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Polo/Polo Plus论坛 >  POLO实测刹车距离 带图片记录。

发表于 2009-12-06 00:01    IP属地:未知

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POLO实测刹车距离 带图片记录。
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   本人比较喜欢热衷于研究刹车  在POLO的刹车方面研究了很多  买过很多种类的刹车皮  也买过4个品牌的刹车盘  5种刹车油
   也开过朋友宝来改的 ATE330MM的四活塞刹车  也感受过正品的AP5200刹车套装的效果 效果先不说  我觉得改装刹车 最主要的是搭配合理 一定要适合咋POLO的 才是最好的!POLO的轴短 太大力的刹车装上去 超过了POLO的承受值 结果想象一下会是什么!!! 一定要平衡发挥 制动力太大 并不是好事 反而会使刹车距离不缩短甚至比原厂更长!!!对于汽车来讲,簧下重量对操控性的影响甚重,而且过强的制动力也会给悬挂带来不良的影响,完全没必要配备过分冗余的制动力。  
   在POLO上多次组合搭配刹车皮与刹车盘   经过不断的测试再测试  磨合再磨合  总结出来现在我车上的搭配是效果比较好的。真的很希望能跟成都的POLO车友 实地的来踩一踩刹车 看看车 如果成都有车友有测试刹车的专业仪器那就更好了 坛子中也有成都的POLO改装了大盘的刹车  也希望我们能实地的交流一下  对比一下  以便我以后更好的研究咋POLO的刹车  如果我哪一天得到了满意的答案 我会在论坛中发布出来 与大家一起分享经验  让大家的车车更安全!!!   我确实是一番好心的在一直折腾我的刹车  总想把刹车距离缩的更短一些  今天上几张我测试刹车时的图片  像这样的类似实验 我每两个星期都会做一次  因为这种搭配这个星期测试以后  要换下种刹车皮和刹车盘的搭配  需要经过500公里的磨合 所以一般都是隔两个星期做一次刹车测试。。别小看这个搭配问题 不同的搭配 确实有不同的效果 距离不一样 脚感不一样 软硬不一样。  从刚开始没经验 也到现在慢慢的掌握了规律 也能更准确的到点踩刹车 以免视觉误差提前踩。希望大家能对我测试POLO的刹车不要感觉不可能或是我故意开慢了速度踩的 我一直在做这个刹车研究 也想得到一个比较公平的答案。我的测试肯定会不准 但是误差的问题 经过我多次的实验和有一个人在刹车点守着看的情况下 误差可以减小到2米之内  再一次想邀请成都的POLO车友或不是POLO的车友 我们能实地的聚一聚 一起看看刹车测试的问题。。。  
  提醒大家改装刹车的误区:
1,问:制动力是不是越强越好?
答:
否,合适恰当的制动力才是最好的选择
,选择刹车系统时候也要注意这点,不能破坏整车的平衡度,而且如果前后轴制动力不够平衡会导致制动时不能完全应用轮胎的牵引力,最终实际的刹车距离甚至会比原厂情况下更长!切记!切记!一定要合适的才是最好的!


2问:使用了高等级的刹车系统和刹车油后,是不是就可以减少刹车油的更换次数?
答:
,激烈操控下刹车卡钳温度会达到较高的程度,导致刹车油沸腾,部分液体汽化,当油压系统内气体过多时,刹车踏板行程将增长,严重时候会出现踩尽刹车也不能使车停下的恐怖后果。
而刹车油具有很强吸水性,会吸收空气当中的水份,大大降低其沸点,对行车安全性有极大影响。而
等级越高的刹车油,越需要勤换,干沸点超过330摄氏度的赛车等级赛车油,你参加一次TRACK DAY就需要更换。
比如我用MOTUL5.1的刹车油  几乎进行过十几次次激烈的刹车测试,效果就大幅下降,再跑个1000公里左右就需要换掉了!


引用:
27楼兄弟 说我的刹车距离非常不靠谱   那我就抛砖引玉吧!  成都POLO车主跟我联系  来试试我的刹车。看看我的数据有没有那么不靠谱。桃版在成都啊 怎么不显身!!
我送一副原厂的POLO前刹车皮  ATE产的  新老POLO都能用   还很新  只用过1千多公里的  做过几次测试!!!


我的QQ是  427003012
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  这次测试刹车的情况:
天气:阴天   时间:09年12月5号下午6点左右
路况:沥青路
轮胎:固特异F1 GS-D3  205/45/16  前轮8000公里   后轮2500公里   
车上载物:相机两台 灯架一只 刹车前盘两只 一个人78公斤
刹车配置:前轮=上海大众刹车盘+改装刹车皮     磨合了500多公里了   
               刹车盘实际使用  大约1200公里     刹车皮实际使用1.5万公里
          后轮=一汽四环刹车盘+上海大众原厂泰明顿刹车皮    磨合了500多公里了
               刹车盘实际使用  1.3万公里        刹车皮实际使用  2万公里
        《因为刹车盘和刹车皮总是换来换去不同的搭配 所以都标明了使用时间》

刹车油: 费多罗DOT4.0     900公里
刹车泵:原装  15万6千公里
油管:原装    15万6千公里
测试前先热车  把车开到70 80左右  用较大力度踩刹车  连续做三次。然后60-0大力度踩一次。
测试开始:首先是60KM-0的刹车测试
          刹车点是以图中蓝色的袋子为例 当车头过蓝色袋子时踩刹车 用自己最熟悉的最大力度踩介于快踩出ABS时而不踩出ABS《如果ABS出来刹车效果会减弱一些》 多次实验 ABS只能帮助POLO在紧急状况下不抱死车轮以至方向可以灵活转动,并不能减少刹车距离。
测试结果:60-0  6.16米




