算起来锐志来到我手上已经一年有余，行驶了1.6万公里，新年伊始总想为2015留点念想。
惯例先上2015最终落地的改装清单：
动力系统：原厂5GR
LEXUS FK20三爪火嘴
IP高压点火线圈
TOM'S高流量风格
TOM'S 1.3bar高压水箱盖
TORSEN T1 LSD
制动系统：AP9040+CP7600
STOPTECH 355+330mm
HAWK 5.0
CUSCO刹车顶
车体强化：游客碳纤前后顶吧
游客八件套
TRD Sportivo前后虾须
Mark X G's扁担2,3,4,6
国产14代皇冠黑桃A
行走机构：Aragosta Type E
SSR EXECLUTOR EX04 19" F8.5 30 R9.5 30
TOYO T1 SPORT 225/40/19 245/35/19
说来原本并不考虑锐志，因为家中已有IS250。正当另一台旧车铃木雨燕已经感觉多少不能满足自己，又恰巧看到某之家的320i报价不到30个，一心想着30个内换部乞丐版别摸我装一回高富帅，就这样换车就提上日程了
来张旧爱照片，车牌留用到锐志上了，JDM风格，彻头彻尾地日规化了
可2014年深圳车展砍了一圈价格下来都离原定目标相去甚远，心想着搞不了宝马就低调省钱到底呗，预算定在20个，省心好玩又熟悉的非锐志莫属了，直接找4S的朋友无视任何推荐，乞丐版银外黑内UNCLE STYLE穷屌风格走起~~当时这配色还没哟现车，还是加了一千块等了两个月订的车哈哈哈
刚刚提回来青涩的模样，4S送的精品一概没要哈，最朴素的样子，朴素得我现在看都快认不出这是台锐志
新车总要折腾点什么，先把原厂的电瓶车喇叭换了，日本原厂选装的TOYOTA PREMIUM HORN，即插即用
动力系统周边也作了一些简单的优化，把原厂火花塞换成了LEXUS的FK20三爪
看到光秃秃不忍直视的底盘，而且很容易蹭底，于是又去3M店里做了层底盘防锈，才知道这破玩意儿这么贵= =！
伪装高配自然少不了中网，尾翼，高配的亮条侧裙，导航，真皮座椅，定速巡航，拨片换挡，锁车折镜，前后雷达+防炫目后视镜，LEXUS GS F-SPORT档把，油门刹车踏板，18寸枪灰轮毂+米其林PS3 bla bla bla。。。。。。
当然，作为基本的优化，车身强化还是必不可少的
原本按照初衷，一部尽量往高配靠拢的屌丝代步车就此完成了，可是，意外发生了= =！。。。
一个很缓的下坡，车速不快，一分神，全力制动但还是眼睁睁看着车子撞上去，事后两个感慨：
1. 今年保险值了（卡宴掉了点漆修了7XXX，我车头盖轻微鼓起，中网断裂，前杠剐蹭修了1800 = =！）
2. 特么这破刹车要换了
所以接下来就。。。9040+7600，stoptech 355+330碟，HAWK 5.0皮，为了继续假装低调，新的就直接改成类BREMBO GT系列的银底红字。。。为什么不是全套AP？因为AP碟假的太多，且ST碟要更耐磨，而选HAWK刹车片的最大考虑是粉少没那么容易玷污银色鲍鱼，另外HAWK的刹车片感觉更线性一些也没那么伤盘，不过这是个人喜好，也会有人喜欢一点就有的撞墙感
车子刹不住自然也有原厂那摇船一般的避震一份功劳，于是KYB银桶就这么麻利儿地上身了，当时心想着 银桶 这高度太完美了，完全适合我这种不想改锐志的人（现在回想起来真特么是个坑啊）！！！
平心而论，银桶确实比原厂那破避震好太多太多，响应更快而且行走舒适，乘坐质感更高级，虽然车身姿态反应没IS这么利落，但比IS原厂的避震舒适不少。。。而且还可以自己稍调软硬怡情，唯一不足就是过弯支撑力还是稍显不足，当然作为走街代步来说，银桶综合表现真的不错了，作为一般家用几乎没有太多可抱怨的了，这段时间我更愿意开锐志多过IS250，米其林PS3+银桶真心安逸哈
当然少不了前阵子很火的托森 T1 LSD，上身后过弯驾控感确实提升了不少，特别是湿滑路面的循迹性更好了，而且还不知不觉养成了掉头的时候喜欢轰油门的习惯，轮胎持续尖叫的声音棒棒的！哈哈哈
银桶装车不到一年后，陪伴我不到一万公里，我还是舍弃了他。。。。。。因为它！SSR EX04哈！SSR EX04和WORK 新款的ST1，纠结了许久，最后还是选了比较斯文低调的EX04，当然也有配色的原因，但还是不妨碍我说一句，ST1设计真心帅，有机会还想把它也收下来装别的车上！
换装19寸后的银桶就是个BUG，车子一下子跟SUV一般滑稽，好吧，直接一步到位，性能与舒适的极致之选，阿拉搞死他（Aragosta）走起！为什么选了TYPE E而不是S，因为性能和舒适，我更看重舒适哈，有人说为啥不上TEIN？舒适且便宜。。。我另一台奥德赛用的是TEIN的SUPER WAGEN，虽然不代表全部产品，但这款产品着实没有给我太多很好的体验，软而不支撑，过坎还跳+散，在不是太平坦的沥青路高速行驶有一种不软不硬的晃动，坐车里有种被路面轻轻抛动的感觉，所以未免重复折腾，直接绕过TEIN了。。。至于这套龙虾，目前使用里程不长，车身高度尚未磨合完全，但已经能感觉到这款避震的强大，舒适有韧性，直线平路行驶有银桶的舒适感，但又比银桶多了一份厚重和韧道，过弯时有强有力的支持且又不会突兀，总的说来真的是走街性能+舒适的完美展现，既有搅牙的犀利驾控，又有一般运动套装的欧式舒适感
最后，Aragosta+SSR EX04上身效果图。。。当然，还有需要完善的地方，一边磨合一边调整中。。。
至此，告别2015，希望2016之后，底盘还在
最后的最后，算了一下折腾下来够当初买320i乞丐版了哈，无底洞啊无底洞啊，不改了不改了
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本帖最后由 极辣 于 2016-1-21 14:02 编辑 ]
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