发表于 2021-06-24 23:49 IP属地：未知
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出行有你的陪伴，聊一聊我眼中的爱车——iA5。
算起来将iA5提回家也有一段时间了，从开始时每天只要不摸方向盘，我就浑身难受的“热恋期”，到现在iA5已经融入我平淡的生活。不仅是工作日的通勤伙伴，更是闲暇时光带着相机采风、带着家人好友，周末游玩的出行好帮手。无论何时，身边都少不了iA5的身影。这种由“热恋至亲情”的转变，让iA5成为了我们这个家庭中必不可缺少的一员！下面就跟大家聊聊我眼中的iA5吧！
iA5的颜值粉在此！开在街上停在哪里，哪里就是一道风景！
这个颜值确实让人很容易为它买单，当出也是看过几何A和秦pro EV，虽说几何A也是封闭式前脸设计，但那个实在是太糙了吧，直接就是把格栅制成白色挡板的感觉；秦pro EV说实话外观和内饰都和燃油版有99%的相似度了，没什么意义。
作为一个新车手还不是很懂车，但是我觉得买丰田ia5汽车是一个非常正确的决定。
首先，他的续航里程点让我非常满意，这也是我在市面上看到续航里程最长的车，充次电基本上可以开一个星期，中间完全不用担心电量不够用之类的。上次跟朋友一起相约去拍照，两百多公里的路程，在路上没有充过电，剩下近百分之60，总的来说iA5的续航能力是不错的。
低趴的身姿有一股超跑的味道，看着科技感的外观，拜倒在石榴裙底下的一大片。iA5的调教比较舒适，配合上I-PEDAL模式，体验电动车独有的单踏板操作。我挺享受这个模式下的驾驶感，动力输出非常平缓，动能回收也很好控制。
我喜欢的大灯和转向灯，带有未关闭提醒功能，再也不用担心我忘记关大灯了。
雾灯是一个立起来的三角形。
好看的皮囊总是要比有趣的灵魂更受欢迎，很明显iA5是属于后者，流畅的车身线条了，这也为iA5带来了0.25的超低风阻系数，要知道普通的轿车风阻一般在0.3-0.51之间，iA5的成绩确实拿得出手！我在日常驾驶中，车内的风噪非常小，再加上纯电车电机的低噪音特性，使得iA5在行驶时的静谧性超级棒！
米其林的静音轮胎还是挺不错的，平常在开车的过程中体验感很明显，很多车都需要播放音乐来弥补这一缺陷，但对于iA5来说，没这必要。
后屁股的标识，证明我家爱车的身份。
尾部的造型看着也是未来科技感比较足，跟前面的造型对比，有点首尾呼应的味道。
无钥匙进入系统，解放双手，是一个实用的功能。
车内的空间还不错，足够大。和大多数自主品牌的纯电车型相比，不仅ia5的外观更加大气，而且在内饰的总体做工和用料上都不是一个档次的。
在内饰方面，会让人觉得舒适，两幅的方向盘很简约，不对称式内饰设计也蛮耐看，中控台上一块大液晶显示屏，瞬间拉高了不少档次很有科技感，这也是Ia5内饰的一大亮点，这一点必须得夸赞下。
双12.3英寸的液晶屏也是功能超多，而且作为广汽丰田iA5的首任车主还能享受不限量?车载数据流量。还有提供的AI语音控制和双联屏交互系统等先进科技配置。
电动调节的座椅。
后排出风口周围做了金色装饰，更显精致。从来没坐过后排的人不知道，如果后排没有出风口，夏日炎炎会很难受，相反，后排有了出风口，便可清爽一夏了。
乘坐空间可能从外面看不明显，但实际乘坐绝对能给你惊喜，前后排的空间表现都有越级的享受了，要有人给我开车，我更愿意在后排坐着。
人生有很多道理都只有经历过才知道，用车也一样，就像我的iA5，舒适的乘坐体验和经济实惠的用车成本，这都是看得见摸得着的实在，作为过来人的我，最能体会到纯电车的好处与优势，也最知道一个良好的充电环境，对于纯电车的使用体验有多么重要，至少我眼中的iA5，还未让我失望过！
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