发表于 2018-06-13 04:15 IP属地：未知
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刚开没几个月就要来补个漆...不过这个东西的确4S里要放心一点
新车提回来还没俩月，3000公里出头，前两天出门就把保险杠和左叶子板碰掉几块漆，说不心疼是假的，车已经在店里呆第四天了。今天下午通知去拿车。补个漆都要三天。
维修小哥正在对车子的状况进行全面检查，虽然提车时间不长，也要看看有没有什么问题，赞1个！
售后小哥告诉我 这两个月厂家搞活动，捷豹路虎全系车型在店内续保，都可以送次小剐蹭的车身免费修复，至于小剐蹭的范围，售后小哥说，可能每家店的政策不样，不过总体挺划算的，如果只是平时的小剐小蹭，自己能接受的话，完全可以等到续保的时候再修。这样更划算，毕竟自己挣钱养车嘛…..
最后的检查做完了，就等着拿车了
家里之前那辆1系有了剐蹭 贪便宜去了外面的快修店补漆，结果修了发现居然有！色！差！心理特别不爽，碰到浅色的车漆修不好也很容易有色差！
4S店怎么说跟外面的小店也是有很大区别的，对钣金喷漆这块我本身不是太了解，所以也借这次机会，进来请教下在干活的师傅，到底跟外面小店的区别在哪里，涨涨姿势！
首先是把所有要修理的方清理的干干净净，除油打磨等等，这辆发神前后擦擦碰碰了挺多。引擎盖拆下来打磨了，打磨这里细节讲究就比较多，是整个过程里重复最多的1个步骤
打磨中心周围的1圈会形成类似羽化的效果，而且整块区域虽然看着那么浮夸，其实打磨的好的话，摸起来是非常顺滑的，亲自摸过才知道
亲自摸过了，非常平滑！这些都是小细节，而且打磨完，后面上完漆之后还会继续打磨，直到没有任何颗粒
师傅开始喷第1遍漆，会有很多粉尘之类的，有遮盖布遮起来，否则车间就一塌糊涂了
中涂底漆结束就是正式开始上漆的步骤了，进烤漆房，色漆会上3-4遍（特殊漆外面的修理店更不可能做到没色差了，水晶蓝、英国绿等等这种），然后光油也会涂2遍，最后是抛光。
在这之前我对补漆的步骤和区别根本分不清，看多了外面各种野路子的补漆套路，还真不知道正规的该是什么样子的，毕竟这也不是我第1辆车，之前车子补漆的时候是碰到过起泡、色差之类的，还以为时间长了都会这样，其实师傅说只要按正规步骤操作，是不太会有那些问题出现的，除非你在哪些步骤上偷工减料了。
进来转了1圈真涨了不少知识，说到底4S就是更放心一点，以前不知道放心在哪里，现在多少了解一点了~
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