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爱卡自助游 >  时隔七年再走青春路―皇冠单车南京川进青出附珠峰樟木丝绸之路游

发表于 2012-10-10 13:18    IP属地:未知

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时隔七年再走青春路―皇冠单车南京川进青出附珠峰樟木丝绸之路游
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一、归来感慨
    回来了,回来了,人和车都平安回来了……
.
    历时19天,从江苏南京出发,途经了安徽、湖北、四川、西藏、青海、甘肃、陕西、河南 8个省,总行程11000KM。


[ 本帖最后由 hw9143 于 2015-8-16 00:26 编辑 ]

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发表于 2012-10-10 15:52    IP属地:未知

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    这一路,翻越了海子山、觉巴山、东达山、业拉山、色季拉山、米拉山、嘉措拉山、那根拉山、唐古拉山、风火山、昆仑山等海拔4000米以上甚至超过5000米的高山十几座,先后跨越雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江、帕隆藏布江、易贡藏布江、尼洋河、拉萨河、楚玛尔河、沱沱河、通天河等十多条河流,以及澜沧江大峡谷、怒江大峡谷、原始森林、冰川神湖。

    这一路,身体在地狱,眼睛在天堂。

    这一路,面对眼前的美景,宛如仙境,伴随着咔嚓嚓的相机快门声,耳边还总会听到一句句的喃喃自语:“值了,真TMD值了……”,分不清是自己在念叨还是身边的驴友在感慨。

    值了,确实是值了,作为一个资深男人不去西藏,枉活此生。

    回到家,老妈看到我的第一句话“菩萨保佑,总算平平安安回来了,那就好,那就好…….”我顿感羞愧,老妈从我离家的第一天就天天在家求佛保佑。

    她的这份担心我非常理解,一路上看到车祸无数。

    此生难忘通宵翻越5000米海拔东达山的那5个小时,完全漆黑的世界只有车灯照亮着前方那坑坑洼洼的泥路,车窗外是一片冰雪世界,无休止的盘山公路不断的360度大回转盘旋,盘旋,再盘旋,不知何时是尽头。没有护栏的公路下面完全漆黑一片,但我知道,那下面是几百米深的悬崖;放下车窗玻璃,有时还能听到轰隆隆的水流拍打岩石的声音,那意味着公路的下边是落差几百米深的峡谷并伴随着深不见底的湍急江水。

    路面像被青纱帐里冒出的武工队挖的千疮百孔,我那长轴距后驱的轿车行驶其中苦不堪言,不断甩尾。更为悲摧的是,行进在这夜晚的山路上,往往行进了1-2个小时,看不到其它任何一辆车。

    死一般寂静的大山中,孤单、恐惧感会占据你心灵的全部。

    我只能紧紧握住方向盘,手心中全是汗,不断的在衣服上擦干,再擦干,但没用,很快,手心上又全是汗。眼睛不敢多眨,身体坐的笔直,头已经快贴近前挡玻璃了,车速已经降到不能再低了,但还是觉得没有安全感,不断的急打方向避让路中突然出现的炮弹坑或是大石头,车子像片树叶一样在泥潭中忽左忽右、飘来荡去,时刻担心车子会因为甩尾导致瞬间方向失控滑向没有护栏的路侧......
    极度疲惫、持续的高度精神紧张,眼前渐渐有些恍惚,脑海中会一刹那闪过那不好的念头“今晚会不会有事?……”

    让年迈的老母亲为我担心了这么多天,我感到羞愧和内疚。

    生活处处是矛盾,我们有按照自己意愿去安排自己生活的权力,但我们更需要理解那些牵挂关心我们的亲人所担的那份心。

    保持良好车况、不走夜路、不疲惫驾车是自驾游的基本原则,行走318,“慢就是快”是无数先驱者总结出来的血的教训。

    “开慢点、慢点开”,亲人们在我们耳边唠叨的这句话,是我们的一份幸福,更是我们需要担负的一种责任。

    自驾游,家才是最终的目的地。

    上述是此次最大的感慨,也祝愿各位自驾出行平平安安。

    上一组大美西藏的PP做为各位听我唠叨的补偿,接下来正式开始我的“再走青春路”的游记!
[ 本帖最后由 hw9143 于 2013-9-27 10:55 编辑 ]

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发表于 2012-10-10 16:10    IP属地:未知

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    “西藏的美不是用语言和照片能表达的,再好的相机和摄影师也记录不了西藏的美!因为西藏的美是壮阔的,连绵不绝的,即使在车上睡着了,醒了之后依然是如画美景,能看到你审美疲劳,但还是想看!任何照片都只能记录下西藏极小的一部分,只有亲身经历的人才能体会到那种撞击心灵的美”