[ 本帖最后由 王小雨 于 09-12-06 13:32 编辑 ]

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发表于 2009-12-06 00:03    IP属地:未知

测试开始:再是70KM-0的刹车测试
          刹车点是以图中蓝色的袋子为例 当车头过蓝色袋子时踩刹车 用自己最熟悉的最大力度踩介于快踩出ABS时而不踩出ABS《如果ABS出来刹车效果会减弱一些》

测试结果:70-0  9.58米




[ 本帖最后由 王小雨 于 09-12-06 00:30 编辑 ]

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发表于 2009-12-06 00:03    IP属地:未知

测试开始:77KM-0的刹车测试
          刹车点是以图中蓝色的袋子为例 当车头过蓝色袋子时踩刹车 用自己最熟悉的最大力度踩介于快踩出ABS时而不踩出ABS《如果ABS出来刹车效果会减弱一些》
测试结果:77-0  13.27米

这次本来是想测试80-0的刹车的  然而速度没加上去 达不到80 所以就有了这次77KM的测试。




[ 本帖最后由 王小雨 于 09-12-06 00:52 编辑 ]

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发表于 2009-12-06 00:04    IP属地:未知

测试开始:80KM-0的刹车测试
          刹车点是以图中蓝色的袋子为例 当车头过蓝色袋子时踩刹车 用自己最熟悉的最大力度踩介于快踩出ABS时而不踩出ABS《如果ABS出来刹车效果会减弱一些》
测试结果:80-0  15.67米
解释下  因为速度较快 肯定会有误差  我朋友守在蓝色袋子那看 他认为我提前踩了刹车  所以在测试距离上加上那段1.5米提前踩的刹车距离




[ 本帖最后由 王小雨 于 09-12-06 00:29 编辑 ]

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发表于 2009-12-06 00:04    IP属地:未知

测试开始:50KM-0的刹车测试
          刹车点是以图中蓝色的袋子为例 当车头过蓝色袋子时踩刹车 用自己最熟悉的最大力度踩介于快踩出ABS时而不踩出ABS《如果ABS出来刹车效果会减弱一些》

测试结果:50-0  5.06米




[ 本帖最后由 王小雨 于 09-12-06 00:34 编辑 ]

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发表于 2009-12-06 00:19    IP属地:未知

原帖由 seawave_h 于 09-12-06 00:12 发表
支持一下
LZ的确是个刹车狂人~~~呵呵~~
我是想自己多实验下
把最好的搭配配置告诉大家  虽然已经研究了很多种了  没有找到最满意的
这种搭配 60KM-0的距离  已经比长安面包车60-0的距离好了3倍了。

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发表于 2009-12-06 00:24    IP属地:未知

原帖由 joy6123 于 09-12-06 00:16 发表
只是现身说法,好教材,赞一个
我住的这条路  是成都车祸发生率比较高的一条路  几乎每两天都可以看见车祸
昨天晚上8点多的时候还在东方赛车场门口  一小卡车撞死了一中年男子  现场嘿嘿的刹车距离至少有40多米远。。。。
我认为刹车距离至关重要 所以就经常研究这个

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发表于 2009-12-06 00:37    IP属地:未知

原帖由 seawave_h 于 09-12-06 00:27 发表
就光冲着您这精气神儿,怎么地也得给个精华了!
刹车,还有一个重要因素就是轮胎。轮胎的好坏,还有宽度也决定了刹车距离。虽然不是首要原因,但也占很大比例。
对了,最后你总结出polo原厂型号的情况下 ...
还在总结呢  现在最想的是有成都哪个车友 有专业测试刹车距离的仪器来弄弄测试就好
否则我把我100-0  刹车距离30米左右说出来  很多人不相信的。

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发表于 2009-12-06 00:40    IP属地:未知

原帖由 seawave_h 于 09-12-06 00:27 发表
就光冲着您这精气神儿,怎么地也得给个精华了!
刹车,还有一个重要因素就是轮胎。轮胎的好坏,还有宽度也决定了刹车距离。虽然不是首要原因,但也占很大比例。
对了,最后你总结出polo原厂型号的情况下 ...
后盘我用一汽四环的比上海大众原装和一汽大众配套宝来 高尔夫的盘  效果要好。
刹车盘最主要的技术性指标是 使用的钢材型号 比如说  HT20  HT25  HT50
标号越大 摩擦力越大 并不是越大越好  而是要最合适的才是最好的   如果后轮的制动力过大  破坏了整车平衡
后果是刹车距离反而增加而不会减少!  一定要找到一个合理的平衡点
刹车盘 特别是前盘 一个最最重要的指标就是动平衡  这个能保证你高速踩刹车不发抖。
[ 本帖最后由 王小雨 于 09-12-06 01:42 编辑 ]

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发表于 2009-12-06 12:22    IP属地:未知

原帖由 北斗一星 于 09-12-06 09:33 发表
我想知道现在原厂的刹车怎么样?因为改装的很少,大部分人在用原装的东西。谢谢楼主
我这基本上都是原厂配套的了
就是前刹车皮不是原厂的   一汽四环的后刹车盘 也算是原厂配套的吧

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