芳华初静，岁月如玉，需要认真雕琢。人间有很多遇见，不离不弃是一种坚持的快乐，在一年即将老去，铅华洗尽之后的某一个夜晚，执一支素笔，写下我对你的记忆。
大白的中国风被很多人认可，经过这么久的相处，在我眼中，大白不止中国风，更具中国骨。虽然可能大白的表现还不是尽善尽美，但是一直在追求进步和改善，有努力就有希望，对于我个人而言，是很希望看到的。
这么长时间的相处，彼此已经有了很多的了解，在这个即将逝去的2017年，记录下来我们相处的时光，说一说我和大白的故事。
提车的时候是夏天，而且那一段时间高速跑的比较多，仪表显示油耗一直在8.0左右徘徊；首保过后，基本上就是上下班使用，通畅路段和拥堵路段各占一半，仪表显示油耗9.7左右，曾经实测一箱油，基本上控制在11以内。近一个月内，可能是天气冷，油品无法充分燃烧的缘故，实测油耗到11.7。关于这个问题，其实也只能是参考，毕竟每个人所处的环境，油品质量和个人用车习惯不一样。结果自然也不一样。
大白在设计上还是比较用心的，涟漪式中网配合着犀利的法雷奥鹰眼大灯，环绕车身的腰线，双C的后尾灯的设计，比较流行的悬浮式车顶，贴合式行李架，显得整个车很协调。如果说哪里欠缺的话，那就是后面看过去车屁股太高，显得整个车显得单薄，稍显突兀。
内饰融合了很多中国传统元素，也就是中国风，来自于西湖断桥的仪表台，还是车内随处可见的回型纹式，符合国人的审美，还有考究的座椅，设计感十足的门把手，银白色的拉丝面板，显得整个车很清爽。
大白有三种动力模式，一般正常开的时候，我基本上都是选择标准模式，感觉动力响应比较积极，超车基本没有压力；高速行驶时，我选择经济模式自适应巡航，既减少了长时间踩踏油门的压力，也比较省油；运动模式我就用过一次，感觉油门响应较之标准模式更为积极，使用意义不大，不推荐使用。
大白的配置还是比较高的，无钥匙进入、无钥匙启动、自动大灯、自动雨刷、自动空调、陡坡缓降、ACC自适应巡航、空气净化系统、360全景摄像头、真皮座椅，就目前来看，我个人认为当时选择博越是正确的。
大白的驾驶感受还是很不错的，第一是噪音控制方面：博越在引擎盖有厚厚的隔音棉，发动机舱时全包的，怠速时噪音不大，在高速时的风噪和胎噪也是在可以接受的范围内；第二是底盘悬挂方面：博越行驶时候，底盘的整体性很不错，没有松散的感觉，对一些颠簸路面的回馈也很有韧劲，除了底盘方面，我认为包裹性良好的座椅也起到了一些辅助作用，分散了对驾驶人的作用力；第三那就是操控方面了：首先说，方向盘的设计很有运动感，转向灵活，指向精准，平时驾驶基本上都是一只手操作。没有任何的不适感。仪表显示油耗9.8，实测油耗应该是11左右
大白威武霸气的前脸，中国风的元素，硬朗的线条
角度如果低一点，大白圆润富有张力
侧看，流畅的线条
高挑的腰线，衬托着大白，动感十足
层次感分明的中网，让我有一种想去流浪的感觉

漂亮的双C尾灯，贯穿着镀铬装饰条，中文的博越标识，一直是我的最爱
悬浮式车顶，让整车显得灵动十足
宽大的后视镜，全景摄像头，保证了我的行车安全
十八寸的大脚，陪伴我近两年的风雨，稳健从容
还记得最初，我就是被这个清爽的内饰吸引


内饰中国风的元素随处可见，可见是一部用心之作，期待自主品牌快点崛起。
夕阳照在大白的身上，深沉的车标，安稳静好的日子。


行驶在冬日的夕阳之下，我和大白一起，走在这岁月的阡陌之上。
不止中国风，更具中国骨，希望自主品牌越来越用心，让我们自己的车更具风骨，让越来越多的国人选择自己的品牌

沙发

再来一层

哈哈，晚安

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