我正在参加#固特异轮胎 为你的世界开道#活动
天上掉了一个大馅饼，还就砸到我了！
看见了没，我还就中奖了！哈哈哈哈！

GOOD YEAR!  好年头！今年正好是本命年，还真吉利啊！



说起我的小G的轮胎，那还真就话长了！
原本吧，奔驰GLK国产之后，选用的轮胎规格是前轮235/50/R19，后轮255/45R19，这样是为了后轮提供更强的驱动能力吧，虽然会导致前后轮有着微小的速度差，但是问题倒不大。

小G原配的胎是倍耐力的蝎子胎，是一款性能非常棒的轮胎，主要是适用于公路的驾驶。奈何胎壁比较薄，似我等经常外出自驾的车主，万一下个道，走个非铺装路，总是感觉心里不老踏实的。于是就有前辈做了“改装”的尝试，原来进口GLK中有过一批车四个轮毂是相同尺寸的，都是17寸，轮胎的规格是235/60R17，就有车友顺着这个思路，使用奔驰B/C/E/S各级车的17寸轮毂，改成了四个轮胎是235/60R17的规格，也没有问题！

但是吧，235/60R17的轮胎比较小众，没什么车款选用这样的规格，可选择的品牌很少，价格也相对贵一些。
如果选用235/65R17的轮胎呢，就很大众化了，各厂家都有生产，价格也就更亲民一些了。
你说这哪儿说理去吧！
选用235/65R17的轮胎也确实没问题。
我的小G就是换的这样规格的国产三角牌的A/T轮胎！
其实国产轮胎性能也还是不错的，性价比高，自从换了三角轮胎后，我是驾着小G“走过南，闯过北，长城上面压过腿！”来几张照片展示一下哈。

这次中奖的是固特异御乘SUV轮胎


再来一段视频讲解一下

上海的固特异公司专门打电话通知我轮胎到店了，可以去更换了，跟店家约了第二天去换胎。

店里堆着很多的轮胎

很快就找到了我的四条轮胎

一点没错！！

专门注明了，爱卡活动中奖车主！哈哈哈哈（轮毂是一个车友替换下来的，也不是什么AMG的，用起来倒是没什么问题，请无视哈！！）

店里师傅手脚麻利，我刚一转身，就已经开始扒胎了！

新旧轮胎对比一下！旧的三角轮胎，是AT胎，花纹和固特异御乘其实没什么太多的可比性。

轮胎内侧也对比一下，用手摸了一下，固特异的确实比三角的橡胶要软一些。

我也没有专用的设备，拿张网图来表示一下！（此处郑重声明，如果您看了觉得该图侵犯了您的版权，请告诉我，我会及时改正！下同哈！）

几个人配合着干活，就是快，这就开始充气了！！

这是新胎的花纹深度，又是网图哈！

没有专业设备，那只能使用土办法啦！

这是旧胎的花纹深度。

其实我的三角轮胎也才使用一年，跑了12000多公里吧。下图是换了三角轮胎以后的公里计数。
店里是两台扒胎机，两台做动平衡的机器，几组人马一起上，有条不紊，只有我忙不过来拍照片！

做动平衡

贴铅块

这边小伙计开始上轮胎，还真是比较规矩的对向上螺丝。







同时开干


打开油箱盖，标注了各种情况下轮胎的气压。“师傅，打到两个六哈！”

趁着还没上完轮胎，检查一下刹车盘、片，盘磨的很平整，片还剩不少，这可是已经跑了55000公里了！！


减震，也没什么问题。

上好了的轮胎，还刷了轮胎蜡。

最后还有一位师傅用力矩扳手把所有的螺丝都紧了一遍。这活做的，讲究！

来张完工照！其实旁边的倍耐力，也是同一个老板的！

停在地下车库的样子，真的不甘心就这么放着，找个地方去溜溜哈！

打卡新建好的网红地！
这是什么？！！还有草泥马吗？

先来张帅照！！！

GOOD YEAR !

EFFICIENTGRIP SUV（御乘 SUV）

236/65R17

M+S，表示泥地、雪地适用，指四季轮胎，可以全年使用。有时候会标注M/S，MS，M&S等等，或者是干脆写上All
Season或AS都表示时全季节轮胎。

这三个指标一般都不太注意。
它们分别是TREADWEAR(耐磨指数)、TRACTION(牵引能力 )TEMPERATURE(温度指数)。
TREADWEAR(耐磨指数)它直接反映了轮胎的耐磨程度。这个单词后面会带一个英文或者数字(不同厂商标注不同)，数值越大耐磨性能越强。
Treadwear耐磨指数
指数 对应耐磨里程约值(km)
100 48000
200 96000
300 140000
400 以此类推
Traction(湿地牵引力)是根据在特定路面的湿地直线制动所取得的纵向牵引力系数来进行的分级。这个参数其实更直白的理解就是抓地力的水平，以AA/A/B/C进行标示，AA代表优秀，C则最差，该项数值越高的轮胎，在湿滑地面的制动距离越好。
Temperature(温度指数)体现着轮胎自身的散热能力。随着车速的上升，轮胎的温度也会随之上升，如果轮胎自身的散热能力不好或是无法承受快速上升的温度，其高速行驶时的稳定性将会大打折扣。温度指数它分为A、B、C三个级别，A级最佳。越高级的轮胎，能更多减少轮胎的生热，使用寿命也更长。

生产日期，2019年第27周，大概是7月份生产的，很新了。

呵呵，沾了灰的轮胎花纹还挺清晰！

来个帅姿势

整个轮胎的照片

嘿嘿，拍婚纱的小情侣成了小G的背景了。


GOOD YEAR

固特异御乘SUV轮胎，其厂家宣称的就是静音、强抓地力、省油。
抓地力，需要比较专业的测试条件，这个咱业余车主，不太具备条件。
省油，不是短时间能看得出来的，得开了一段时间，看看综合油耗是不是能降下来。
静音，这个是可以测一下的。
这是原先用三角牌轮胎，在晚上11点的五环上，以90公里每小时定速巡航时车内测得的噪声分贝，因为三角轮胎是A/T胎，比较硬，噪声明显，基本是在78-81dB


这是换了固特异御乘SUV轮胎后，也是在晚上11点的五环上，在差不多相同的路段，以90公里每小时定速巡航时车内测得的噪声分贝，两天的风力都差不多，风噪的差值可以不考虑，基本上是在76dB，别小看差了这3-5个dB，其实差的还是很多的，工科学生都知道，差3dB，其实在幅度上就能差出50%！！！
所以这款固特异的轮胎还真的是把行驶时候的胎噪控制得很好的。

后期，我会继续测试看看油耗是不是有所下降。

谢谢谢谢

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谢谢！！