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摩托车论坛 >  跟着老狼玩摩托

来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-02-28 07:52    IP属地:未知

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跟着老狼玩摩托
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某天,某微信群,任老师说泰国ftt还有四个名额。ftt是个啥?大概查了下,是2016年GS TROPHY的复刻版(7天缩到5天,路线微调),全称是Thailand - Follow the trails GS Trophy South East Asia 2016,看上去很好玩的样子。而且这趟的领队是TOMM WOLF(后来我们管他叫老狼),我体会他在宝马摩托圈里的地位大概相当于尤达大师在绝地武士圈子里的地位……
关于GS TROPHY,是宝马在全球组织的一个商业活动,带点比赛的意思,但又不全是比赛。两年一次,经过层层选拔,选出每个国家骑GS最牛逼的一支三人小队参加。2016年的GS TROPHY在泰国西北部山区举办,这也是中国队第一次参加。
Gstrophy 路线
FTT路线
果断报名!

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-02-28 07:54    IP属地:未知

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ftt的性质是一次商业摩旅,向全球公众开放报名,难度还是有的,所以我既期待又纠结,总有一种顾虑,不能在外国摩友面前丢人……出发前去了几趟永定河练了几次车,同时准备了一套最“硬”的装备。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-02-28 07:55    IP属地:未知

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第一天(最累的一天):我和任老师还有涛哥在清迈机场碰头。
入住了组织方预定的酒店,卸下行李,下楼看到领队们刚刚抵达,终于亲眼见到活的老狼了。
寒暄后我们三人从清迈郊区徒步走到老城区,路过n多寺庙在传说中的塔佩门打卡后体力不支包了个双条车回酒店……
任老师太能走了……

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-02-28 07:56    IP属地:未知

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清迈摩托车巨多,还有很多老外租摩托骑。这台车如果犹太人看到,会被砸了吗?
回到酒店与连哥碰头,被老狼称为TEAM CHINA的帝都四人组集合完毕。之后全体人员开启动会,老狼简单介绍了行程和注意事项,特别强调了这次活动不是比赛,安全第一!
参加活动的一共九个人,除了我们四个还有一个荷兰小姐姐,一个德国小姐姐,一个奥地利哥们,一个在英国工作的意大利哥们,一个在新加坡工作的印度哥们。后勤团队也有九个人:老狼夫妻,泰国越野公园老板PATIMA,老板娘DAO,PATIMA的徒弟黑痩哥(好像叫WARANYU),以及其他工作人员四人。后勤团和游客的比例竟然达到了惊人的1:1……
分配车辆,验车。我把自己车上已经用习惯的短离合器牛角拆了带来,让后勤帮我换上了……

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-02-28 07:59    IP属地:未知

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第二天:清迈到拜县180公里,团队磨合期
早高峰出发走了60公里柏油路离开清迈市区。清迈交通不太堵,泰国人开车比较快也比较规矩,左侧行驶非常不习惯,好在有领队,跟着骑就行了。
进入非铺装路面第一个景点是个大象营,基本上跟北京动物园的大象馆差不多,就不多描述了……
老狼夫妻。有个一起去世界各处摩旅的老婆简直太幸福了!

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-02-28 08:01    IP属地:未知

老狼60多岁,骑了大半辈子摩托车,每天的工作也是骑车,年轻时候比赛,跑达喀尔,然后给宝马当总培训师,给宝马做市场活动,设计组织GS TROPHY,在宝马设计摩托车时提供意见……
老狼不会上网,管所有网站都叫EBAY,日子过的特纯粹,他经常说的一句话是:sleeping eating riding……
简短休息后继续出发,难度并不太大,但是老狼带队速度挺快的,想跟上不太容易……
涛哥在我前边,这时候我俩都比较兴奋。他之前骑800gs,这是第一次骑水鸟,享受着动力、低重心和电子辅助带来的爽快。我把ASC和后轮ABS关了,时不常的玩个小滑胎和小跳……
第二个景点是当年GS TROPHY的一个特殊比赛项目:断桥。
老狼简单介绍了一下当时的玩法:三人推车从一米高的断桥上把车推下来……这对团队协作分工有比较高的要求。
泰国越野公园的水鸟没有配备越野后刹车脚踏,站立骑行时候常常踩不到后刹,大家纷纷开始DIY加高后刹车脚踏。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-02-28 08:02    IP属地:未知

