发表于 2017-04-12 12:45 IP属地：未知
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我是七公，们（5）已更新，2017.4.16
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是七公,四川成都人。上学时,老师的普通话比我还说得差,所以,文字中略带四川口音。固执的认为,标点符号是用来喘气的,所以,如果看到标点, 请, 你, 喘气。
第一个车,应该不出大部分成都人的，意外，“奥拓”。那年我17岁，刚刚和班主任老师闹翻退学在家,原因是课前课后都必须起立大声问候他,但，斑驳的教案写好了N年，从无变化的不卫生,简直不卫生到盐菜za wa 儿。
打着要创业充门面的旗号, 骗了7万2千元,老七公给的全款,提车当天他当着众人表扬我“锤子创业,豁老子不晓得，龟儿子买个车，好泡妞!”。老七公，您说错了，应该是“买个车，泡好妞！”
1997年香港刚刚回归，成都三洞桥路灯下的蹄花店门口，总有一部铁灰色的“ALTO” 最多时下来5、6个昏兔儿美女,吃完隔壁子的素面，妈蛋，酒，醒了一半。
当然,开车的不一定是我,有可能是老七公,那年,他应该才40岁出头，好拽实的正当年。
这车,没什么聊头，买它的理由很简单，比夏利精致小巧，比桑塔纳整整便宜10万元。巨省油，当时成都刚刚修二环，路外面都全是菜坝坝的油菜花。一周都加不到一次油，加一次20元，还没得20元一张的，油，好像才2.3元一升。
高速路干到过140km/h,全身抽搐的得意洋洋,关上车窗都可以和车外的人自如对话毫无怨言,但在当时,有个车,有个私车,比这些好像都要重要,得多。
都还没品出味只开了2000km不到，就被老七公送出国了，因为他坚信我的高考作文拿不到哪怕1分,最大的印象是我那辆奥拓是个顶配，区别是四门都是电动窗。
第二个车,是到瑞士读书一年后买的，3000瑞郎折合2万人民币不到，跑了13万km的N手大红色富康，买它的原因是我觉得应该占这种大便宜，这车1998年在国内要卖12万多,仅次于普桑,和奥迪100差一长截。
自豪的说,这是我第一次自己全款一次性买的第一辆车，老七公全款付的学费和生活费，我找女同学吃了半年的“百家饭”,注意，只吃了饭，晚饭。抽烟屁股不过瘾，差点把烟戒了。哦,差点忘了说,老七公就是我爸,亲爹。
富康这车，最要说的是那个手动档，特别是一档，挂进去感觉没进去，没进去其实都进去了，像极了一个刚刚不幸遭遇“阳痿”的中年上进男人，档位很不清晰，全凭手感和力道的完美结合，很不适合我这样年轻好胜的青年司机。没有桑塔纳的硬朗，奥拓的节约，夏利的圆润，长安面包的空间，事实证明，狗屁法国人只喝得来咖啡，抽得来烟，搞得来暧昧，做得来爱，弄车，他们确实相当，一般。
第三辆车，是拿富康置换的,黑色二手蒙迪欧，只有3万km，从小就根深蒂固的认为“高级小卧车”都是三厢,不是富康不好,是哥已经开始“富”了。帮日本小妞买了无数个LV包包,说穿了就是比较初期的代购,在中餐厅打了半年工,再说穿了就是刷了半年的碗,好不容易筹齐 6800 瑞郎折合人民币5万不到,
这车怎么开都像是个欧洲老妈找了个韩国小鲜肉小三生下来的怪胎，有个老实巴交的美国父亲，拿了本米国护照。这混血怪物在时速不超过100km，身体里满满都是德系范儿，扎实，精准，简单，一旦超过120km，又各种韩国偶像剧，松垮，浮夸，马屎皮面光。就单从这辆车来说，我一直以为美国人就是欧洲人的儿子，亚洲人的姥爷，但，这都是在去美国之前。总的来说，在欧洲亚洲澳洲销售的福特车它都不是福特车的美国车。
从那开始，汽车这两个字对我来说，就已经不仅仅是从A 到 B，才慢慢的意识到，我的血管里除了留着我妈的血液，其实还留着我爸老七公的。对于一个穷学生来说，二手车的概念就像是新车一样刻在了心里，不过真心同你讲，真不是什么西方思维，那确实是因为没钱，有钱的话，劳资真的可能要飞上天,有钱,谁不想玩玩新的。
