我的电马已经跑了30800公里了：

最近看特斯拉不少车主在讨论座椅塌陷的问题，不少车主都说新能源车座椅塌陷问题是常态。不过，我这开了一年半的电马座椅感觉还好。我和周围几位电马车主一起拍了些座椅的照片，一共四位车主。接下来我就分享一下我们各自的情况。
第一位车主跑了3万多公里。

从照片上看，时间留下了些痕迹，但座椅还保持得很好，特别是副驾和后排几乎和新的一样。
然后是一位新疆的车主，他的电马跑了25000公里。

这车有打孔的座椅，看着还挺新的，可能是因为车主用了坐垫保护。

我座椅刚好前几天清洁过，还算干净。座椅底部前面有个折痕，侧面有些轻微的痕迹，除了这些，没有明显的塌陷。我觉得一年半3万公里这样的磨损很正常，毕竟车里基本上就我一个人用。我特别喜欢这个座椅，非常舒服。上次自驾去南京，一共开了2200公里，完全没感觉到累，这点确实比我家的油车好。
最后是浙江一位跑了25000公里的车主，他的座椅有一些塌陷。
从以上四个例子来看，电马的座椅和内饰做得还是很实在的。设计简单但材质不差，北美硬汉风的软包还是很有感觉的。虽然有一位车主的座椅相对有塌陷，不过电马的设计还是体现出了福特百年企业的经验。总体上来说，我们几位车主都还是对电马的座椅和内饰满意的。
如果觉得看文字麻烦的，可以戳这个视频，昨晚已更新发出，视频可能更直观：
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前两天北京下雨，分享一些雨中电马的照片：