿角钢支架上图一张吧，大家可以看看材质的厚度，目测应该有3.5个毫米。
负重主骨达到了4毫米的厚度了。
小七正面来一张！KS787 这五个数的含义可有点深度哈·······看官们自个意会了······嘿嘿！
右面的“蓝条踏板”也规矩的置放好。踏板为圆弧型（前窄后宽）设置，最宽处达到了17厘米，最窄处15厘米，中间铝合金隔条相间再配搭4个宝石蓝色菱形压边，不知车友们觉得个性不？
单边三个支架安装完后，上踏板时小七的的两个门得打开调试。因为前面我们说到小七的四门是整门无门襟的设置，所以安装踏板只能以门的最底部延伸预留空隙而来加装。
上面咋们也来观察一下，用手试试支架的横切面稳不稳固。
放置好踏板后，再对踏板的使用性和美观度的尺寸进行调整，包含前后与轮距的位置进行定位。
两块支架已经完整预装好，但是螺丝还不能紧固，因为把踏板装上后还得调试完整的角度，待确定好角度后一并紧固所有螺丝，这个轻松活就是本人亲自动手了。
下面支架与踏板螺丝的紧固！
要什么工具都一应俱全。比较专业！
取一块砖头测量一下，砖头25公分高，我们可以直观的看看这一面的踏板安装好后的离地间隙。
我们用卷尺来说话！刚才的砖头高度是25公分，这样使用卷尺测试一下我们就一目了然了，安装完毕之后达到了24公分的间隙。不错哦！
车底支架离地间隙也达到了19.5厘米。非常完美不错了！
自己150斤的小胖子
，直接双脚踩上去试试踏板的安装稳固性，非常OK！大家可别笑哈！
另一面小七的右面踏板安装也相聚的完成！
安装后，小七的底部螺丝紧固和实际情况，给看官们直观的来一张图片！个人觉得500斤同时上去是没有问题的。
开门一瞬间，我们可以体验一下安装踏板后的感觉。
怎么样？希望广大车友们给予指教点评！后面车门打开的效果来一张。
安装完毕，答应了“烟锅巴”车友改天请他嗨皮后！开着小七出来整体闪一张。
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折腾分享人：超级卡友--军统锦衣卫
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