由于原ID出了点问题,在原由基础上续写……
（精心准备的爱卡专稿作业，拒绝一稿多投！）

第一大点：关于买车这个事儿
    公元二零零七年十月卅一日，曾经从来不敢想象的事情就这样在迷迷糊糊、懵懵懂懂、傻了吧唧中发生了。不知道经历了多少个失眠的Night，忍受了多少篇诱惑力爆强的帖子，终于，它静静的来了，没带来一片云彩，确带来了生活的希望、带来了继续的勇气、带来了坦然面对改变的人生态度……（抒情过度、见谅）
由上海大众荣誉出品的POLO进取 1.4手动档雅致版，就这样进入了我们的小家庭……
第二大点：3000KM心得点滴。
    不知不觉已近３０００ＫＭ，大感想不敢谈，小心得还是有的，仅靠大脑总结如下：
１、越发感觉到这车真他ＮＮＤ好开，简直是太他ＮＮＤ好开了，一个字儿，好开。
２、发动机声音在３０００转以上开始咆哮，到了４０００左右基本可以盖过音响了（５万元以上汽车音响除外，因为早被音响震的头皮麻了心脏病犯了哪有工夫听发动机声音）。
３、１．４的动力，不要奢求什么推背感，反正我开车这么猛地人，是极少感觉到推背感。所以，在超车的时候一定要量力而行！
４、变速箱的感觉不用多说了，有车的没车的有别的车的都知道了，反正我在给别人显摆的时候一般都先说变速箱，其次说做工什么的，动力问题基本回避，嘎嘎～
５、对车车要细心照顾，但也不必把它看成手心里的宝贝热天怕化了冷天怕冻着有个小擦也心疼好几天睡不着觉，毕竟是个机器，别成了它的奴隶！
６、这个小车车上高速规定速度跑肯定没问题，稍微快一点也没什么其他感觉，但是上了１５０以上就不要了，昨天跟辽宁爱卡ＰＯＬＯ群的兄弟聊天，他手自一体自动，说上了１５０以后感觉有些恐怖。毕竟是小车阿，别扯那个闲淡拉！
７、还是动力问题，遗憾，遗憾，还是遗憾，当初怎么就没搞那个１．６的捏？！
８、油耗现在刚出磨合，还成，粗略算了一下，７－８个左右，个人感觉既然买车了就不要把油耗算到小数点后面，人活到那个份上是挺精明，但也累，很累～
大概就这些吧，大脑就是没有电脑记忆力好，嘎嘎～
第三大点：改装双光透镜氙气大灯
    曾经发帖子征求各为卡友的意见要不要改灯，也学习了不少知识，但是通过这个帖子发现好多车友对氙气大灯的认识还停留在准白痴的层面，以至于我那帖子平白无故成了发泄对只换氙气灯泡不加透镜的无良司机的靶子贴。这里再次说明一下，你们可以不懂，但不要不懂乱说，多学习学习论坛里的改装灯光帖子，再说话不迟。
   
   （看把我激动的，真是地，正题继续……）
    总跑高速，一周一次，往返400公里左右。之所以要改远光，是因为本人每周都要跑的京沈高速上有好多大货车根本没有尾部警示灯和示宽灯，他们车速一般都80左右，而我都是120左右，好几次到了跟前才发现在快车道有一台匀速不到80的、没有任何尾部警示灯的大货车挡在前面，所以才考虑要增加自己的灯光照射距离，更好的躲避危险，而且是在考虑京沈高速全程双向6车道中间都有高隔离带的前提下，才考虑换灯的。另外，在认真学习了各种改装灯具的原理，并仔细咨询了本地改灯最专业人士的前提下，下决心改装可变光双光透镜氙气大灯。这种灯光的原理是在市区可以将氙气灯放低，绝对不会影响到对面司机的视线，而上了高速，将远光打开时，配合原车卤素远光灯有效照射距离明显增长，可以有效规避危险。
   
    再次说明，有些无良司机在市区开着远光晃来晃去，对面司机根本看不到来路，本人也异常痛恨这些家伙，他们通常就是原厂的卤素大灯。所以说，这跟改灯没有任何关系，引用交通能源部一位专家针对氙气灯的话：“氙气灯比卤素灯要先进的多也节能的多，欧洲有40% 的新车出厂就配置氙气灯，问题是如何合理使用，因此，我们不能因为有人用菜刀杀人就禁止所有人使用菜刀”。所以，想要对无良司机市区开远光或者改氙气灯泡不加透镜这种人渣行为发表不满的同学，请转弯或另辟新贴，谢谢！
    灯具：海拉二代双光透镜，台湾安定器/氙气灯泡。
第四大点：9000公里维修保养记录
5000公里首次保养
6500公里发现只要在怠速状态，发动机仓就会出现好象摩擦产生的高频率噪音，类似人吹口哨，4S推测水泵问题，等待配件过程中自动消失。
7500公里倒车雷达失效，4S检测左边第三个控制器失效，换之。
8800公里，高频率噪音再次出现，用BLUE的劲歌盖之，没抽时间去4S。

文字部分结束，图片展示开始拉——当当挡～～～
由于是续写，所以，不重复上传照片了，照片见原帖：
网页链接
[ 本帖最后由 淡水LHG 于 08-03-22 18:41 编辑 ]

目前不管，嘿嘿~

没有什么清单了，那个灯全下来2800米，我们这里改灯高手的作品，自然有些……