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发表于 2018-11-07 12:17 IP属地：未知
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【冬藏】自己动手改装座椅加热-超详细攻略
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（改装有风险，折腾需谨慎，本文只是把个人改装加热座椅的过程分享出来，不代表专业技术，告知。）好活动一定要支持，参与。
我也来发一篇，这期活动标题是【冬藏】我这个座椅加热，很应景哦，哈哈。（本次改装，用时一天，主要是拍照片太浪费时间了，就是想把详细过程记录下来分享给大家）寒来暑往，秋收冬藏。自然规律是无可变更的，冬天已经慢慢的到来，北方的冬季比较寒冷，当爱车经过了一个晚上，车辆座椅是冰冷的，坐上去肯定是不舒适的，此时座椅加热的功能就派上了用场。可是我的小白原车没这个功能，只能自己后期加装，纠结了好久终于下定决心，这个冬天要对自己好一点了。寻找了几天终于找到了心仪的配件下单，到货安装。
先一张小白的照片吧
不知道您看了这张照片有何感想？白茫茫的大雪覆盖着整个车身，车门在哪？在哪？
这是今年3月17日下班时录制的小视频，这样的天气，这么大的雪，坐进车内，瞬间感觉可想而知~~
如果座椅有加热的功能，那就不怕不怕了~~
这就是我折腾的理由-必须改装座椅加热，让pp不再冰冷~~
大家先来看一段加装座椅加热完成的小视频，开启加热开关5分钟后的真实温度-本人亲测
使用 GM1350 红外线测温仪
（通过这次加装座椅加热，归纳以下几点，仅供参考，希望能对车友有帮助，如有不对请指教）汽车座椅加热很适合北方地区，座椅加热也很好理解，其实很简单，就是在座椅里面加入电加热丝，跟电热毯类似。利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热，将热量传给乘坐者，改善冬天冷车时座椅过凉带来的乘坐不舒适感。
座椅加热丝，内置分部图。（借用一张图）
一，种类：
现在市面上的加热丝大概有两种，1合金丝加热，（合金丝是由多股的优质绝缘金属丝制作而成，绝缘性好，防腐蚀，防漏电，防氧化，合金丝并不具备远红外保健功能，耐用性一般，易损坏，不可裁剪）
2碳纤维加热，（碳纤维网状加热，发热均匀，柔软，电阻稳定，耐高温，不易折断，碳纤维比电热丝的加热效率稍高些，可以开孔，可以裁剪）网上和汽配城都是这两种的加热座椅改装配件。二，结构：
加热座椅一般由加热丝，阻燃无纺布，加热线束，保险丝，控制器，继电器，加热开关等组成。
三，加热方式：
通过加热线连接到加热坐垫上，再经过座椅加热开关，保险丝，点火开关连到电瓶上，由开关，低，中，高档来控制需要的档位温度。加热垫内置温度传感器，可以监控座椅温度的变化，控制加热丝的通电和断电，保持座椅加热的温度处于合适的范围。开关一般有低，中，高三档（也有5档滚轮式）温度传感器，高温大概65°5°左右断开，30°5°左右接通。每档位温控不一样，每个厂家设置的也不一样。四，注意事项：
1平时要注意保护加热垫，尽量不要跪在座椅上或对座面和靠背施加点状负载。
2停车后必须要关闭座椅加热开关，防止下次启动用电负荷过大。
3座椅不要再加装过厚的坐垫，以防座椅长时间过热，海绵会变形。
4必须启动发动机后，才打开加热开关，这样可以节约电瓶电量，延长电瓶寿命。五，误区：有些车友认为座椅加热不安全，容易自燃。其实是可以放心使用的，就算加热垫内部断路，短路。加热线束上的保险丝就会熔断，也不可能会自燃的。（以上纯属个人理解，参考）准备工具：M16套筒，十字，一字螺丝刀，剥线钳，尖嘴钳两把，美工刀，保险丝取电器，15A保险丝，电烙铁，热缩管。
正文：
以下分为两项：
1拆卸座椅，安装加热垫。
2走线，取电。
加热改装件到货，加热线束和网纹碳纤维加热垫
网纹碳纤维加热垫，可开孔，可裁剪
找个宽敞平坦的地方停好车，准备开始拆座椅。
先拆掉副驾驶座椅
固定座椅一共有四颗螺丝
用M16套筒拧下前面座椅螺丝
后面左右两个还有两颗螺丝
分别拆掉后侧左右螺丝
把座椅搬下车，注意不要刮花门板
拆座椅的目的是，把要改装的加热垫，安置在，座和靠背的内侧
需要把座套，和靠背套翻开
先拆座椅左右护板
用一字螺丝刀撬开调角器扳手卡扣，拿下塑料扳手
用十字螺丝刀，拧下护板螺丝
下面还有一个
拿下护板
拆卸座椅另一侧护板螺丝
继续
两侧护板已经拆下
准备尖嘴钳（最少两把），拆掉座椅下面黑色绒布的4个铁环。
必须拆掉4个铁环才能翻起靠背座套。
用两把尖嘴钳，夹住铁环两侧掰大开口就可以拆下了，很简单的没难度
第二的已经拆掉
4个铁环全部已拆掉，（收好别弄丢了）
翻开车座右侧座套
翻开车座左侧座套
继续拆车座平面的铁环
就是它拆掉
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