    此次出游恰逢中秋,身处珠峰时正是十五佳节赏月之时,在那空旷的地球之巅,我站在我人生的“最高点”,百感交集,“灵魂归故乡”,于是给朋友亲人们发了一通感慨短信,回复短信接踵而至,几乎都是饥渴的“求明月照片,求真相”。更有甚者要求直接手机拍照彩信也可。
    断然回复“做为一名严肃摄影爱好者,觉不可能用手机拍照并流传”,现在想来,泼了不少兄弟的冷水,为了表示歉意,先献上一组“八月十五高原明月”并再次补上这足够高度的佳节祝福。


    脸盆般大的一轮明月从山岗中突然升上来,那场景震撼心扉:




    月亮跃升山岗,越升越高,看着此美景,又不禁喃喃自语:“真TMD值了......”






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发表于 2012-10-10 16:22    IP属地:未知

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    高原的月亮是绚丽多彩的,夕阳映射下的天空呈现出五彩缤纷的色彩,这个时候任何画师都无法描绘出那种绚丽的场景,通过下面的这些照片,或许能见一斑,但绝对无法还原那种难以描绘的美.....
    有些美丽或许只有身临其境才能感受!



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发表于 2012-10-10 17:03    IP属地:未知

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那是离月亮最近的地方了,感觉用肉眼都能看到月亮上的环形山。

    高原月亮那柔美的一面,纯净如水,静静的挂在深蓝的天空中,犹如身处太空的感觉。



    最后一张采用广角B门曝光3分钟,月亮呈现出迷人的星芒,照射着地面的雪山,颇有另一般意境。

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发表于 2012-10-10 17:23    IP属地:未知

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   再来一张布达拉宫、羊卓雍错圣湖和珠穆朗玛峰的照片后,正式进入那神游的19天之旅。




[ 本帖最后由 hw9143 于 2012-10-23 23:27 编辑 ]

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发表于 2012-10-10 23:39    IP属地:未知

二、很久很久以前不得不说的故事――7年前的进藏回忆

    在很久很久以前……

    2005年10月的一个周末晚,无聊的我坐在床上在网上溜达,无意中看到一个南京车友在网上的一篇西藏自驾游帖子,图文并茂,文采横溢,3个小时看完贴后我决意已定:“我要去”

    清晨天还未亮,电话打给曾经的发小――波哥,“我准备玩把大的,开车去西藏,去不去?”“疯了,开什么车去?就你那轿车?去的了吗?车不准备开回来了?就算车不要,你人能确保回的来吗?什么?下周就去,准备妥当了吗?现在这季节,那边天寒地冻,有啥好玩的?那么高海拔,高原反应应付的了吗?肺水肿是会死人的?......”

    不出所料,冷水一盆盆的浇过来……

    待冷水稍一停顿,我悠悠扔出之前预备好的自认为无人能挡的“大杀器,“此行费用全由我出,去不去你马上决定”。

    电话那头愕然片刻,刹那间听筒中传来的声音犹如春风拂面、温柔至极,“去,当然去呀,呵呵,那真不好意思,我这沾光免费游了,咱们兄弟出游,那一路上相互也好有个照应......",一阵相互肉麻过后,我扔下一句“一周时间准备,下周末出发”,然后赶紧的挂了电话。
    上述情形又COPY了一遍,成功约上了另一个发小――小强。

    最后一个障碍就是单位请假了。

    2005那一年,我在一家外企做销售工作,众所周知的IT四大火坑之首,别的公司都是给销售每年设定一个销售任务,赶上一个丰年,时间过半公粮交完,剩下的时间,怎么打发都可以。该公司NB,给销售人员是按季度下达销售指标,每个季度3个月、13周、45个工作日,每天公司会发出全国销售人员排名进度报表,压力层层传递,弄的老板象“兵临城下”那督战队似的,天天架着重机枪在后面督战,公司内部竞争淘汰机制极其变态。

    摊上这么一家公司,要去和老板请上10几天的假,无异于开口向葛朗台借钱,当时的我把心一横,豁出去了……

    给自己鼓劲了好半天,终于还是没脸向老板开口,好在外企流行邮件文化,于是给老板发了封洋洋洒洒、情真意切的万言书,表述了我希望休个年假的请求。果不其然,立马接到了老板的电话,出乎我意料的是,老板言语间极其温柔,在与我反复确认了我休假的计划后,老板吞吞吐吐,拐弯抹角终于挤出来一句“你没有别的想法吧?真的就是想休个假去玩一趟吗?”

    老天,我怎么把这潜规则给忘了?

