2013年-5刚刚出的时候就开始关注，-5很少有大幅度的优惠活动，传统意义上说是很少大降价，马自达车系的保值率还是比较高，毕竟是日系合资，人车技术都合一，辗转反侧最终还是和-5走到了一起，魂动设计外观大气，马自达出色的操控以及创驰蓝天技术的特点，主要原因还是看对眼了。

魂动设计理念，颇具运动风格，创驰蓝天技术不得了！

前脸中网大灯压扁变狭长了

整车的辨识度极高，也很耐看，开始觉得星际蓝不错，后面再4S店里白色和星际蓝一对比，个人还是觉得白色更适合自己一点

D柱没了X型


后备箱盖上的棱线给抹圆了，这几个改动把我喜欢的地方都改变形了

后45度

炯炯有神的大灯

漂亮的尾灯

厚实的大脚

内饰做工还可以，味道肯定有一些，但是不至于头昏眼花那种，买一点竹炭包之类的吸吸，出太阳开车窗晒一晒要好很多，真皮方向盘手感很舒服，织物座椅也没有想象中的那么差，甚至于我觉得还比皮质的好，个人喜好而已

马自达的操控性能非常精准，指哪打哪，过弯的时候想修正多少就来多少，很稳

2.0L的排量油耗很经济，车重也不小，新车还能维持在7.8-8.0L/100km，i-stop的功能也很好用，但是不知道用时间长了会对电瓶和火花塞有无影响，整体来说马自达的创驰蓝天技术不是吹出来的，货真价实，确实还是用心血和智慧研制出来的

中控屏

双区自动空调，制冷还可以，到炎热夏季就见分晓了

2.0L自吸车型刚起步都感觉还可以，升档很平顺，提速也比较快，只要舍得给油，初速度还是有点猛的，线性加速不错。0km/h-60km/h轻轻松松可以略带推背感，速度越往上只要舍得踩，都不是大问题，车速在120km/h-130km/h转速都才2500-2700转，当然比不了2.5版同胞兄弟，秒杀1.5T每个月卖得最多的那一家叫哈佛的小涡轮还是有把握的，车身很稳定，高速上没有明显的风阻和偏移感，很稳健，车自重接进1.5吨，155的马力，还是不错的，总比打着1.5T穿马甲的要实在得多

前排座椅还不错，角度可调节，腰部支撑
喷底盘装甲，开拆底盘护板

拆掉护板，光露露的钢板

拆点轮廓，里面原厂还是带了点涂层

前悬挂，双层冲压件

开喷，5瓶,10L

网上买的，汉高铝喷剂

保护的还是很到位的


已经开始施工了

门子后档马上完工



这位师傅正在把多余的膜裁掉，刀尖上垫着东西就不会划伤玻璃了

本人身高1.81米，坐起来空间宽敞，轴距2700mm果然名不虚传

后排空间足够

天窗

后备箱也还不错，两个行李箱随便装，就是没弄明白尾箱两边凹下去的部分是起作什么用滴。空间堪比别克昂科威，昂科威定义的是中型SUV，我们的-5是紧凑型，比标致3008、日产逍客要大多了