GG老了，开始要不断保养了。。。最近一个周不到，已经去了修车店3次鸟。。。

1、03年7月出场的的G4，在我手里到现在跑了85000公里多一点，今年三通管在高架上爆掉后最近又出现了水温偏高的情况，但是不严重，表现为：在匀速开一段后再怠速，水温指针会指到100度的样子，开起来就又回到中线，看看水只是少了一点点。可是上周5上徐浦大桥遇到堵车，竟然看到从自己的车头盖子冒出了一丝袅袅的蒸汽（上次三通爆掉之前的两三个月就出现过，帖子在此：网页链接），立马联想到过去的三通问题，汗毛倒竖！TMMD，我这可是第三个三通呀，才换了半年，难道人品就这么好！提心吊胆开到公司，打开引擎盖，用手电筒看看，三通没有漏水的痕迹，但是和发动机接触的地方有渗水，很轻微，但是下边变速箱上已经有水了，怪不得会有蒸汽出来！

下去不忙，赶快开到到熟悉的修车店里看看：原来上次黄老板给换第二个三通的时候，两个固定三通到发动机上的螺丝力道不一致，下边的松一些，导致橡胶圈密封不严渗水！于是重新安装，再换防冻液，还好这个橡胶圈是直角的，反过来还能接着用，否则就要惨了！花费200大洋。我刚到的时候要求检查节温器，但是被一个店里的师傅给安抚了：你这个车就是防冻液的问题，不是节温器，云云，作罢。

2、换防冻液的时候发现刹车片已经很薄了，特别是右前轮的，但是没有带以前团购的原厂刹车片，于是周末休息又去了一次，换掉，花费120大洋。85000多公里才换，GG也算对得起我的钱包了！老板忽悠我去把刹车碟“光一光”，说效果更好，问问价格：一片要100，拉倒，直接换上走人！

3、周日，发现温度高的情况依旧存在，昨天下雨，不忙，又赶去要求检查，这次，店长也认为是节温器的问题了，于是调配件（87度），开始动手，拆下来的节温器放在烧开的水里，一点动作也没有，新的节温器一下子就打开了，果然是它的问题！换掉，又花费120大洋（节温器45元，配件送货费25元，手工费50元）！

看来，GG到了这个年纪，需要照顾和注意调养了！