发表于 2008-11-25 20:50 IP属地:未知
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想装地线。。。但想问一下真正装过的朋友效果怎么样呢???
看了坛里chenkun1118兄弟加的地线有点心动。。价格也不高。。。看上去的效果还满意。。。
想啦一下有关地线的资料。同样出现啦赞同与反对的声音。。所以想问问加过的朋友最真实的效果是怎么样的。。。先谢过。。。
地线的介绍与特点。。。也就是支持的声音。。。
汽车负极线组的作用
1、加强各电器老化线路之电流回路,恢复其性能表现;
2、增强高压点火,使燃烧更完全,省油,增扭;
3、降低电能损失,延长电池寿命;
4、起动更平顺了,喇叭声音更响亮了;
5、怠速更平稳了;
6、反应更灵敏,加速更快了;
让你的爱驾性能瞬间提升,完美表现!!!
连接部位 如发电机,起动机,空调压缩机,发动机体,自动波箱体,车架等。
地线产品特点:
(1)引擎启动性能提升,启动爽了!——接在启动马达周边。
(2)火花塞跳火增强,动力提升!——接在汽缸盖周边。
(3)发电、充电效率提升,延长电池寿命!——接在发电机附近。
(4)引擎燃烧效率提升,省油!——接在喷油嘴附近。
(5)大灯亮度提升,行车更安全。——接在水箱架或叶子板附近。
(6)车上音响电器设备性能提升,劲!——接在防火墙周边螺丝。

产品原理:
通常汽车的负极电流都是由各电器设备经由车身回流至电池负极。众所周知,由于车身是钢铁制造,因此原厂电流回路设计(原厂原设计)会产生电阻抗。造成电流的回流不畅及耗损。对电器设备的干扰影响不少,故由各电器设备及车身直接接高品质的强化地线至电源负极,可大大提升电流的回流速度,质量及电器系统的效率和性能,对汽车电器系统大有益处,是汽车电器增容改装的首选!
为何要自行制作改装接地线,因为车子的电力系统回路是采用搭铁接地回路,电流流经负载(R1),经过搭铁接地回路(R2)流回电瓶,电流流经R1与R2两个回路,无形中减少了电流的输出,由I=V/(R1+R2)可得知,所以改装接地线的目的就是要降低接地回路之R值,减少电流损耗,增加电流的输出。
改装中经常有朋友问及是否需要安装地线?为什么?
自从汽车问世以来,用电的配线方式基本上都采用正极接通全车用电单元,负极接地的传统作法。车辆负极一般都是依靠车身金属来当导体,但当汽车行驶一定年限,焊接的车身因焊接造成金属板之间的接口氧化产生电阻,造成回路不畅,负极电流回流不足,或者汽车改装以后由于火花塞的点火太强而产生电磁污染,会导致车载电器及引擎附件出现不良反应,突出表现在电瓶的耗电量增加、启动困难、大灯变暗、音响有杂音、火花塞积碳。
地线(超级负极强化线)采用极低的电阻制作,能够有效的将车身和发动机电器连接到电池负极给车辆电器带来回路的保障。地线在至电平的负极端子处,单独安装强化导电缆线,分别通向全车各动力系统(引擎、电机、变速箱、车身两侧等),均衡电流、减小电流、减小电阻,从而使火花塞过电能力激增,全车用电单元更加稳定。
如果您的车改装完动力系统以后或者换装了高级音响,但音响有杂音,请加装地线,它可以更好地保护爱车的电路,使您的音响声音更清澈、大灯更明亮、动力更强劲!
加装了地线以后会感觉到车的动力明显提升,怠速降低而且稳定。高挡加油快速,所有挡位的油感很好,提速的感觉有明显的改变。
做汽车改装,如果你不想花太多的钱,那您最应该改两样东西:一个是汽车整流器,另一个就是地线,即使您只做最小的改动,您也会感到他们给您的爱车带来的最直接的变化!
反对的声音。。。
加装多点粗地线------导致高压线路电位不正常,缩短花火塞寿命,有时电脑会混乱,油耗增加。 ---貌似有道理,具体没验证过。
[ 本帖最后由 拾荒青年 于 08-11-25 20:52 编辑 ]
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