发表于 2018-08-16 22:26 IP属地：未知
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【虎虎生威】自己完美调节离合器行程
如果你是一名老司机你一定和我一样，只喜欢开手动挡的车型。离合器那就最熟悉不过了。
先说说什么是离合器？离合器在一台车上起到什么作用？
离合器在发动机和变速箱之间的壳内，用螺丝将离合器总成固定在大飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
手动挡的车型，大多数新车出厂时离合器踏板都高（就是离合器行程太长）起步时松了一半还没完全结合，这样长时间天天过多的半离合，肯定磨损离合器片，最后造成离合器摩擦片过度磨损，打滑，丢失了输出动力。那么我说了这么多到底要干什么呢？ 对，今天要自己来调节离合器的行程。
离合器行程太长了，起步时很不适应，不好找到结合点。
拿掉脚垫，这三个踏板大家都认识吧，左侧是离合器踏板，中间是刹车踏板，右侧是油门踏板。
把座椅向后拉到头，这个位置真是不好干活哦，还得拍照，不好拍
先看看这几个开关都是干什么的瑞虎3的车友注意了
好吧进入主题吧，要调节的就是这个位置
目的把拉杆调整短些
手动挡的车友，要合理使用离合器，不要忽视离合器的重要性。
现在大多数汽车离合器都是油压器结构【部分车型也有拉线式的】，由离合器总泵，分泵组成，通过踩离合器踏板顶杆驱动离合器总泵，送油到离合器分泵，分泵受压顶杆支出。离合器拨叉分离离合器片，来达到与变速箱暂时断开动力的目的。离合总泵顶杆可以调节长短，来控制行程，结合点。
很多车友都遇到过起步窜车，熄火，其实就是离合器行程太长，脚太高，脚跟没法作为支撑点，不能准确的找到离合器的结合点，才不好控制半离合，所以起步才出现窜车，熄火现象。
自己动手调节离合器行程（目的是调短行程）
准备工具，13开口扳手一把，尖嘴钳一把。
开始干活，我这个姿势你能想象的到，哎~~
再拍几张照片就是为了大家能看明白具体位置
这个就是离合器总泵的顶杆，调整的就是它
用13扳手把圈中那颗锁死螺母松开（顺时针紧，逆时针松）
然后把顶杆顺时针拧到头直到拧不动为止，也可以用尖嘴钳拧顶杆，最后再把锁死螺母拧紧，离合就调好了（目的就是把顶杆调短些）离合器踏板就不高了。
最后试车非常完美能，很轻松的找到结合点，自由控制起步，停车。麻麻再也不怕我起步熄火了。哈哈
总结：有些车友喜欢离合器行程长，但我不适应，所以我才调短。遇到一种新事物你要用时间去适应它，它不会去适应你，但是有些东西是可以自己改变的，你要不断的发掘，尝试。你要理解事物的原理原因，问题所在。再想解决的方法，来处理问题。其实有些都是很简单的只是我们没有理解罢了。感谢看帖
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