发表于 2019-05-21 14:08 IP属地：未知
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期待下一次精彩哈弗青进川出之林芝、工布达江、通麦天险......
再强的人都得吃饭睡觉，车也一样，海拔最高的4S店保养一下继续出发
川藏公路的起点出发
进入林拉高速，这可能是世界屋脊首条真正意义上的高速公路
这是一条从拉萨出发，由海拔3750米向海拔2700米过渡，经过海拔5000多的米拉山口后，沿美丽的尼洋河南下，经过工布江达县，最后抵达林芝的路。
一路的美景一路的一路的惊喜
中途小歇
途中的最高点米拉山口，还没缓过来怎么又到5000多米的山口了？
高原狗也懒得做事
高原上的鲜花格外亮
回到三千多米的地方顿时舒服多了，有本事你就踩下去。
工布达江边上的藏寨
自拍说明你已经终于缓过神来了，螳螂捕蝉黄雀在后。
天高云低无限风光
雪山融水的威力，比滚滚长江更厉害
又翻过一座高海拔的山口
名字叫做色季拉山
老袁：色季拉山属唐古拉山脉，是西藏林芝县东部与中西部的分界带，是尼洋河流域与帕隆藏布江的分水岭，为川藏公路南线所跨越。登临海拔4728米处的山口（会有高原反应，要预防缺乏内源氧）可观日出、云海、无际的林海和远眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿。色季拉山西坡的达则村旁的本日拉山，是西藏苯教的圣地，为西藏四大神山之一，来此转山朝拜的人四季不绝，信徒来自四面八方。
翻过山口就接近林芝地界了
八一镇是西藏自治区林芝市的首府所在，是林芝市政治、经济及文化中心，海拔2900米，位于尼洋河畔，距雅鲁藏布与尼洋河交汇处30余公里，距拉萨市400多公里。
老袁说看到远方的树了吧？有树的地方就说明海拔低于3000米了，看到树就舒服，真舒服。
经过5000 海拔的洗礼再来到3000多，简直没有任何的压力。
林芝的某某花
溜溜溜也学着一个手机走天下，美团搜索龙门客栈：四海之内皆兄弟，江湖路上不孤单。老板好文采
藏香猪又名“人参猪”和“蕨麻猪”，是一种畜禽品种，是川西高原、云南、西藏、甘肃甘南和岷县特有的一种古老畜种资源，是西藏原始的瘦肉型猪种，属于外牧养类。
见人还真不怕，因为它们才配叫地头猪
继续赶路，远方烟雾缭绕，人在仙境大饱眼福
走过林芝的川藏线塌方是常事，所以路边也常有施工队。不如18的离地间隙是否够用？
又翻越一座不知名的山口
随着地形的变换，我们也在高高低低中行走，一会在去里一会又在雾里，这也就构成了川藏线常规的美
七八月份的川藏线塌方是常见的事，不必担心这就是自然规律。
塌方，又是塌方
窗外的碎石和泥泞
我们走在塌方的下方心中有种莫名的恐惧
俯瞰被江水冲毁的路基，发怒的江水不可阻挡，只有把许多石头用铁丝网连接起来才能保证不被冲走。
被雪山融水冲毁的路面，站在路边你听到那愤怒的江水才知道洪水的威力。老袁管这种江也叫“怒江”。
经过通麦天险
通麦（通麦大桥开始）——排龙乡的14公里路段天险，号称“通麦坟场”（有的人统称通麦天险，有的人细分为通麦天险一排龙天险），是川藏线最险的一段路，在波密县城和林芝县鲁朗镇之间，14公里平均要走两个小时左右。
此处三股水流汇聚，站在岸边讲话的声音完全被水流的声音覆盖。
这里号称“亚洲第二大泥石流群”（甘肃省舟曲县号称亚洲第一大滑坡和泥石流多发地带），“川藏难，难于上西天”行走川藏南线，沿线的山体土质较为疏松，高山滚石难以预料，且附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，加之路窄导致错车的空间极小，故通麦、排龙一线有“死亡路段”之称。
