每个人内心都有一种更深层的力量，它比你想象的多10%
★面对崎岖，这10%是你的从容
★面对危机，这10%是你的远见
★面对障碍，这10%是你的跨越
★面对嘈杂，这10%让你平静
★面对目标，这10%驱动你向前
★正是这多出来的10%成就你离成功更近一步。
★★别克昂科威，强者，自强
1、昂科威的动力如何？      
1.8吨的整备质量，2.0T的发动机，只要你试过就知道昂科威的动力表现并不差，发动机低转动力饱满结实，高转速下持续性佳，哪怕是在120km/h的时速下超车，依然拥有不错的加速性。
它的油门踏板轻盈，再加上不算太激进的转速攀升速度，这使得这台2.0T涡轮发动机的节奏感很容易掌握。结论就是：即便是一个刚拿驾照的新手，也能一样把块头挺大的昂科威开得平顺稳健。
2、昂科威变速箱平顺吗？      
昂科威搭载的全新6AT变速箱面对市区路况时明显换挡更为平顺，挡位之间衔接时的冲击力也非常细微，简言之就是从驾驶感受上有脱胎换骨的改变。
3、昂科威采用什么样的四驱系统？
昂科威4款车型分别采用两种四驱系统，它们都是一套基于前驱的适时四驱系统。其中四驱精英型和四驱豪华型搭载“智能四驱系统”性能与市面上的一般适时四驱系统相当，极端状况下最多可将发动机扭矩的50%分配到后轴，实现前后轴50：50的动力分配。
四驱全能旗舰型和参与试驾的四驱全能运动旗舰型，则采用了另一套全新的四驱系统，名为“智能全路况四驱系统”。相较于采用单组多片式离合器的“智能四驱系统”，“智能全路况四驱系统”采用了两组独立工作的多片式离合器，一组用于实现前后轴50：50的扭矩分配，另一组则负责将已分配至后轴的扭矩在左右轮之间再进行0:100至100:0的连续分配。