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发表于 2017-12-21 17:09 IP属地：未知
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加满油后，为什么前半箱油比后半箱更耐用？
很多人都有这种感觉
手机电量从100%到50%需要半天时间
但50%到关机只需要一两个小时
同样的，刚加满油的车
前半箱油总觉得特别耐用
而只剩后半箱时
总觉得再不加油就要半路熄火了
虽然这么说是有些夸张，但前半箱油比后半箱耐用却是实实在在的，这到底是为什么？
要想弄明白这一点，得从汽车油箱的设计上说起，因为需要顾及到悬挂系统、传动系统、排气系统等等，所以油箱的形状并不规则。
它是长这样的
因为形状的不规则，所以油量在消耗的时候，液面的下降程度也是不均匀的。而油表的量程也是有限的，并不能完全显示所有的油耗，打个比方，当邮箱被加满时，由于油表量程的原因，指针会超出油表的最大量程，也就带来了第一格油显得格外耐用的假象。
并且，这个现象还和汽车上常见的油量传感器有关，而这种传感器主要分为三类：电热式、电磁式、电子集成式。这三种传感器虽然原理上有所不同，但都有一个同样的缺点，就是会受到温度的影响，随着温度的变化都会有一定误差。尤其车在跑了一段时间后油箱温度上升，加之油箱内出现汽油蒸汽，表显油量会比实际油量高，造成司机在感官上的误差。
除此以外，设计师也都考虑到大家的拖延症，不到快用完根本想不到去加油，为了防止拖延症晚期患者半路熄火，红线危险区内的实际油量会比表显油量要多，尽量保证车辆能够行驶到下一个加油站。
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