继续前进,难度逐渐增大,主要是山路有很多陡坡。这样的路我在北京也走过,但是老狼带队速度很快,想跟上已经有点吃力了。在一个陡下坡我把后刹车踩抱死了,车屁股开始左右乱摆……幸好没扑街……赶紧打开abs,不能再装逼了!
成员的水平差异终于让队伍拉开了差距,形成两个集团。第一集团是老狼,两位小姐姐,奥地利哥和意大利哥。第二集团是印度哥,狼夫人和TEAM CHINA(连哥任老师水平高,但是为了照顾我和涛哥一直在后面跟着)。
在一个很陡很长的碎石坡,印度哥终于撑不住了,把车停在半坡在PATIMA的帮助下一点一点蹭到坡底(后来聊天知道今天是印度哥是第一次摩托越野,勇气可嘉)。
终于坚持到了下一个“景点”,一条挺宽挺深水流也比较快的河。老狼开始讲解过河技巧:第一:务必徒步下河查看,了解河底情况,是沙是泥还是石头。第二:找出最佳过河路线,像我们面前这条河就不能直线过,因为中间有个坑,所以要走S路线。第三:上岸时候,要和河岸垂直上,车队过河前面的车会把水带到岸上,河岸会有越来越多的泥,所以后面过河的人会吃亏。第四:一档慢速过,别太快,溅起的水会影响控制车,同时手要搭在离合器上防止熄火。第五:万一倒在水里赶快熄火防止发动机进水,然后观察水有没有没过发动机进气口,没没过的话可以把车扶起来继续走。讲完大家陆续过河,都顺利过来了,只是上岸的泥让大家费了点劲。
当地人穿着人字拖,骑着小弯梁轻松淡定过河!

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-02-28 08:06    IP属地:未知

午饭在一个小村子里吃的米线,酸酸辣辣的。德国姐和荷兰姐骑车水平都挺高的,参加过18年GS TROPHY TEAM FEMALE 在南非的选拔。
稍作休息下午继续,还是两个集团,队伍拉的老长……这可苦了PATIMA和徒弟,他们骑着小越野前前后后的照顾队伍。
TEAM CHINA 同框。
连哥穿的拉力4,当时气温30度左右,可把他热坏了……
我穿的越野度衬衫和硬甲,温度刚好。
任老师穿的revit卡宴网眼,也有点热…
涛哥穿的是越野衬衫和软甲,温度合适。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-02-28 08:07    IP属地:未知

距离第一天的终点还有60公里,在一个有很多水冲沟的下坡,涛哥不慎把车骑到沟里,然后又弹出来倒在路边……我赶紧停车过去,他的脚被压在车底下,帮他把车挪开,扶他起来。
稍微休息了一会继续走但是涛哥速度起不来了。走了几公里靠边停车,说腿疼的无法站骑也不能换挡了。大部队已经走远,只剩下TEAM CHINA和收尾的PATIMA。我们初步判断涛哥脚腕扭伤之类的。PATIMA把他的小越野给涛哥骑,让我们三个先走,他陪着涛哥慢慢走。
很快我们追上并超过了印度哥和狼夫人。连哥先走一步追赶大部队,我和任老师按自己节奏跑。
在大部队等了半小时后,终于聚齐了所有人。涛哥说小越野真好骑……
傍晚到达派县,涛哥直接去了医院,被诊断成骨裂,连夜坐救护车回了清迈……
据他说同车的另一个患者是骑了个本田越野车坠山,全身十处骨折……
马杀鸡一下解解乏……
当晚没有睡好,第一个是感觉其他人水平都那么高,照这个节奏跑怕自己吃不消。第二个是涛哥受伤吓到我了,今天虽然我没啥事,但也经历了几次危险情况……

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-02-28 08:09    IP属地:未知

第三天,派县到MAE HONG SON 170公里。直升机没了
一早起来打开窗,像画一样的田园日出。
收拾好东西下楼,涛哥的车已经上了皮卡……
老狼在帮狼夫人绑行李,恩爱的老两口!
连哥在画画~

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