发表于 2024-08-10 11:01 IP属地：未知
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出车了各位～元PLUS日常分享
去年10月，卖了2017年买的手动挡福睿斯，换元PLUS。应付上下班通勤、家庭日常使用的同时，也兼职跑网约车。
预算15万左右，买纯电SUV的话，元PLUS在当时还算得上一个比较好的选择。空间不小，底盘减震也还可以，用电费用低，可以说是天选网约车圣体。除了元PLUS，埃安Y也是有很多跑网约车的，也看过，续航最长的一款标称610，乘坐空间更胜元PLUS，天幕底下没遮阳帘这点还可以自己装，但底盘那种疏松质感，遇坑洼几乎不减震的颠簸，不管是乘客坐还是家人坐，舒适性能考虑的话我觉得还是要考虑一下，所以没选。再就和朋友一起去看了大众ID.3，虽是两厢车，车身尺寸不及元PLUS、埃安Y，但这款车轴距比较长，超过以上两款车，乘坐空间不是短板，我本人身高1米76，前后排入座都还宽敞，前排座椅还有腰托，调到位感觉坐车还是很舒服的。车子底盘调校也有一套，减震舒适的同时整体性还强，变道、并线、过弯、过沟坎都很稳。若只是家用的，ID.3确实是一个比较好的选择。但我要拉人载客，思来想去还是选了SUV，元PLUS后备厢更大一些，乘客行李多一点也拉得下。
长续航510版本，尊荣型。外观颜色滑雪白，太阳照起有一点泛蓝，还是漂亮。
【空间表现】
乘坐空间还不错，三个人在后排还是坐得下。车内储物空间一般，车门拉手镂空，没设置拉手格；门板内侧置物格也比较小，只能放1瓶普通大小的矿泉水和一些杂物。
【续航】
标续510，实际充满电表显510，高速续航5-6折。夏天开空调，纯市区续航打7折。冬天续航直接腰斩，打对折。
【充电时间】
国网120kW快充半小时能从30%充到80%，但是要充到100%还要个把小时。
【智能化】
买的低配车，无智驾那一套。定速巡航应该不算吧，平时用不上，高速偶尔用，不能自动跟车，也保持不了车道，只能顶个踩油门的作用，算不上什么高科技。车机屏联网，功能还是丰富，但日常也就听听歌，接单导航还是直接用手机方便。
【最不满意】
1、速度上了七八十码，胎噪、风噪比较明显；
2、冬天续航折扣大；
3、座椅没啥舒适度，特别前排，腰背不贴，支撑性欠佳，车开久了累。
【驾驶感受】
电车速度来得快，开起来没油车那种顿挫感，平顺、积极。车子转弯半径比较大，掉头很多时候一次转不去，得来二把。另外，方向跑偏最开始也是有一点，去4S调过一次，做过一次免费的四轮定位，已解决。
无线充电不好用，充得慢不说，还发烫。
中文标识是比亚迪一大特色。
晚上充满，休息天一早出门跑车，到中午，行驶了288.8公里。表显还能跑90几公里，实际上跑不上这么多，也就能跑70公里左右吧。天气热，全程肯定要打空调跑，城市、国道续航差不多360公里左右。要说暴力驾驶，也没有，该超的超，该加速的加速，合法合规行驶。不过用电不费钱，电耗确实也没在乎过。车友推荐棉花脚踩电门，说能达400公里以上……目前脚法库待更新，尽量练习。
中午吃饭，车就充电。饭后已充到89%，继续充，满电干活。
最近挣得最多的一天，就是7月3号调休那天，流水如上。
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