从新408在2014年刚刚上市的时候我就开始关注了，不俗的外形和丰富的配置吸引了我，这辆车从某一方面来说也是一款中国特供车型，A级的价格，B级的空间，合资的血统，充分满足中国人面子的需求（我也是其中一个），法系车在中国的占有率不高，跟法系一贯的“不正经”有一定的关系，但是我觉得辛巴是东标最“正经”的一款车了，所以现在也成为了东标目前卖的最好的一款车，市场才是检验产品的唯一标准，现在大街上辛巴出现的身影越来越频繁了，说明这车还是被消费者认可的好车，我们小区就有3辆一模一样的白狮子。
          这车的主要竞品有昂克赛拉、威朗、速腾、凌渡、十代思域、卡罗拉、轩逸等等，每一位都是身怀绝技的高手，作为一名经常逛汽车之家的参数党，辛巴的优势就是空间和配置，同级别最长轴距，6气囊，标配ESP，安全性方面绝对靠得住，油耗也令人满意，总之性价比方面我觉得是同级别里面最高的了。威朗应该是辛巴最大的对手，我也去看过威朗，外形空间方面绝对不输辛巴，内饰比辛巴有过之而无不及，也是一款实力强劲的好车，但是因为1.5S的发动机数据不是很理想，而1.5T版本的搭配又是双离合，所以最后我放弃了威朗。速腾和凌渡就不说了，我个人对大众的车不是很感冒，千篇一律的外形，祖传的内饰，丝毫提不起我购买的欲望。昂克赛拉也是一款精品的A级车，HUD抬头显示是亮点，也是很实用的配置，油耗动力各方面都很不错；新轩逸，也是一款五星家轿，各方面无明显短板，配置也非常丰富，但是外形有些老气。思域，加价王，外形酷炫，好看，全系标配无钥匙进入和启动绝对是良心配置，现在街上跑的也越来越多了，但是外形实在过于年轻，像是大学刚毕业的小年轻的车，不适合我这种买菜做饭带孩子的居家男人，另外还由于民族情结，虽然日系千万种的好，最后我还是放弃了日系车（希望日系粉不要喷我，我还是很看好日系车的，但是我不会买而已）

闪亮登场

侧面迷人的腰线,能够符合大部分人的审美

前脸霸气十足

外观非常满意，大气而又不落俗套，很耐看，长宽高比例饿协调

悬架属于偏硬的调教，过减速带的时候会有明显的颠簸，但是这种调教比较偏运动，会给驾驶员很强的信心

尾部充满了魅力

刀锋般的大眼睛

狮爪尾灯

17寸的大脚

 全黑内饰，我个人比较喜欢，中庸但是耐看，不会很潮流但是也不会落伍，内饰简洁，只有一款中控屏幕，操作逻辑不复杂，容易上手。储物空间设计合理，手机有一个小凹槽可以放，非常体贴，手套箱和中央扶手箱的储物空间也够大，能够满足大部分人的需求。 手感材质：中控台大部分都采用了软性材质包裹，手感非常不错，用料很良心，味道也小，适合作为家庭用车

 在市区开方向盘转向灵活，也比较精准，没有什么虚位，俗话说就是指哪打哪，女士也比较容易上手，转向半径也比较小，在一些狭窄的路段也能比较容易的掉头。在高速的时候方向盘会变重，给人很强的信心

 城市路况下，这车油耗中规中矩，由于排量小，起步要十几个油，速度起来才会慢慢下去 高速路段表现：高速路况是辛巴的绝对优势，在高速巡航的状态下，油耗是非常低的，120的时候应该在5点几个油左右，一箱油纯高速，应该能跑800公里

座椅，我个人比较喜欢织物座椅，味道比较小，坐起来也足够舒适，408的织物座椅面料还是不错的，缺点就是对腰部的承托还有一定的不足，长时间跑长途腰部会很累，建议开长途的时候自备一个腰垫，会舒适一些

 2米73的轴距保证了车内空间足够宽大，空间不输一些B级车，后排坐3个成年人是没问题的，美中不足的是后排中间传动轴凸起略大，对中间乘客乘坐的舒适度会有影响

底盘装甲，施工员把底盘擦拭干净


喷完了，底盘护甲

对底盘对了一层保护

车膜很好，服务也很好。安排的施工店技术非常好，贴膜没有瑕疵。总体来说这次贴膜还是非常有性价比，我是非常喜欢。非常漂亮。

买了绝对不后悔，车膜质量也是满意的，非常愉快的一次购物，谢谢

打开车膜包装里面内容很丰富啊

贴膜师傅正在贴前挡膜

另一个师傅贴侧挡膜

1.2T动力足够，我是个开车比较温柔的人，不在乎红灯变绿灯我是不是第一个窜出去的，没必要，也不安全，市区内轻踩油门，车子反应也比较灵活，转速稍微提高一点涡轮就开始介入了，涡轮开始介入的时候会有些突兀，一窜一窜的，输出还是不够线性，适应就好

双温区自动空调，带后排出风口，效果不错，没有网上流传的制冷不行的情况出现

中控屏清晰