发表于 2018-10-24 22:44 IP属地：未知
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速派大白挖煤作业
速派大白接近三年，行驶刚过九万公里，动力感觉明显下降，油门顿挫感更强，深踩油门后要缓一口才开始提速，而且提速较之前有所下降。综合分析，是应该挖煤了。不知道是不是首台挖煤作业的新速派。
挖煤作业，指的是清理发动机进气门的积碳。发动机的进气门负责向发动机内输入新鲜空气、燃料并排出废气。因为燃烧不充分、有杂质等问题，就会在这里产生很多黑色的积碳，附着在进气门、气门杆和进气崎管翻版隔板上，黑色固状物。
这些积碳会给车辆带来什么影响呢？因为积碳所涉及的发动机部件，都位于进气歧管、喷油嘴、气门室和燃烧室，首先会从物理上看，积碳会堵塞并导致发动机的进气量减少。严重的话，造成气门室的密封不严，导致缸压不正确，或者使气门杆回位粘连，气门和活塞会相互顶撞损坏。积碳会直接影响发动机的效率。例如，积碳会造成局部温度过高，形成表面点火；也会让气缸容量变小，改变压缩比，汽缸压力突然升高。直接引起爆震，爆震的结果，就是弱化点火提前角，直接降低发动机的最大功率。
今天在4S进行挖煤作业，详情见下图。不过值得欣慰的是，三代EA888较二代还是有很大进步的。
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