早就想写一篇帖给为我辛苦服务十一年的福克斯。07年夏天我刚拿到驾照之后拿同事的奔奔练了三天手就去新牌坊安福提了我人生的第一辆车：07款银色手动档1.8升三厢福克斯。其实那时候还真不懂车，但不得不说误打误撞也是非常对的选择，主要还是被它当时年轻运动的外观所吸引。虽然是国产第一款福克斯的小改款，但比起现在最新款来说油耗也并不高。手动档的车经济省油，城里堵车加开空调油耗在8升多的样子，跑长途能控制在6.5升以内。有一回从拉萨走青藏线回重庆，其他朋友抛弃我飞走了，剩我单人单车无聊的情况下开启了人工省油驾驶模式看看倒底能把油耗降到多低。结果当时一箱油开了一千公里油灯依然都没亮，表显百公里油耗才4.2升。省油的同时动力输出还是非常给力的，拉重载或上坡超个车，动力说来就来轻松惬意。小福的操控更是不必说的，可以称弯道无敌，曾经试过90码进直角弯，出弯都还有60码的时速。方向盘指向精准，没有空回，路感反馈也十分到位。这些年经常自驾游跑山路，沿途的美丽风景虽然是主要的吸引力，但福克斯在路上带给我的驾驶乐趣也是无可比拟的。去亚丁的山路路况不错，放首《阿姐鼓》，轻点油门，顺着山型地势轻打方向，真的就有一种游鱼滑过静谧小溪的感觉；在若尔盖一望无际的大草原，猛踩油门，听发动机传来的咆哮声，不断的加速度又让你感觉还可以，还可以，还可以更快一点，迅速的逃离城市钢筋水泥森林。
这些年小福除了满足我日常用车需求之外主要就是凭着它扎实的底盘带我游遍祖国的大江南北。新疆，西藏，云南，青海，内蒙……哪里有好景色哪里就有我和小福的身影。那些知名的，不知名的景点，只要值得，我觉得它都能圆满完成任务，甚至一些开越野车去都有些畏惧的地方，我们也一次次一起去征服并安全返程。当年一起上过珠峰大本营，趟过措普沟，牛背山烂路，通麦排龙天险当开路车几进几出。新疆走过喀纳斯，霍尔果斯，果子沟塞里木，巴音布鲁克，川西的每一个景点都几乎走过多遍。云南泸沽湖，丽江，大理，西双版纳也常来常往，今年夏天更是重载去走了一遍丙察察，也都安全回家。我曾经写到，亲爱的小福，它本该是辆买菜车，我却拉它去越野。跟了我十一年，但翻看那些走过的道路和照片，每一个了解的人都说：你这辆车，买得超值了。经典福克斯的内部空间还是很足够的，所以偶尔的我还拿它搬个家拉个货。特别是老款的开关门声音，那厚重感是很多中级车都赶不上的。
重庆是福克斯的大本营，走哪几乎都看得见福克斯的身影，保养和维护也方便和便宜。所以后来虽然我还买了吉普指南者，但依然留着我的小福。主要还是两个车在操控感上是完全不一样的。
夸了小福这么多好处，其实经典福克斯还是有很多缺点，比如说：空调不能调温度；音响不支持蓝牙；隔音效果不好；轮胎磨内缘。这些缺点恐怕在新款上已经改到没有了。但比起它的结实耐用，省油给力，操控性好来说，它完全是一款合格的家用车。亲爱的小福我准备用到15年（车龄）再说，如果再选车，我肯定还是选福特。