发表于 2025-04-11 16:25 IP属地：未知
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一个普通家庭的换车心路，试驾锐际有感
各位车友们好，我是一个坐标二线城市的普通上班族，今儿跟大伙儿唠唠最近看车的事儿。家里有台开了3年多的二手小轿车最近真是让人头疼，虽说当年花三万块捡漏时觉得挺香，但随着公里数奔着15万去，三天两头闹毛病，琢磨着与其跟这老伙计死磕，不如咬咬牙换台新车，毕竟每天通勤50公里全靠它，周末还得载着媳妇去周边露营。
换车目标很明确：预算15万内，动力得够劲儿，空间得能装露营装备，安全性必须到位。单位同事推荐了福特锐际，天天跟我念叨美系车用料扎实，于是乎周末便去4S店试驾了。
说实话，之前对美系车的印象还停留在肌肉猛男阶段，没想到锐际实车挺精致。前脸的六边形中网很有型，大灯是细长的LED，眼神挺犀利，不像某些日系车要么太娘要么太激进。车身侧面线条流畅，绕车一圈，车漆挺厚实，敲了敲车门，那种嘭嘭的厚重感跟老车完全不一样，销售说车子高强度钢占比超过50%，我不懂啥级别，反正关门声就让人心里踏实。
拉开车门，第一感觉是座椅支撑性不错，真皮座椅摸着有点弹性，不像某些日系车坐进去像陷进沙发，开久了腰疼。中控台上大面积软质材料，缝线虽说不算特别精致，但摸起来没塑料感，中控屏尺寸还凑合，操作流畅度还行，导航、音乐这些常用功能都有。
空间方面，我1米78的个儿坐主驾调好位置，后排腿部还有两拳多，媳妇坐后面翘个二郎腿没问题。中央地台凸起不算高，中间临时坐个人也不会太难受。重点看了后备箱，常规状态下进深就挺长，上次露营带的折叠桌、睡袋、烧烤架啥的，估计能一股脑塞进去，再也不用像老车那样后备箱堆不下还得放后排了。对了，前排储物格挺多，手机、钥匙、水杯各有各的地儿，扶手箱里还有USB接口，充电方便。
终于到了试驾环节，销售小哥介绍说这车喝92号油，耐造。点火后怠速声音挺安静，踩油门起步轻快，不像老车得深踩才能动。特意找了段快速路试加速，深踩油门瞬间，推背感挺明显，速度上到80码再超车依然有劲儿，销售说这发动机248马力，同价位合资SUV里算最强的，对比过某日系2.0L自吸车型，数据上直接碾压，开起来也确实感觉底气足。8AT变速箱换挡平顺，急加速时降挡反应快，不会像某些双离合那样顿挫，这点对家用很重要，毕竟媳妇晕车最怕顿挫。 底盘部分，销售一直强调同级唯一铝合金底盘，咱也不懂铝合金到底多厉害，但过减速带时能感觉到悬挂滤震挺干脆，不像老车那种松散的“咚咚”声，转弯时车身侧倾控制得不错，方向盘指向精准，开起来有点像轿车的灵活劲儿，这对每天走市区小路的我挺友好。另外，刹车脚感线性，不像有些车前段虚后段猛，容易让乘客晕车。
试驾时特意让销售介绍了车身结构，说锐际高强度钢使用比例超过50%，还提到铝合金底盘不仅轻，强度也高。想起之前看过某日系车碰撞测试A柱变形的新闻，虽说不能以偏概全，但美系车在用料上确实给人一种实在的感觉。
一圈试驾下来，锐际给我的感觉就是没啥花哨噱头，但该有的都有，还挺扎实。动力强适合通勤和自驾，空间能满足家庭使用，安全性和用料让人放心，关键是现在价格也挺香，两驱悠享版直接12万一口价。当然也有小缺点，车机弱了点，但十几万的合资SUV，咱也不能要求跟三十万的车比。锐际的2.0T+8AT动力组合，在同价位里几乎没对手，加上美系车一贯的扎实用料，对于像我这样注重实用性和安全性的家庭用户来说，确实是个性价比很高的选择。
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