前段时间参加了新H9的试驾，其中一个试驾车由于车胎气打得太足了，导致试驾的时候雨天路滑被一个尖锐的石头刮破了外胎，大家都知道，下雨天应该不应该把胎压调的太高，这样的话轮胎与地面的接触面会减少，特别是在泥水地里开车车身容易晃动，方向盘不稳，跟在沙漠里或者雪地里一样，都需要把胎压调低点，有的在沙漠或者雪地里换上那种履带一样，都是为了增加接触面积！不管是老H9还是新H9换备胎的方式应该都是一样的，H9的备胎都是全尺寸的，比较大，所以一般备胎都是放在车底，这样搬起来省事，我想大部分车的备胎都在后备箱底下，不过那些备胎绝大部分都是非全尺寸的，所以对比全尺寸的备胎来说放在后备箱底既节省空间也好拿，H9的后备箱底肯定放不了全尺寸的备胎，所以只好放在底盘底下或者背在后面。我感觉背在后面挺霸气的，我的H9不过从没有换过备胎，我相信大部分车主也没换过，但是也得掌握如何换备胎，也算一种生活技能，方一遇到紧急情况，也许是荒郊野外的，这要是不会换，那可就麻烦了。下面简单看一下过程！
我们车友会！都是老款！

新H9!新哈弗H9柴油版的，外形真没多大变化，主要加了电动踏板，逼格又增加了！比较适合身高不高的人。

试驾的时候，胎压比较高，在泥水路面操控不稳定，撞上了尖锐的石头，外胎破了点

进站换胎压，应该是右边前胎破了


第一步，先把换台工具拿出来，就在后备箱的底下，千斤顶，摇杆也就是拧螺丝的。

后备箱里有工具箱，拿出来即可


第二步，车尾拖车钩，应该是是专门卸备胎的地方，先把拖车钩去了，用摇杆伸进去把备胎慢慢卸下来！底下的备胎也是靠螺丝和铁链固定的。


第三步：轮胎慢慢卸下来，注意卸轮胎的时候一定要注意安全，不能着急



第四步：把千斤顶顶住车辆的合适位置将车顶起来，车身侧下面有个专门顶千斤顶的地方，千万不要随便找个地方顶，这样不仅毁车，而且还可能车子会翻，可以配合摇杆使用。



第五步：把车子顶起来后，用工具把受伤的轮胎上的螺丝卸下来，6个螺丝，应该比较好卸的，实在卸不动，可以用抹布包着工具用脚登一下。





换下的备胎！

第六步：把备胎安好，安好螺丝，螺丝一定要拧紧了，安好以后再检查一遍是否拧紧了。

最后把备胎从新装到车底下，拉上去就行了，找个补胎的地方看看，不行就得从新换个外胎了，轮胎的事千万不能将就。END!

真的啊，还有奖？

先松螺丝，再打顶！

已经私信了，版主