去年法兰克福车展亮相的大众Tiguan让大众在过去的半年里赚足了眼球，就连后来陆续发布的奔驰GLK和奥迪Q5的风头也没能压过小小的Tiguan。狼堡小车的风光已经让巴伐利亚的南方人感到不爽了，更有甚者，大众还时不时地拿Tiguan和宝马X3说事，这更是宝马所不能忍受的，于是，在蛰伏半年的忍耐之后，宝马将在本次巴黎车展上一口气推出两款针对大众Tiguan的紧凑级SUV，这其中之一是已经被曝光多次的Mini SUV概念车，另外一款始终保持神秘的，就是即将在2日正式全球首发的宝马X1设计原型车。这款车定位低过X3面对的竞争对手主要是丰田的RAV-4和大众的Tiguan类。


   这款X1是基于宝马1系，在X1上将会出现X3上的四驱系统，另外宝马1系的全部发动型号都可以在这个新车系上找到，从四缸到六缸，汽油机动力范围从145匹到220匹，柴油机动力范围从135匹到231匹。在X1上的电子辅助驾驶系统的装备应有尽有，包括DSC，HDC（下坡控制系统），动态制动力分配系统，TSC，DTC（动态牵引力控制系统），还可以选配主动转向系统及动态可调防侧翻梁（但无空气动力悬挂）。
　　

   外观方面，X1设计的年轻化趋势十分明显，包括前保险杠、大灯造型、进气隔栅以及尾灯在内的细节都有所创新，但又很好地保留了宝马车型的传统。宝马X1概念车几乎可以看成是缩小版的X5，车身多处线条更为凌厉。宝马X1概念车出自现款3系平台，而并非之前猜测的1系平台。该车长4457毫米，只比现款X3短了108毫米，轴距为2760毫米，比X3短35毫米，概念车配备夸张的19英寸十幅合金轮毂。未来即将问世的MINI SUV将与宝马X1共享大量零部件。
   动力方面，宝马X1量产版将搭载170马力的2.0升汽油发动机和177马力的2.0升涡轮增压柴油发动机，并未披露的旗舰车型动力来源将是双涡轮增压直列六缸发动机，与这些发动机搭配的是六前速手动或八前速自动变速器。
   

   宝马X1将于明年年中在德国莱比锡的工厂投产，预计年产10万辆，美国市场售价约为3万美元起。
















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