那年的夏天特别的热，我在苏黎世一个意大利人开的二手车市场里淘到了我人生中的第四辆也是第一辆英国车，为什么专门要说到那年夏天，你们一定知道是有原因的。这是一辆墨绿色的三手4.0升自然吸气“捷豹”方头，也就是我国东北地区常说的“积家”，香港特别行政区叫的“豹子”。表显15万公里，标价9700元瑞郎，被我9000元拿下，折合人名币不到6万。 清晰的记得我刚刚拿到钥匙上车，发动车子那一瞬间的感受和表情，像是正在启动一架飞机的暴发户。迫不及待的开着车去了市中心最堵车繁华的街道，摇下窗子把音量调到最大，里面好像是“黑眼豆豆”的《where is the love?》，好像是2002年,我还一个人,没有女朋友。
这车，是我开过的车里最符合我本人气质的一个，就是非常、非常、非常、的“显”高贵，请注意“显”字。车内全皮包裹，有用没有的按键呈飞机仪表台状估计有几十枚。隔音效果爆好，不然谁要把窗户摇下来听音乐，减震和皮椅子一样的软和，像极了印象中的美式大车，很奇怪虽然当时我并没有去过美国，但是对老美的印象就是很软。不过软的结果除了舒服还有另外一个，就是后排人坐多了，是他娘的一个“掉屁股”，到底有好掉，比尼玛“天籁”还掉得多,得多。
这好像是我开的第一辆自动挡的车，说来也怪，我从来没问过任何人，好像天生就知道不要用左脚去踩刹车。只是这车的档位不是“1”形，不是“蛇”形，是特马是个“U”形，挂个“D”档，忙活一大圈。其他的，我就没什么好说的了，除了油耗大。
最后说说我卖掉的理由。因为，买不起瑞士联邦政府规定冬天必须使用的“雪地胎”，四条轮胎加起来恨不得比我那车还贵，这也就是为什么我之前一直强调那个夏天特别热的原因，因为特别“热尼玛，只开了几个月整个夏天，亏了1000多瑞郎，这里，实在是不想再折合人名币了。
后来就一直无车可开的在一个越南老板，开了无数家叫“双龙”的中餐厅，做了两年日本寿司。这鸟人开着部Audi RS6 combi ，车里每天都能换不同的中国女留学生，看得所有人都眼红经胀,拼命发誓要努力干活死命挣钱。偶像的力量毕竟强大，在换了和老板一模一样的手机之后，我暗下决心，一定要换一部和老色鬼差不多的旅行车。
就是这句差不多，你们就已经又明白了。每天放了学后上7个小时班，每年364天上班，每个小时8元瑞郎。在学校除了听不懂的时候，全部累得打瞌睡，所以，你就能理解，我现在的文化水平和自身修养，还能码这么多字,已经相当不易。
差不多一年后，我贷款买了人生第二部新车，斯柯达 fabia combi，排量1.4T，也就是国内说的斯柯达晶锐的旅行版。全款16000元瑞郎，折合人名币10万元。遗憾的是,我开这部旅行车,特马就没泡到过哪怕一个妹子，长得一般一点的都没有。后来一问才知道，老板那部RS6 买成11万多瑞郎，法拉利才12万多，他真的是个大色鬼、大混蛋、大骗子, 你们觉得喃?
斯柯达这车，就是翻版的大众，档位清晰，敦实厚重，油耗不高不低，保养不贵也不便宜，1.4T发动机几乎没有爆发力可言，高速也干到过180km/h。在欧洲1.3万公里保养一次，不知道为什么在国内非要是5000公里。要说最大的问题，就是内饰粗糙，毛刺很多，方向盘老掉皮,几乎没有科技感可言。这辆车陪我走南闯北，几乎走遍西欧，从未出现任何问题，一直到我离开,都没泡到一个妹子,我估计我老婆也看得到,大家理解一下。
请原谅没有一张当时的照片,如果在网上偷了您的图,我应该马上跪下认错。钱都捣腾车了,手机相机想都没想过,确实有些遗憾。今天就写到这里吧,回忆的细节让人声嘶力竭,大脑缺氧,感情透支,我去缓一缓,明天继续
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[ 本帖最后由 成都七公 于 2017-4-19 09:30 编辑 ]
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