中国造车行业从二十世纪五十年开始出现，时至今日，中国汽车工业已经发展了将近70个年头。在这70年的发展历程中，国产汽车造型设计、自主研发、动力创新方面都取得了显著的突破，但是离“百万豪车”仍然有着不小的差距，主要是因为国产汽车厂商始终有一个绕不过的“瓶颈”，那就是变速箱。
放眼国外的汽车品牌，AT变速箱始终是现代汽车的主流核心，但是在国产汽车制造企业，大部分车企在自动变速箱方向的选择上都绕过了AT变速箱，重点打造DCT双离合器变速箱或者CVT无级变速箱。追根溯源我们会发现，AT变速箱在设计和制造方面都有着较高的技术难度，其投入的研发资金和时间都远高于DCT和CVT变速箱。但是我们不可否认的是，AT变速箱作为当今市面上应用最广、普及率最高的变速箱，不仅性能稳定，而且能可有效降低液力变矩器带来的损失，节省油耗。

国内汽车何时能搭载着自主研发的AT变速箱？广大车友们已经足足等了几十年，如今终于有了答案。
2017年6月9日，众泰T600 Coupe搭载着东安汽发自主研发的6AT变速器惊艳问世，引来新车发布会现场的阵阵掌声。有人说，这是国产变速箱一个划时代的产品，6年时间，攻克了N个难关，获得了69个专利。一点一滴的辛勤和汗水才有了众泰T600 Coupe如今的风光，创造出了国产汽车动力总成的“神话”。
众泰T600和T600运动版，配备的都是来自上汽的15S4G发动机，虽然发动机深受消费者的好评，但是毕竟是“别人家的孩子”，而此次的众泰T600 Coupe则搭载了众泰集团自主研发的TNN4G15T发动机，并完美与6AT变速箱进行了匹配，让众泰T600 Coupe成为了最早搭载6AT变速器的国产品牌，优秀的动力总成让所有爱车人士眼前一亮。
除了动力总成，车友们最关注的就是汽车的外观，毕竟众泰汽车的每一次创新都会在外观上给人们带来惊喜。众泰T600 Coupe在已取得良好市场口碑的众泰T600外观基础上进行了“大美容”，最大的变化是车标“Z”变成了英文字母“zotye”显得更加时尚和别致。在众泰T600 Coupe还未上市时，车友们就对概念车中的“悬浮车顶”颇感兴趣。如今新车推出，果然没有骨法广大车友的期望，悬浮车顶设计既充满了时尚感和运动感，还拉长整车的视觉效果，让车的流线更加顺畅。众泰T600 Coupe内饰的整体造型与T600运动更加接近，但是在细节的处理上要更加的干练，线条设计也更加清晰。
众泰T600 Coupe是众泰汽车发展进程中的一大“突破性”作品，首次搭载的自主研发1.5T发动机和6AT变速器。在众多专业技术人员的上千次调校下，展现出了强大的动力性。燃油的利用率也发挥到了机制，百公里油耗仅为7.9升，百公里加速仅11秒，媲美合资进口车型，开创了国产汽车的AT变速时代。