我在春节期间，来回跑了约2500km路程。那叫一个累。
把经历和大家说说，其中的一些事情也许能对大伙一些提示和提醒，真能那样，不胜荣幸。
    我是从无锡至长沙，全程约1200km。去的时候选择北线（无锡-南京-安徽-武汉-长沙）。恰逢大雪。路上已经结冰，明显感到方向操控失控。下车脚踩明显感到冰面的滑和硬。
    安徽一段路基本保持70的速度，因为部分路面做了清雪的工作，这点倒是要感谢那些养护公路的人。
    桥面都是冰。基本速度在20-30。在经过一段长桥的时候，过完长桥恰逢下坡。正好电话响起，一分神，踩重刹车，车子迅速打滑失控，撞在左侧隔离带上后，又撞到右侧一根高速标志提示杆上。整个过程中，老朽运用各种技巧和心思，死掉20亿个脑细胞，血压升高30%。所幸没有大碍。左侧尾部有轻微变形，右侧无明显变形，有一约3cm×3cm的漆面蹭伤。未见底漆。万幸。
    ——提示一：遇到冰雪天气，一定要慢速行驶。刹车一定要缓，轻。小毕的车胎只是185的，地盘也高，如果打滑，容易失控。在发生打滑的时候，一定要一边慢慢带刹车，一边缓慢打方向，不能急刹急打方向。
    一路走来，看到的事故不下50起。每个车都是支离破碎。基本都是前保全废，引擎盖完蛋。
    路上因为被超我的车轮带的泥雪打花玻璃，开过几次水泵，到长沙后发现喷水电机不工作了。后检查发现保险丝烧掉。
    ——提示二：雨雪天气，注意减少使用喷水电机的次数。因为我在江苏平时使用的都不是很耐冻的玻璃水。估计是喷水口被堵住，汽车为了保护更值钱的喷水电机，提前烧掉保险丝了。换一下6元。
    在安徽境内，基本是每隔200km下车检查车况（车胎，底盘）。第二次检查时发现左前轮胎侧有一约3cm长的裂口，右前胎气压不足。在一休息区停车换备胎。继续上路。
    ——提示三：出门前一定要检查车况。长途，路况差的时候，要经常检查胎压，底盘。尽快换掉原厂的锦湖。那东西我已经深受其害。备胎是dunlop的。之前胎被扎破时维修时发现轮胎内侧有鼓包。
在长沙时，注意到散热风扇经常发疯一样的拼命转。后证实是风扇电阻烧了。再次郁闷。
回无锡选择南线。（长沙-江西-杭州-无锡）。
总体来说，南线路况，无论冬夏都要比北线好很多。一路无碍。
    在江西境内时，突然听到有有规律的“嗒嗒嗒嗒”声，随速度变化而变化，当时没有意识到问题的严重性，只认为是轮胎上嵌石子了，想等到休息区再检查。快进休息区的时候，发现声音消失。进入休息区，才发现问题大了。接近左前胎侧的部位，扎入一约2cm长，0.5cm粗的自供粗牙螺丝钉，换备胎……。回无锡后被告知那条胎有安全隐患，只好再换一条。现在那条跑了500km的固特异还在家里摆着。收藏了。
    ——提示四：路上发现车有异常，一定要尽快驶入紧急停车带，下车检查。如果我早下车检查，估计胎就不会被扎破了。
终极提示
一定要养成良好的驾驶习惯。这个良好的驾驶习惯不止指在行车过车中的习惯，还包括出行前要检查。这个是很多人忽略掉的。如果老朽不是出行前检查，那条胎的裂纹早有了的话，估计没出无锡就要爆胎了。
图片的话，还是晚点来上。
[ 本帖最后由 asakx 于 2010-2-25 02:17 编辑 ]

开车心态要好。。。