发表于 2017-12-10 20:17 IP属地：未知
查看 256.8W | 回复 24
高能版自由侠，纯自己动换音响喇叭
看我帖子的知道，我前面换了一体机。之所以换这个一体机主要是看重其音频7850芯片，一般一体机基本上不会用7850芯片。选择这个就是为了后面音响最准的。饭要一口口的吃，我的车小改装都是自己动手的，可能手艺不如专业师傅，但是乐在其中。光顾忙安装了，好多照片都忘记拍了，太可惜了。大家对付看吧。
这次换喇叭，我没选择上功放，但是预备上DSP，喇叭选择上我没选择大功率的，基本功率50W，一体机可以推动的。喇叭品牌选择就太多了，至于如何选择仁者见仁，智者见智。我选择了国产魔音。我觉得这个对我来讲够用了，双十一特价买的。后门同轴6X9无损安装，前门6.5 低音 分频器 高音。前门低音好像所有品牌都没有6x9这个规格的，只能自己加垫片来改。
一、使用工具
内六角扳手一套、内梅花扳手一套、热缩管（这个必须有，强烈建议使用热塑管而不是电工胶布）、电烙铁（根据情况，可以没有）、手电、
门板卡扣（这个太缺德了，自由侠的卡扣和其他常用卡扣不一样，拆门板搞不好就会断，一个卡扣淘宝5元，正常车型的卡扣5块钱能买好几十个）、万用表（可以没有），塑料撬板（这个必须有，而且要够大）
二、首先来看一下为什么我非要换喇叭
75侠我不说了，人家用的是高级货。我的是高能，我把拆下来的喇叭称了下。
原车喇叭。
原车喇叭的重量,重量不能完全说明好坏问题，只能侧面印证一下。这个是高能版的喇叭和75侠据说论万块的系统不能相提并论。
三、装后门喇叭
为什么不是前门，因为后门简单，同轴无损，所以先从简单的来。
门拉手这里有个内六角螺丝，用自制的钩子，贴着拉手侧伸进去，靠近下车使劲一拉，这个板子就会掉下来。把里面的螺丝拆掉。
这里面地下是一个橡胶垫，抠出来，里面有一颗螺丝，拆掉后，就可以把上面整个开关组建拿下来了，用塑料撬板轻轻一敲就下来了。
后门这里面有两颗螺丝，箭头处，有一颗没拍到。
这里有一颗螺钉，十字的，拆掉。支持所有螺钉拆完。
把这块盖板拆下来，没有螺钉，直接用塑料撬板撬开。这步也可以在撬开卡扣再弄，因为门面要往上提才能拿下来，不拆下来正好顶住了。
接下来是最难的部分，我当时研究了差不多2个多小时愣是没搞定，后来问4S的工作人员，才确定我的思路没错，是卡扣太难拆了。
我的经验是，先拆下面的卡扣，拆之前用撬板先把门板锹个缝隙，用手电筒找到卡扣位置，然后把撬板直接撬到卡扣位置，然后在撬板上再塞一个撬板（一个撬板厚度不够撬的缝隙不够撬不开）。用力先撬开一个卡扣，然后以此类推，撬开相邻的一个。这时候缝隙就可以把手伸进去了，剩下的卡扣就容易了，直接用手伸进缝隙，外外拉门板，一个卡扣一个卡扣的拆。注意卡扣很容易坏。拆完开口门板是往上提才能拆下来，装的时候则是往下按，玻璃部分是卡进去的。
门板拆卸下来后，里面还有一层，好多车里面没这层了。喇叭拆卸，没什么好说的，直接四颗螺丝扭开，就可以拿下喇叭了。
新喇叭这里我做了一件比较蠢的事情，我以为厂家没配插头，自己连接后用电烙铁焊死了。装完才从箱子里面发现连接接头。忙起来
原车喇叭，你如果介意，可以先买个母接头，我是直接破线连接的，注意事先观察正负极，连接新喇叭的时候也要正负极搞对了。新喇叭可以直接换上去扭螺丝就行了。
上图白色箭头的几个凸起，可以直接干掉，虽然新喇叭也是6x9,但是稍微还是有点位差，锯掉这三个限位凸起，可以调整螺丝孔的位置。
装好的照片忘记拍了，郁闷，忙忘记了。
三、接下来讲讲前门喇叭安装
为什么前门单独拿出来讲，因为前门是低音喇叭和高音喇叭分开的。
这就是前门用的喇叭，其中坐下的盒分频器，右下小喇叭是高音，后面最大的喇叭是低音喇叭。原车线进来是全频的，也就是有高音也有低音。原线接到分频器的入口（注意正负极），分频器会把高低音分开输出到低音喇叭和高音喇叭。
这张照片是借用别人的，螺丝和后门不太一样，多了3和4的螺丝，其中3和4 有卡片需要扣下来。 5处里面只有一个内六角螺丝，后门是2个。门板卡扣拆卸和后门一致。最后也是往上提门板拆下来。
喇叭拆卸不讲了，红色箭头的就是分频器安装位置，我找了好多位置只有这个位置合适。我是用3M胶带粘上的，因为比较冷，粘之前我用酒精1清洁了铁板，然后喷灯把铁板烤热再粘贴。箭头那里的线是原车线，中间黑色是低音，蓝色细线是高音。
低音喇叭直接在原车喇叭位置安装，厂家送了6x9的转换垫片。装好的照片没又忘记拍摄了。低音很容易解决了。
上图是常用高音喇叭位置。
高音喇叭常用的安装位置，高音喇叭安装到哪里我早想好了， 装到原车的高音喇叭处(前玻璃下面左右各一个喇叭）。不过据说原车高音喇叭实际上不是高音，就是普通全频，进来的信号也不是高音，最开始我是想直接用原车线接高音喇叭的，但是要接电容，效果还不一定好。所以还是决定分频器走线过去。
这时候 走线就是个麻烦事情了。跟着原车线束走是最好的办法，结果发现我想多了，愿望美好，现实残酷。
原车线束，车门这里不是直接穿线过去的，妈的是插头。这就完蛋了，线没办法从插头上穿过去啊，也没有空间给你穿线。我甚至想直接把喇叭装到门板上算了。后来一狠心，直接在插头下面的铁板上打了洞，穿线过去后在和走原车的皮管子。
然后又是一顿拆，手电筒那里是原车喇叭已经拆了。搞了差不多3个小时才搞完。
线好不容易走好了，新问题来了，新喇叭没有原车的大，最后把原车喇叭大卸八块，只留下底座。把新喇叭装进这个底座，然后AB胶水黏住。装回原车。 还剩下一个前门没装。估计要下周日了，等下周日再补充几张装好的照片。
[
本帖最后由 超级重努 于 2017-12-14 09:28 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号