发表于 2021-08-13 17:02 IP属地：未知
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V90CC B5智远 8000公里用车小节
首先外观没啥可说的，买这车喜欢这车的人自然喜欢不喜欢的多说无用....虽然不少人觉得奥迪a6旅行更好看，但是没办法各人喜好不同，我就喜欢v90这种，如果国内能引进不是cc版的v90就更好了，那个可能才能真正配得上最美旅行车的称号另外那个晚上解锁和锁止时候后尾灯动态流水出来缩回去的过程真是漂亮，内饰方面无亮点，毫无惊喜，这一代内饰沃尔沃也是用了不少年了，俗称欧洲性冷淡风格，确实缺少了一点豪华感，但是用起来还是挺舒服。
没什么亮点但是看着很舒服的内饰
这代21款车机不能支持华为hicar和安卓比较蛋疼，自己买了个直连猫凑合用，要是新一代车机能直接用在老车型上就好了。估计可能性不太大....不过淘宝发现了一个好用的手机支架，可以替换掉华为无线充电支架原装的夹子，固定的特别牢固，高度也比较合适还不影响空调出风口调节还是不错的。慢慢的就没用hicar了，导航还是手机直接打开更方便点（原车导航系统太不智能了不会绕道，地图更新也慢确实不太好用）
接了无线hicar转carplay盒子后的hicar高德地图界面，其实不如直接用手机导航，用了hicar就不能单独连接蓝牙和其他usb设备了。
淘宝买的专车专用替换支架换掉原装的出风口夹子，好用很多，很牢固稳的不行
低配智远的哈曼卡顿功放加音响对于我这种只是听个响的人来说完全足够了效果还是不错的，不差钱的直接上智尊就好了，我没上智尊倒是没觉得后悔啥的，群里面后悔的人一大把，我对于声音这方面可能没有太多的渴望...不过音响的分区功能挺好用的选择集中到驾驶员可以音质感受可以提升几个档次的感觉。蓝牙电话有隐私功能可以选择只接收驾驶员声音或者干脆切成手机听筒在车上有别人比较闹的情况下还是比较方便的。唯一有个问题就是前面车门储物盒内放的东西容易受到喇叭的低音影响产生振动噪音....
哈曼卡顿中置，可以改宝华带高音的中置，感觉单改个中置破坏了哈曼套装的和谐就没改，等以后有兴趣了要改的话就所有喇叭加功放和软件改一套吧
新车味现在开了4个多月了已经一点都没有了，之前刚提车的时候多少还是有一些，但是比其他品牌毫无疑问要好多了，至于特别是哪些品牌大家也都知道我就不点名了。
座椅人体工学设计不错，但是没有智远没有座椅通风，现在国内也不能选装，夏天晒了一天坐进车里就比较难受了。这是我觉得智尊里最有价值的一个配置。后期自己加装座椅通风的话回影响本身座椅设计的发泡结构，可能会对乘坐舒适度有影响，所以有条件的直接智尊就好了，啥都有了~
后排出风口风速可独立调节这个功能对于娃坐后排的话就很合适，前面可以开的凉一点，娃那边可以风速调小一点甚至关闭防止把娃吹病了，其他作为也不会因为为了照顾娃搞的很热。
可以单独控制的后怕出风口，可以在后排直接操作也可以在中控屏上切换到后排控制界面设置，有个不好就是后面只有个防误碰的锁，不能强制关闭后排调节的功能，娃子在后面天天扒拉这个玩....大热天都给能给调成暖风....
空间毫无疑问够大完全够用，不大怎么能叫瓦罐，乘坐空间和S90那个尺寸肯定没得比但是怎么说也是个C级车，用起来错错有余。后排座椅可以几乎放平，一米八轻松躺进去，配合超大全景天窗躺里面看着天空休息一下还是很舒服的这也是我为啥不考虑顶部行李架的原因~
超大的后备箱空间，要是座椅放倒以后大的那叫个任性，另外请无视我这个后备箱全包垫，我自己都觉得丑，官方太贵，淘宝买了个接近官方垫子样式的正在发货路上，到家就给它拆了换掉.....