好在现在有了通麦大桥。通麦大桥是川藏公路南线318国道著名通麦天险路段上的咽喉工程，在同样的位置分布着不同历史时期的三座跨江大桥，主要通车的为通麦特大桥为单塔斜跨大桥，原来的两座已经暂停了机动车辆的通行。如今三座大桥成为了一道风景线。最低矮的那座为一座铁索桥。
米堆冰川位于波密县玉普乡境内，距县城103公里，离318国道8公里，最近的村庄离此地仅有2公里，是西藏最重要的海洋性冰川，也是我国境内海拔最低的冰川。冰川主峰海拔6800米，雪线海拔只有4600米，常年雪光闪耀、景色神奇迷人。
男人的胸怀
在浮躁和商业化的今天，名胜古迹的来历大都会是以某人说过或写过的某段话来标榜自己，这样才显示自己的独一无二和底蕴。然雪山冰川，他们不需人们过多的标榜，只用自己的高度巍然屹立在前方，即使多少代繁花似锦都烟消云散之时它依然矗立在前方，到那时他们脸上只是多了几分沧桑罢了。
依然时而云里时而雾里，巨大的冰川就像害羞的姑娘就是不肯露出尊荣。
人们每天都在和各种奇遇说再见，也许某天我将会再来，也许我们再也不会相见，这便像人生：历经多少风雨我们总有依依不舍，没有遗憾就不会凸现更多精彩，但我们始终梦想坚信想在前方，多一些远眺少一些回眸，这样遗憾便会平常些……
冰川对于我们来说可能是个崭新的概念，再仰视一下你吧
一路塌塌停停
我不知道冰川与雪山是否同一概念，但至少他们都有雪而且都很高。
走过一片针叶林，老袁别说了我们知道海拔很低了。
但驾龄最长的老袁只顾着看风景殊不知撞上了藏族同胞刚提的新车，为了维护民族团结老袁支付宝果断赔偿若干人民币，最后手握手后还到藏族同胞家吃了顿饭最后和藏族同胞依依不舍的道别。这也构成了旅行的一部分，我们称他为“奇遇”。
经过天险，老袁说上面一千米悬崖（不知啥时有落石），下面一千米悬崖下是汹涌的江水，这就是蜀道。
绝壁下的哈弗依然充满着自信
路边冰川夹带泥石的痕迹，有时也就是我们通常所说的泥石流。
一个手机走天下行不通子吧？警察没问你支付宝要钱，而是问你要身份证和驾驶行驶证。
跋山涉水后来到开阔地然乌湖也
然乌湖：藏语称然乌错（错是藏语湖的发音），位于昌都地区八宿县境内西南角，距离县城白马镇约90千米的然乌乡。成因是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖。
美丽的318没着湖边经过，哈弗与318的邂逅。
好望角一览然乌湖
这头小牛也仿佛在那静静地欣赏即使它每天都看到的却又百看不厌的风景。
行驶中看到的然乌
老袁：沿着318就是旅行，沿途的风光才是真正的经历
不知名的石头山
两道瀑布交叉而下这就是雪山融水的威力
黄昏已近，无暇顾及旅途的风光
又来到一个自驾游营地，都是坦途和猛禽，大材小用了，不过男人们还是挺喜欢这样子的座驾。其实如今的川藏线已不比从前，遇到塌方现猛也不管用，一路畅通的话估计除了法拉利其他车都能开。
老袁仰望星空吸了口川西的新鲜空气后长叹：大丈夫当朝游碧海而暮苍梧。我说：往夕如故，藏尽人生一些苦，品尝过，又笑的出，才胆敢走上这旅途。洗洗睡吧，这房间你能安然入睡不？
期待下一次精彩，我们依然在路上……从林芝过后才能称得上真正的川藏线，一路的塌方一路的崎岖无时不刻都在考验哈弗的综合性能。
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