发表于 2018-05-22 22:00 IP属地：未知
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【致自己】濒临换代的F35——2018款BMW320Li，四千公里体验
0、 引言
有人说，“蓝天白云”是很多男人儿时的梦想。也有人说，男人这一辈子怎么也绕不开一辆宝马三系。不论“有人”是谁，也不管“有人”说的对错，总之我是中了招，信了邪。本文将着重阐述两方面内容。其一，分享我半年4000公里的用车心得。其二，分享我半年前的理性选车思路，为目前还在纠结于当下的末代F35和2019年即将上市的G代三系的人提供参考。
一、 4000公里内的所有故事
1、人生若只如初见
2018款的宝马三系，型号是F35，也是宝马三系F代的最后一次改款了。2017年9月上市的。关注了很久，2017年10月6号提车。因为改款刚上市，相比于2017款而言，增配的都是良心啊，所以价格也不算低，只给到了16个点。
以下各种如图所示：
人生若只如初见啊……晒出这张图内心是痛的，时至今日，小三已经好几处伤了。
刚拆封的样子。至于宝马的内饰，看习惯也就……好吧，咋看都LOW，没事，梦想支撑不会累。
这一代的三系，这块黑边显示屏是增配，好看多了，也不打算再改更大的屏幕。
那当然是要掀开小内衣，检查下大心脏咯！
双出加粗排气，汽配城质感。
后备箱只有两种打开方式，一种是用钥匙，一种是按后备箱上的按钮。在车内没有开后备箱的开关。
2、清晨起来拍拍照心情美美的
实际上，刚拿到车，各种欣赏，放哪里都觉得不放心。毕竟人生第一辆车，加上自己爱车狂魔，值得理解了。
天很蓝，天气很好，腰线很长。
最近发现，远看车头是满丑的，显得很小气。双肾进气这一代由黑变银。
挺好！
3、第一次长途
在小三2500公里的时候，开了一次长途。自从买了车，我在学校是待不下去的，两周回一次家。一方面很浪费时间，另一方面家里也没有什么安全的停车地方。两个原因，促使我把车开到了学校，很低调的收在了某地下停车库。
长途行车，并没有很很激烈驾驶，稳稳地开。乘坐感受比较好，开了几个小时，并没有感觉个很累。三系的驾驶坐姿偏低，运动座椅的支撑性还是很好的，可调节的腿托更是贴心很多。很多车友都反映过刹车踏板太靠左，永远也找不到舒服的坐姿，但是我感觉还行，没有言传的夸张。
第一次长途还赶上下雨，洗洗。
学校的地下车库新建的，环境是相当好，还有监控，安全又干净，这样我就很放心了。
4、校园里随手拍
开了这么久，优缺点都有。优点：转向手感很好，回正力矩随速随角度增益线性；动力响应好，感受不到是涡轮增压机器，曾经开过迈腾，那迟滞，醉人；三种驾驶模型很清晰，各有性格；目前没有遇到什么异响。缺点：稍微优点低俗顿挫，尤其是收油后的拖拽感；不喜欢机械手刹，虽然美其名为信仰；自动启停也不喜欢；车灯不够亮，什么鬼LED；开门后车窗不能一键升降……
灯塔是学校的标志性建筑之一，当然是要合照的。
就喜欢凑着你并排停，虽然根本不认识你。假M，啊哈哈哈。
和中远图书馆合照，很有纪念意义。
5、回了趟村儿
虽然我是老司机了，可是还是难以避免的产生小事故。轮毂蹭马路牙，甚至挤到了树根上，车门筋线挤憋进去了，根本无法修复，不过久而久之就无所谓了。也时长在论坛看见，当然也乐于看见车友发帖说自己蹭哪里哪里了，要不要修，怎么修在线等，急…… 内心是哈哈哈，心想这点小事不值一提，可不就是当时的自己。
田野里的小三。
挤憋进去的右前车门，心中依然隐隐作痛。关键是除了换车门，也没办法修复原样了。
二、选车心理
很多想入手宝马三系的朋友最近肯定都会有这么个纠结，不知道是现在就买F35还是等G代。
关于汽车，我不是小白，所以选车有自己的认知，关于这辆宝马三系，还是没有过多的纠结。
横向上看：同级别的B级别豪华品牌车很多，选择面也很广，为什么选择三系就不多说了；
纵向上看：为什么选择F35有以下几点原因。首先，F35虽然濒临换代，但是即使如此，三系的机械水平在现在来看还是处于绝对领先的高度，下一代会不会更好，并不一定。B9的
奥迪A4L(
参数|
询价)就是鲜活的例子啊。其次，末代的增配可以说是很良心，车的性价比跟高。此外，G代的等待时间肯定是很长的，一年之后才能上市，上市后又要等很久才能有优惠，遥遥无期……
结束语：简单而匆忙地在爱卡汽车的3系论坛发了第一个帖子，当做纪念吧。
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