车内整体噪音除了胎噪外其他还行，发动机啥的至少比我之前的S60L要好多了。 但是胎噪在部分柏油路面是真的大，路况不好的时候反而小，可能是涉及到部分共振点的问题了…也可能是原配的倍耐力p0胎本身胎噪就控制不太好的原因，等过三四年换一套米其林浩悦4试一下，不行再给轮框做一套隔音看能不能解决。
全时四驱加上比大部分suv都要高的离地间隙通过性基本正常驾驶都是够用的，发动机进气口设计偏低了点，位置在左侧大灯后面，涉水的时候要注意水面不要过中网了。方向很稳，跑高速也很有信心，低速时方向盘不重（相对于我之前的S60L）方便停车掉头。领航辅助很好用，开长途轻松，但是部分弯道和下雨天的时候路线识别会有问题，手还是扶着方向盘随时准备介入比较好，安全第一。
提车之前还担心v90cc抬高了底盘会不会失去轿车的操控感，开了以后发现完全没有，底盘很扎实，转弯的时候和轿车感觉一样，车身虽然比我之前的s60l长了点，配合4驱系统转弯避让超车没有笨重的感觉，很灵活。试驾了S90感觉V90cc的悬挂比s90的软一些，长途旅行舒适度更高一些，但是转弯啥的也不含糊，能抓住车身，一般正常驾驶的话弯道没什么侧倾。
新款B5发动机因为加入了48V轻混系统，刹车前段有个动能回收阶段导致刹车过程没有那么线性，开始需要一个适应期，适应以后也还好啦。刹车前段没那么硬好控制，很稳停车不会出现点头问题，需要急啥的时候猛踩下去响应也很及时。
有了这套48V轻混系统以后低速加速明显更流畅顺滑一些但是要注意踩的深度，超过一定深度以后触发变速箱降档就会有个顿挫和等待的时间反而加速感变得没那么流畅了。想要找到那个丝滑加速的感觉需要多练练黄金右脚~
不过也可能是因为这套48V轻混系统或者是标定的还不错，这辆接近2t的车我用小熊油耗统计8000公里平均油耗只有8.56，比我之前T4动力的s60油耗表现都要好（S60L总共统计了4万5千公里平均油耗9.48）。
之前T4的S60L记录的油耗
现在这台车的记录油耗，明显好很多，毕竟B5的发动机功率比之前S60的T4发动机要大了不少，油耗还能这样也是难得
这车之前还有个减速过程明显顿挫的问题，出现在20km/h降到10km/h这个区间，应该是变速箱逻辑有问题，上个月升级软件以后解决了，最近软件升级以后仔细试了几次那个顿挫感没有再出现过了，目前这段时间厂家还有活动，沃世界预约免费软件升级送一次前挡除油膜，还没升级的B5车友可以去升级试一下改善很明显。
另外提一句，沃尔沃的领航辅助用起来还是很舒服的，开长途轻松，但是部分弯道半径太小和遇到大雨天气的时候路线识别会有问题，手还是得扶着方向盘随时准备介入比较好，安全第一。别学一些那啥车的车主松开方向盘还睡觉那么浪。毕竟不能把命交给电脑...
感谢群友让我薅到了原厂5折整车尊护延保，正好还属于新车范围，折后只需要五千多块钱还是很划算的
目前感受就这么多，首保准备等到快1万公里的时候再去。买车时候厂家送6次店里面送3次，一共九次够我这四五年用了，加上之前遇到车友提供的活动信息成功抢到了5折2年整车尊护延保，基本上这头5年用车我就省心了，5年以后再看吧~
发现有了这车以后明显出游动力增加了很多，只是现在娃还有点小，今年高温假又被疫情折腾了，后面等娃大点了一定要全家一起开着这车去更远的大好江山去看看~
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