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发表于 2018-06-25 14:23 IP属地：未知
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途昂380旗舰提车半年的改装路
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承接此前“途昂380旗舰提车2个月的改装路”后再次折腾我的大馒头,
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首先从刹车开始，之前看过我改装贴的应该知道我改装了Brembo 18z，毕竟18z只是一款普通的标配六活塞刹车卡钳，而且踩过18z的车友应该也知道，18z前段非常肉，有点点虚的感觉，遇到紧急情况来个急刹，信心相当不足。所以我觉得必须升级，GT6和SPARTA这些土豪货伤不起，最后在AP 8520和闵中TTSPORT上选。都是一万左右的锻造竞技卡钳，但TT明显要比8520轻，且样子更好看，更竞技。最终选着了TT，有人问我万把来块钱为啥不选择大牌子AP，但我这人喜欢的就是走个性路，TT这套大六锻造竞技卡钳首先样子真心好看，漆面是氧化的，耐用耐脏，不是AP那些喷漆货，而且TT可以完美搭载GT6的刹车皮和碟使用，性价比极高！ 后续看我用的配件搭配就知道。
TTSPORT锻造竞技型刹车，370鱼钩款刹车碟，配SP的高温皮，GOODRIDGE的钢喉。
鲍鱼上车，相当靓仔，有没有GT6和***的感觉? 完全不后悔没选8520。
后轮也换大碟和钢喉，提高一下刹车性能，避免点头频发。
SP高温皮上车后，改装店的师傅发现还有很多空位，以他多年改装刹车的经验他有一个大胆的想法，不如试试搭配AMG的宽皮? 刹车性能更好。
听了他的建议，我同意加点钱换一套原厂奔驰爱母鸡的宽皮。
可行！呵呵。。。这套宽大的刹车皮完全吃完整张碟的外径。同样6活塞的压力我的刹车皮面积更大，制动更好！这也在我后期2个月的使用中证实了这点。轻踩不失线性，重踩直接“撞墙”，哈哈哈哈。
非常饱满，十足满意！
对对对，此前的改装贴里已经有很多车友吐槽我这套哈曼轮毂丑了，所以用着用着我也觉得这套东西衬不起我这套刹车，好吧，狠点心，换！经过开改装店好友的推荐，我选了一套美国大V（Vorsteiner），相信有改装认识的人都知道这个牌子。 旋压轻量化轮毂，我挑了石墨灰黑色，这样搭配轮胎更有层次感。
美国原厂Vorsteiner旋压轻量化轮毂，石墨灰配色，10J ET30 轮辐深凹型。
AFE螺头一体式锻造螺丝，锥型头/球型头可以后期更换，这样螺丝不怕因为轮毂螺丝口形状不同导致用不了，这套螺丝很人性化。
合头加钱换了银色梅花款，大大滴鲍鱼露出来了，更有逼格。呵呵呵。。
鲍鱼，刹车碟，轮毂，螺丝的配色可谓相当搭，我是相当满足。
买了一套毛坯的中网V6标，个人不喜欢太多镀铬的东西，买回来自行喷漆改成白色。
自行喷白，效果见下图。
接着定做了一套宝马M的刀锋耳，增强一下外观的冲击力。
购买一套原厂后视镜壳，在其基础上改装。
收到后立即装上，呵呵，B格突出。
很炫酷。
正面看小运动感十足，也很个性化。
外观改完又要弄内饰了。当然会有车友在TCC群里说，你音响都改了，还有啥弄了？ 我回，增加点细节上的。
首先是买了一套新的翻毛皮放线盘套，找人包。
贵气很多。
然后就是把二排中间的头枕换成新迈腾的航空头枕，提高一点而来中间的乘坐头部舒适度。
购买了一对辉昂六项航空式头枕，这货实话，试过知道，真的舒服死了。
驾驶位金属脚踏板。
这半年多的折腾到此结束，以下是两次改装的对比。
谢谢大家看帖。
45度对比。
背部对比。
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