很幸运这次成为GT魔力红机油的试用者，买车4年了基本上都是在4S店用保养的，马自达好像全系车都是用的0W-20的机油，这次GT魔力红正好也是提供的0W-20机油，平时在店差不多都是10000公里做一次保养，平时都是开车上下班周末有时到郊县去转转，所以基本上8个月这样才做一次保养，在店里保养基本上5000公里左右就能感受到机油的衰耗。
在期待中收到了机油，一共分为3批次发货，首先赞一下爱卡的包装，在这个时候的天气基本上都到零下了，用了4层包装，杜绝了在双11快递小哥暴力装卸挤压导致漏油。拆开外包装然后看到机油，守先是醒目的GT红盖子，腰身1/3位置有个很人性化的设计，做了一个防滑设计可以在倒机油时稳稳的拿住。全身都是英文 API SN/CI-4,是美国石油学会(API)对润滑油质量等级分类标准的英文缩写。一个字母“S”表示该机油适用于汽油发动机,简称“汽油机油”,第二个字母表示机油质量性能的水平,字母越往后质量性能越高,有SL,SM,SN等级别。第一个字母“C”表示该机油适用于柴油发动机,简称“柴油机油”,第二个字母表示机油质量性能的水平,字母越往后质量性能越高, 有CF-4,CH-4,CI-4,CK-4等。其实,一般意义上的理解,粘度越高则润滑油压越好,油耗更高,粘度越低则流动性越强,低温启动更好,油耗更低,由此可见,低温流动性与高温润滑能力是一对矛盾体,而所谓高档产品都可以理解为矛盾体的统一,比如舒适与操控,动力与噪音等。简单一句话:润滑能力强且低温流动性高的机油是高档机油。
试用对比：
因为已经快要到保养期了，首先从耐用角度上说，4S店全合成机油保养周期为10000公里，大概在5000公里左右时就能感受到机油的衰减，而这次拿到手的GT魔力红更换保养周期为15000公里，而机油衰减大概在8000公里，有更高的换油周期，刚刚更换后能明显的感受到启动怠速时声音更小，0-60加速和原厂没啥区别，过了60后明显感受到提速比之前更快，等开一段时间在观察一下油耗有没有变化，短暂更换过后可以感觉到GT魔力红 怠速稳定声音小，加速中后段比4S店的机油更有劲。综合体验要比原厂机油好很多，值的长期使用。

多谢

很神奇