发表于 2017-09-16 16:42 IP属地：未知
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回家路途遇难——小7第一次补胎
俗话说得好，常在河边走 哪有不湿鞋！！！只能说我运气太好了。。。
爱车CS75载我才跑过三四公里的旅程。跑过城市道路，乡村道路，山路，难免会碰到扎胎现象。还好爱车配备了胎压监测CS75全系标配，很厚道实用。
补胎法：
外补法，是一种可以应急的补胎方法，就是把带有粘性的胶条塞入破口中，通过轮胎挤压胶条来填补住轮胎破口。优点：操作简单。缺点：仅能作为应急使用，不能长期依靠它，如果想继续使用轮胎还得进行内补。
以下为市面上常见四种内补法：
冷补法，将轮胎从轮辋上卸下，找到破口并将破口周围的异物清理后，从轮胎内部贴上专用的补胎胶片，从而完成补漏。这种方法类似自行车的补胎方法，只不过需要专用的扒胎机及补胎胶皮才能完成，用这种方法修补的价格在30元左右。优点：可以对较大的创口进行修补。缺点：不耐用，经过一段时间的水浸或高速行驶之后，修补处可能再次漏气现象。
热补法，又称为：火补，与上面的冷补法类似也是将专用的胶片贴附于破口，但多了一个步骤需要用烘烤机对破口进行烘烤，直到胶片融化后与破口粘合。优点：非常耐用，不用担心创口处会重复漏气。缺点：施工时的技术要求高，必须用专业机器，否则加热温度高会对轮胎产生二次损伤。PS：有人说现在的胎都是真空胎、子午胎，胎面有钢丝的，不再适合以前流行的火补，真实性暂无考证。
本次选择了冷补 《30元》
悲催呀。目前行驶才4000公里左右，慢悠悠的开吧，钉子不拔掉不会马上漏完气，是可以开的
找了家最近的补胎店
准备就绪，订起
准备卸掉前右轮
一颗颗螺帽以卸掉
75的大脚
终于找到你了，做好标记
放气完毕，准备卸胎修补
小师傅很是认真的拆卸
看着这手艺也是驾轻就熟啊
一会就快卸出钢圈了
拆卸完毕
开拔了
可恶的东西，呜呜
好大的一个洞，心疼了，才开了4000多公里的轮胎啊
打磨平整
冷补比较简单，贴上去就可以了
敲敲紧，磨磨平
光秃秃的大钢圈
修补完毕 ，开装了
上轮胎
充气中
为了安全还是坐下动平衡吧
开始调节
上好轮就算搞定了
很是卖力的紧螺丝
已回原样
爱车75第一次补胎结束了。
有时候我们也是需要自己多观察多留意车身的一些小状况，及时发现及时处理，不要等到出现状况了再来解决，到时候真是束手无策了啊
感谢大家的支持与欣赏
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