要说购车的原因很多，从价格到性能，从车身设计到颜色搭配，因素有很多种，但是没人可以否认，安全性配置和实际的安全性，是购车的重
要因素，如果不是首要，也是相当重要的一点，外观再好的车，也是给别人看的，更高的舒适性配置，也只是一款车的搭配，意义上并不是很
大，更多的人只是为了炫耀，发动机的动力和经济性，安全性和后期维修费用，这三点是最为重要的，作为一位2.0的CRV车主，我的感觉是高
端的配置也要基于最基本的安全性，就算是8个CD，9个DVD，10个MP3接口，这些都不能在关键时刻救你一命，抛开安全性能，一切都是白搭。
新款的CR-V，在外观，内饰和动力性能上，太多的人发表了太多的意见，省油，百公里油耗9升，操控方便动力强劲这些都是老生常谈，讲安全
的似乎少之又少，双级开启前排正面安全气囊、安全气帘、前排侧面安全气囊以及带有提醒功能的三点式安全带，这些装备无论是2.0还是2.4
，无论是手动档还是自动档，都是标准的配置，个人觉得，这些安全设备还是对CRV的安全性起到相当大的作用，ACE安全车身技术无处不在
下面，为大家介绍下藕车车上面的七大武器
武器一：双前座SRS安全气囊

SRS被通用到全系CRV
安全气囊是现代轿车上引人注目的高技术装置。
安装了安全气囊装置的方向盘，与普通方向盘并无二样，只是一旦车前端发生强烈的碰撞，安全气囊就会瞬间从方向盘内弹出，垫在方向盘与
驾驶者之间，防止驾驶者的头部和胸部撞击到方向盘或仪表板等硬物上。除了驾驶员侧有安全气囊外，CRV前排还安装了乘客用的安全气囊(即
双安全气囊规格)。
武器二：侧安全气帘

侧安全气帘能有效保护侧撞时前后乘客的头部安全
武器三：ABS防抱死刹车系统

一套优良的ABS防抱死系统,能保证在正常路面上有效地缩短制动距离,在湿滑路面上制动不跑偏、不甩尾、不侧滑。
武器四：VSA车辆稳定性辅助系统

其作用类似ESP。主要是在车辆发生转向不足或者转向过度情况下，VSA系统通过调整发动机扭矩，输出相应的制动力，使车辆恢复平稳的行驶
状态。 这一安全系统个人认为是最具有安全性和实用性的装置，是不折不扣的亮点，能够极大的提高汽车驾驶安全性。

武器五：后车门儿童安全锁

这个安全锁的作用是防止幼儿从车内意外打开车门，门锁的位置在后车门的边缘，打开车门可以看到，当锁处于锁定的位置，只能从车外打开
车门而不能从车内。
武器六：驾驶座one-touch电动窗附防夹功能

一碰即开，小小的创意，只是不知道实用性，好像我没听说有多少人被车窗夹伤了的。
武器七：驾驶者自己。

系好安全带，带好安全套，当然，说到底，个人还是比较推崇车主安全至上的概念的，安全安全，主要靠的是安全意识，然后才是车本身的被
动安全措施，提高车主的安全意识，是很好的措施，CRV的安全性还是比一般的同价位SUV和轿车安全一些，当然这个价位的车差距也不会太大
，多一点就是一点吧。
在最后重申一下安全的意识，车的安全性还是看驾驶者本人，就算是开着奔驰，在高速飚到200以上，出现事故和损坏程度和普通车也没多大区
别，如果说推荐，新版本的2.0手动，安全性能和2.4的没有区别，一样的配置便宜了不少。