从来不喜欢SUV、越野车。。。。。。相对而言，忍受不了这些车型笨拙的操控、迟钝的加速和都市用车毫无意义的高油耗。虽然自己大爱橙色系，但这显然不能成为我选择Q3的理由。
我的观点：
1、买Q3之前你一定要明白，Q3绝对不是SUV更不是越野车；一个连离去角和接近角参数都没有标注的车型，很显然奥迪给予它的定位就是都市跨界车，这一点定位是和Q5最清晰的差别！所以作为车主的你，必须明白Q3和Q5根本不是大小、等级的差异那么简单。Q3dDSG+hadelax四驱很显然没有越野的考虑，Q5的8AT+托森四驱明显兼顾了越野的诉求，不要动不动就是“这个价为什么不买Q5”之类的逻辑，所谓，道不同不相为谋。。。。。。如果你和我一样，不喜欢通常的SUV，也不想入手GOLF R之类的，更不想在性能和操控方面妥协的，那么或许Q3就是你的乖乖
2、关于国产版和进口版的选择，我个人的意见：先抛开进口和国产品质的差异不说，按照国产版目前的预售政策，别说加价或者加装饰了，就算是平价提车和进口版的实际成交价相比较，光是拼配置国产版都要输来脱裤子了，给我一个不买进口版的理由？
3、高功版和低功版的选择。买Q3之前我最为关心的就是两个版本的配置差异以及发动机差异，做完功课之后发现高功版的性价比确实没有说服力；而发动机部分的差异，我可以肯定的告诉你除了控制单元参数设定的差异之外，在缸盖、活塞以及进气系统等等完全没有区别。等同于A4L高功版和低功版的情况。提车之后立即刷了ECU，一切OK！
4、Q3的日常驾驶操控部分的亮点目前我使用下来有两处非常值得一提：第一是过弯的顺滑程度和极限，完全可以PK掉很多hach back车型；第二是刹车部分，和tiguan的区别太明显了，感觉比我的TTS还要出色，很有信心！最后关于Q3的四驱部分，我不清楚到底是hadelax第几代的产品，不知道是不是和我TTS一样的设定，D档前90后10、S档前后各50，有时间再去验证吧。
5、个人认为，Q3不应该是你人生的第一部车，或者，是你家里唯一的一辆车。用车的局限性还是最好结合单身的你、小两口的你或者三口之家吧，总之对于后座舒适性不用考虑太多的。
[ 本帖最后由 99000 于 2013-2-22 05:15 编辑 ]