    其实那时的外企年假只是一个理论存在的东西,尤其针对于销售团队,内部的绩效考核之残酷,造成没人敢放下工作去享受这项福利的,如果真听说某人开始去休假了,要不一定是那帮高管老外,谁叫人家拿的的美金薪酬还享受着“常驻亚非拉第三世界国家生活补贴”呢?要不必然该“我等同类”休假归来不久,就会看到此人发出的“Bye-Bye”邮件了。

    赶在离职前享受完年假成了预离职的前奏曲,我怎么这么迟钝让我敬爱的老板去这么胡乱猜测呢?老板怀着这份提防,我接下来还怎混饭吃呀。赶紧的我电话中立马再三表衷心、决心、信心,保证别无二心,一定休假归来后废寝忘食、争分夺秒、没日没夜的卖命干,终于老板发出了爽朗释然的笑声:“去吧,去吧,好好放松一下,一路注意安全呀……”

    至此我才确定,我的计划可以实现了。

    1年后我还是离开了这家公司,离开了我的这个老板,等我又在新的公司待了三年后,我这曾经的老板也新换了一个外企平台,我又重新投奔到了他的麾下,这就是江湖,江湖很小,混江湖靠的是朋友,靠的是一个招牌,一份名声。

    直到如今,我仍旧很感谢他,感谢他在那种“兵临城下”的企业文化氛围中能准我半个月的假。

    有些事,你可以用很多年去做,去实现。但有些事,你当下不去做,就永远不会去做了。

    2005年壮着青春年少,凭着那提起来的一口气,我去了,青藏进青藏出,至此我体会到了生活中那新的快乐,那好男儿驾车驰骋四方的狂放快感,平生第一次亲眼见到了雪山、牦牛;也亲手触摸到了曾经那么遥不可及的布达拉宫、大昭寺;途中那磕长头的虔诚也一次次将世俗的我深深感动;有了那么一次的经历,我才知道,天空原来可以那么的蓝,白云可以离你那么的近,人们的精神世界原来可以那么的纯净,那一条天路,原来真的可以伸向天际的尽头......

    生活,只要你愿意,谁都可以拥有那么美好的一段经历,即使只是那么短暂的一段时光......回来的路上,大家都很惆怅,默默无语许久!

    “这只是开始,我还会再来……”当时的这句话,时隔多年,我依旧清楚的记得!
[ 本帖最后由 hw9143 于 2013-9-29 10:49 编辑 ]

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发表于 2012-10-11 12:31    IP属地:未知

原帖由 fishzhangfish 于 2012-10-11 12:25 发表
照片很美,可以发到摄影论坛上去了。这样的旅程能磨练心智,净化心灵。期待也能来一次。能补上沿途攻略就完美了
游记才拉开架势,现在才开始到作序阶段,详细的路线、攻略、每日行程及海量照片会在更新中体现,请随时关注

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发表于 2012-10-11 16:33    IP属地:未知

三、出发前的纠结

        2005年进藏归来后,每一年与发小的重逢,总是会重复同样的一番对话:“今年去吗?”“去”“真去?”“当然呀!”“呵呵,哪天走呀?”“嗯……,这具体时间的问题嘛,得好好排个计划”“呵呵”“呵呵”……

        心知肚明,然后不了了之,慢慢地,每年都将这个进藏话题提上几次,渐渐也成了酒桌上的一道“下酒菜”了。

         进藏的最大障碍,来自于道路艰险,于是有了“无越野不进藏”的说法,很多车主买了SUV越野,初衷就是为了出游的便利。但面对那城市中油光锃亮的柏油路,能越哪门子“野”?于是心生哀怨,成天拖着那么庞大沉重的车体,龟速行驶在拥堵的城市道路,静音舒适性、油耗相比轿车都要差许多,看到路边的那满池塘烂泥或是碎石林立的施工工地,就两眼放光,恨不得一把方向扎进去,好好体验一下那传说中的四驱越野。

         终于有一天憋足了劲进了趟藏,也走了些所谓的“烂路”,于是在车上贴上些什么“征服……“、穿越……”之类的,再弄上些歪歪扭扭的所谓“穿越线路图”贴在后窗玻璃,算是打扮妥当了、爽了,于是见人就唾沫横飞的大谈什么“艰险、艰难、泥潭、飞石、高反……”之类的,一是证明自己选车的正确性,二是把自己弄得像个“壮士”似的让人心生敬畏。

         于是以讹传讹,传说中的进藏道路之险吓退了许多“小白”。

          我就怎么也想不明白,当年红军穿着草鞋、啃着树皮菜根徒步翻雪山、过草地,人家也没说啥“征服、穿越等等啥的,一座雪山在那屹立着,现在的人就坐在车里,吹着暖风经过了一下,不明白算是“征服”了哪门子东东?

