发表于 2018-10-25 23:42 IP属地：未知
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【大表哥出品】普利司通轮胎新品发布会~我与轮胎的故事
说起汽车轮胎我倒是有个故事想跟大家分享下，那是大概2000年的事情对我来说此生印象最为深刻的一件事情。冬季...恩没错，那件事发生在一个雪后的某天午后，我重感冒高烧，当时住在郊区因为没有出租车只能自己开车去往医院。事情就发生即将到达医院前的交通岗…….刚刚考取了驾照的我对于冬季的路面完全没有任何经验，没有注意到这个交通岗的路面是全冰面，在交通岗左转弯的时候车子失控了，呵呵我说的那种失控是完全不受控制的那种，车子在交通岗上各种旋转幸好当时路面上没有其他车子 没酿成事故，最后车子是撞到了马路牙子后自己停下的，大概滑行了100多米其中各种360°转圈的场景恐怕是用语言无法形容了………事后有一位老司机朋友跟我分析科普了一下，朋友说你车子的轮胎本身就不是冬季专用胎而且胎花都快磨平了这次没伤到人都已经算是你命大了……从那以后我才知道原来汽车轮胎对于安全性那么重要竟然还有那么多种类区分，提醒各位北方的冬季还是要尽量更换冬季专用轮胎。
很幸运的我代表爱卡汽车辽宁地区受邀参加在美丽的北方冰城哈尔滨召开的普利司通公司旗下的新品轮胎冰锐客XGO2的试乘试驾会。
[如果您看到这里我想说恭喜您，您已经算是看到了很神秘的信息了，本文底部有厂商提供的彩蛋信息哦]
发布会的开始由普利司通公司的副总经理莲沼利幸先生进行了一个非常幽默而又精彩的致词，虽然他的中文不是特别的好，很多都是翻译解说的，但是我们感受到了普利司通人的真挚。
普利司通技服课长莫俊杰先生作为本次新品发布会的主讲为我们大家详细的解说了新款冰锐客XGO2都有哪些突破性的技术优点
首先是冬季用车最大的危险性，长长是发生在以上四种情况，分别是车辆起步的空转、车辆过弯容易导致侧滑、车辆上坡时抓地力不够导致的打滑以及车辆刹车时的制动距离变长
那么我们来看看社会上对于冬季轮胎的重视性吧。在欧美国家很多法律法规都规定了固定日期范围内车辆必须要安装更换冬季专用轮胎，而在我国虽然没有这种强制性的规定，但是北方城市的交警部门每年都会发布更换雪地胎的建议与通知，由此可见冬季更换雪地胎有多么的重要。
大家再来看看我国北方代表城市冬季的大数据，乌鲁木齐的冬季气温平均为-13°~-4°、海拉尔的冬季平均气温为-25°~-14°、哈尔滨的冬季平均气温为-18°~-7°、沈阳的冬季平均气温为-11°~-0°。大家都知道0°以下就会结冰，很显然我们国家的北方城市冬季的路面完全处于这种高危的冰雪路面。
其实很多朋友对于轮胎都不是很了解，认为一条轮胎就可以适应所有的路面，甚至于有都多朋友都不知道轮胎有冬季夏季的区分。比如N年前的我~呵呵
那么冬季轮胎与夏季轮胎到底有什么区别呢？
答案是：【特殊花纹】【柔软性】【更强的抓地性】在这里我们的普利司通冰锐客XG02轮胎使用了可以称之为黑科技的独家技术【发泡橡胶技术】。
这是一张本人亲测的指压测试图片，通过照片大家可以清晰的看到普利司通冰锐客XG02使用了发泡橡胶技术到底有多柔软。XGO2使用了更多的细微花纹也大大的增加了轮胎的抓地力与制动性。
大家都知道橡胶会因为温度的变化以及使用年限的长久会导致变硬，那么我们通过这组数据来看看我们的普利司通轮胎在使用了发泡橡胶技术后与其他品牌轮胎的对比有何不同。
市场占有率也许是可以最直观的看出消费者对于品牌的认知与信赖程度。那么为什么我国的市场占有率只有百分之11那么少呢？其实这要从国家人口总数来区分的，虽然数据上我国的比率是最少的但是如果换算成对等的人口的比率那么我可以很负责的告诉大家，我们才是全世界市场占有率最高的国家。
全新的冰锐客XGO2有着更为明显的突出性。在冰雪路面制动距离缩短了10%、在湿滑路面的制动距离缩短了7%。相比上一代产品XG01冰锐客XG02在冰路和湿路性能上有了进一步的提升。
冰锐客XGO2新品轮胎的型号可以说基本上涵盖了目前市面的大部分车型
新闻发布会结束后大家稍事休息了一会，厂商很周到的为大家提供了各种茶歇。
答记者问环节，普利司通公司的副总经理莲沼利幸先生对于来自于全国的各大官方媒体针对于新品冰锐客XGO2提出了各种各样的问题与假设做出了解答
互动环节来自于我们爱卡汽车的各位版主针对冰锐客XGO2新品轮胎提出了各种各样的问题，其中些很尖锐的专业性问题也是一时间难住了我们的莫俊杰先生
2000公里新轮胎磨合？NONONO完全不需要，冰锐客XGO2新胎阶段仅仅靠着胎面细微的气室就能消除水膜，可以有效的提升新胎对于冰雪路面的性能，完全可以做到免磨合。
全新更为宽大的细纹花纹模块，提供给轮胎更宽的接地面积，更为有效的提升了车辆在冰雪路面上的安全性能。
XGO2冰锐客特殊花纹设计，W型设计提升了对于花纹模块支撑，车辆在制动过程中减少蠕动，更为有效的提升了花纹块的刚性。
午餐在莲沼利幸先生简短的祝酒词后愉快的开始了~俄式西餐虽然吃的不太习惯但味道不错
话分两面说，这就是我们午后要进行试乘试驾的场地与车辆。
就在各大媒体愉快的享受用餐的时间里，我们普利司通在冰场负责试乘试驾的工作人员正在紧张的对车辆做着最后一次的安全检测。
试乘试驾场地是专业的冰场而非常见的冰雪路面，这种情况下对于车辆的安全性与轮胎的制动性就会有一个更高的挑战性。
试乘试驾环节，车辆起步阶段相比另外两款竞品，冰锐客XCO2的起步抓地力更为平稳，即便是在如此光滑的冰面上也没出现空转的现象。在8字路面入弯和出弯的时候冰锐客的平稳性非常突出，出入弯角保持良好完全没有出现车辆侧滑。
在20km/h的时速全力制动后，XG02多次制动的成绩仅仅只有9米出头，而另外两款竞品基本都在11-13米开外，XG02相比另外两款产品有着非常直观的优势。
看了这么多朋友们是不是已经按耐不住要更换轮胎的了啊？别急我这里还有一条好消息告诉大家。冰锐客XG02于9月正式登陆中国市场，新品上市期间凡购买普利司通冰雪轮胎的朋友只要扫描轮胎上二维码进入活动页面填写相关的客户信息后就可以参与最高价值15000元的旅游代金券抽奖活动~
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