别玩命地开，知道此时你能多远刹住车吗？-爱卡汽车网论坛

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发表于 2012-01-28 20:27 IP属地：未知

1楼

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别玩命地开，知道此时你能多远刹住车吗？

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年就要滑过去了，很多人都在寒风中回奔，看到那些遮挡号牌的玩命似的在跑，真为他捏把汗！
不说天冷结冰，不说有水打滑，不说轮胎发硬，不说花纹磨损，也不说你疲劳迟钝，就按厂家最理想的测试条件，知道要多远才能刹住车吗？！

不要简单地认为车速从100提高到150，刹车距离只增加50%，错大发了！！

车子运动时的惯性－－动能是与车速的平方成正比的，而刹车过程是靠刹车力与刹车距离的乘积来消耗掉车的动能。
前者是二次方程，后者是线性方程。

以我们老嘉的厂家数据为依据，速度100公里/小时的刹车距离是43米，可以推导出不同速度的刹车距离，再加上实际中，紧急刹车时的非预见性操作滞后，给出两列数值。

平安是福！

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发表于 2012-02-01 16:29 IP属地：未知

2楼

原帖由 zbr_czb 于 2012-1-28 21:40 发表

今天福建回深圳200时速的飘过~

知道不？只要有1个前轮爆胎，160以上时速的车，就会象被枪膛来复线扭转了的子弹一样，是翻滚着前进了，可车又没有子弹的圆润外形，结果可想而知了。。。
如果届时再来一脚刹车，还会叠加上前滚翻的动作，跳水运动员的把式了。

我N年前在新开通的无人的高速路上试过老嘉的极速，200以上只维持了1分钟，当时脑子中最大的担心就是爆胎！！！

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发表于 2012-02-01 16:48 IP属地：未知

3楼

开车的有些事，是要有预案的，不能到时候才想当然，没有时间想的

，甚至本能的操作是不可取的！

比如，高速爆胎，后胎爆胎要安全不少，因为它是拖着车后腿。
而前胎爆胎则极危险，突然减小半径的轱辘会线速度大减，车头立马会偏向破胎侧，阻力陡加会使车身因惯性而有前滚翻的趋势，千万不能踩刹车！不然就实现了前滚翻动作。
正确的操作是双手用力抓着方向盘，死死保持住方向，让车自然减速。副驾能及时拉手刹会雪中送炭，用后轮拖低车速才安全。但不要拉死手刹，是要摩擦减速，过大力拉死，手刹线扛不住会绷断！

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发表于 2012-02-01 17:03 IP属地：未知

4楼

再有，在市区人多且不守规矩的道路上，如果你的车被夹在机动车和非机动车之间前进，前方又突然有人穿出（绝对的大猪头，往往还在手机电话/短信/音乐中

），刹车来不及了，咋办？？

正确的避险减损行为是：刹车！+ 主动向侧方机动车靠过去，能剐蹭就剐蹭，力量不够的，当撞则撞，用侧面的同向车减速及规避，损失比撞石头或树轻！双方可走车险。车比人扛撞！如果撞人，人的脆弱易死和流氓的新交法会致你于无助的绝境。

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发表于 2012-02-01 17:11 IP属地：未知

5楼

还有市区，从公交、大货、深色贴膜的SUV等前抢道的赶死鬼，你就是20－30的速度，也是没有反应时间了！

正确应对是：
挡着视线的车不动，我们绝不动！
它慢慢走，咱绝不强出头！
见它减速，鬼探头的时机就要来了！！刹车预备啊，别一惊把脚下油门当刹车

。

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发表于 2012-02-04 10:43 IP属地：未知

6楼

前面说的还是理想的干燥路面，如果是汲水路面？雪地？冰面？
给一个米其林某型号的对比测试数据，以30英里（48.28公里）刹停车，看看刹车差异：
如果干路40英尺（12.192米）

汲水路面80英尺（24.384米）

雪地则需100英尺（30.480米）

冰面则需320英尺（97.536米）

[ 本帖最后由天生爱车于 2012-2-4 10:51 编辑 ]

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发表于 2012-02-10 20:35 IP属地：未知

7楼

这几天，跑了趟湛江，遇到一个敢玩命的大巴司机，晚上，还大雨中，丫居然敢距离前面大巴10米120的速度跟车，我想到电视上广东警察说的，湛－茂高速上的事故90%是车多，跟车太近，赶紧往后排挪。
丫还多次走应急车道140超车，别人6个钟的行程，丫4个半钟就搞定

仅阳江－茂名段，对面方向高速就有3大堆拥堵车团，因为雨黑天加玻璃水气，不能确认有多少车出了事。

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天生爱车 2.9W+ 爱卡币 10646 帖子加关注发私信青铜元老注册 2004-02-03 来自安徽省\|合肥市	发表于 2013-03-11 13:33 IP属地：未知 8楼咋有那么多不知死活的呢！
	开车要象老手一样平静，象新手一样认真！ [每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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