         在现如今这个年代,听说只要舍得花钱,完全可以吸着氧、喝着热咖啡找人背着直上珠穆朗玛峰!

         2007年换车时,再次进藏的念头就一直萦绕在我的心头,选车的历程也是从SUV看起,渐渐理智占了上风,还是决定买了一辆轿车,当时的想法是:“路是会越修越好的,油价确是会越来越高的”,这几年下来,证明当年的判断是对的。

         这几年,进藏一直不能再次成行,车的问题始终是个最大的障碍。

         去年,当初一同进藏的波哥也换车了,正经SUV,狂喜中感觉盼来了解放,第一时间打电话给小强准备商量如何联手逼宫波哥。小强的一番话让我彻底丧了气:“三年之内别做此梦,波哥那车,现在车上沾了点灰,下来拿着衣袖就拼命擦,你想动他那车,他铁定躺在车前,除非你从他身上压过去……”
[ 本帖最后由 hw9143 于 2013-9-29 10:51 编辑 ]

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发表于 2012-10-11 23:54    IP属地:未知


进藏线路主要有4条:

第一条知名度最高也是最好走的一条进藏公路――“青藏线”,中国公路序列编号为109国道。歌曲“天路”中唱道的就是它,从青海的格尔木出发到拉萨,全长1180KM,现在的青藏铁路也是沿着这条公路修建的。因为这条线路全程柏油路并修建在戈壁滩上,因此相对开阔平缓,是车友选择最多的一条进藏线路,2005年的进藏,我就是选择此条线路进出,那时的青藏铁路,正在建设的高潮期。

出格尔木之后,经纳赤台、西大滩、五道梁、沱沱河、雁石坪到达唐古拉山,途中翻越的最高海拔就是鼎鼎大名的“唐古拉山”,垭口的海拔高度是5230米,不进藏的人对海拔一般没什么概念,如果我告诉你,飞机的巡航高度一般就在7000米左右,估计大家对这个垭口会顿生敬畏。由于我们两次进藏都没有携带海拔计,因此我们就创造性的以烟头的颜色来判断海拔高度,如果点燃的烟头呈红色,没问题,3000米以下,爱干嘛干嘛;如果烟头燃烧是褐色,4000米以上,行事必须温柔温柔再温柔;如果出现点烟困难并且点燃后即使猛吸也不见烟雾,抱头鼠窜吧,那一定是5000米往上了,再不逃,飞来架飞机撞死你……

因此绝大多数选择青藏线进藏的人,到了唐古拉山口之后,或多或少都会产生高反,何谓高反?外观最直接的判断就是嘴唇变成猪肝色,脸部产生浮肿,就象被人群殴了一顿刚从地上爬起来的那副形象,内在感受是头疼、恶心、胸闷、气喘、四肢酸痛,与大家平常重感冒发烧时的难受完全一致,好在人做为高等动物,一般都会在1天之内逐渐适应,挺过了这个不适期就好了。

2005年的进藏,全车人在唐古拉山集体高反,我和波哥在后座昏睡过去,事后小强坚称我们当时是昏死过去了,反正我也分不清昏睡和昏死有啥区别,当时就是啥玩艺也不知道了。在我们昏睡过去的那6小时,小强独自驾车,最后平安抵达拉萨。


直到如今回想起这一幕,我脑海中还是会浮现出“董存瑞、黄继光、刘胡兰、王进喜、焦裕禄……”那些英雄模范伟岸的形象。

下了唐古拉后就正式进入西藏境内的**、那曲、当雄直至拉萨,此条线路会经过大名鼎鼎的“可可西里国家自然保护区”,随着这几年保护力度的加强,藏羚羊、野驴等野生动物日渐增多,此次出藏时我选择的就是这条线路,在回来的路上碰到了一群野驴和一群藏羚羊,下车一顿狂拍。

“怎么啥东西都是野的比家养的要漂亮呢?”小强不停的一路感慨。直到现在,我还觉得他那话中若有所指!

贴上几张野驴和藏羚羊的PP,这也是我平生第一次这么近距离的在野外接近野生动物,发现后速度冲过去举起相机,心怦怦跳的极其厉害,咔嚓嚓按着快门,边拍边慢慢接近它们,随着距离渐近,它们警觉抬头看着我,停下,咔嚓嚓又是几张,又慢慢接近……,终于到了跟前,如果我是“一匹来自北方的狼”,那是一个足以让我发起攻击的距离了,但它们还就只是警觉的看着我,距离再近......终于随着头领的率先起步,“呼”的一声,集体狂奔,刹那间不见了踪影。

旷野中只留下孤独的我,顾影自怜!

















[ 本帖最后由 hw9143 于 2012-11-15 13:56 编辑 ]

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