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明锐/明锐旅行版论坛 >  换平面轴承喽!!!详细照片让你了解换平面轴承的操作方法

发表于 2008-11-09 21:06    IP属地:未知

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换平面轴承喽!!!详细照片让你了解换平面轴承的操作方法
大概两个月前,就发现低速转向的时候,右前面会咕噜咕噜地响,在坛子里泡久了,不用去4S,就大概能认定,那是著名的平面轴承响。
趁着今天有时间,跑到了百里外的老4S店(本地店新开张,都是新手,就不去给人练手了)。到了以后刚一说症状,接车的哥们大手一挥:换左右平面轴承!我心说,咋那么痛快呢?把左边还没闹病的也给换了,买一送一啊。然后,就热情地招呼我吃饭,合着是到饭点儿了,得!跟着一起吃饭去吧。今儿食堂的饭还行,大排足有一巴掌大。说到这儿我想起来了,为啥我每次去4S,都赶上吃饭呢?好神奇的巧合啊。
12点,刚刚饱餐完战饭的工人师傅就开始干活了,这个敬业啊,都不休息一下。我也好奇,老听说平面轴承了,也不知道这玩意在啥地方,干啥用的,响了之后会不会造成车子趴窝啊,趁这个机会,赶紧跟着学习一下,也给没换过的TX们瞅瞅,大伙儿新鲜新鲜。拿出相机,正打算拍照呢,发现电池没电,开不了机了。没辙,拿手机凑合拍两张吧。
点击查看原图 (79.71 KB)
第一步,先把车轱辘卸了,这个早在意料之中。接下来就看不懂了,开始卸雨刷器。

后来看出点眉目了,卸雨刷器,是为了把这块挡板拿下来。

[ 本帖最后由 精密驾驶 于 08-11-09 21:14 编辑 ]
比低调还低调,是根本不着调。

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发表于 2008-11-09 21:11    IP属地:未知


转向拉杆还有刹车片也拆了。
比低调还低调,是根本不着调。

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发表于 2008-11-09 21:13    IP属地:未知

爱卡币+6
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继续,把轮轴也给松开了。
比低调还低调,是根本不着调。

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发表于 2008-11-09 21:16    IP属地:未知


然后,把整个减震器给拿下来了。这就是著名的麦弗逊悬挂的全貌啦。
怪不得要卸雨刷器呢,原来为了拆减震顶部的固定螺丝。

减震器拿走,剩下了光秃秃的传动轴。

[ 本帖最后由 精密驾驶 于 08-11-09 21:19 编辑 ]
比低调还低调,是根本不着调。

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发表于 2008-11-09 21:17    IP属地:未知


用一个专门的钳子压紧了减震弹簧之后,开始拆减震器顶部的拉紧螺丝。
看见这个神奇的东东之后,我觉得DIY换平面轴承弹簧基本是不可能的了,于是兴趣大减,因为如果没有这个特制的大钳子压紧弹簧,把减震顶部的螺丝松开之后,平面轴承就会被弹射出去,凭人力是再也装不回去啦!

箭头指的地方就是平面轴承,车轮转向的时候,减震器就围绕这个轴承小幅度转动。
轴承出毛病了,大幅度打方向的时候,就会响。只要不卡死,平时行车应该是没啥问题的。
关键是,如果坏到一定程度,轴承会不会卡死呢?不知道上海大众有没有研究过。如果卡死了,那可是相当致命的哦!
[ 本帖最后由 精密驾驶 于 08-11-09 21:36 编辑 ]
比低调还低调,是根本不着调。

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发表于 2008-11-09 21:29    IP属地:未知


拆下来的平面轴承和即将换上去的新轴承,一个国产的,一个进口的,大家猜猜哪个是进口的?

答案择期公布
比低调还低调,是根本不着调。

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发表于 2008-11-09 21:37    IP属地:未知

再给点提示,翻过来看看。

比低调还低调,是根本不着调。

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发表于 2008-11-09 21:38    IP属地:未知


装回新的轴承,安好减震器,然后其他零件各就各位,看看地上有没有多出来的零件。接近完工。


[ 本帖最后由 精密驾驶 于 08-11-09 21:40 编辑 ]
比低调还低调,是根本不着调。

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发表于 2008-11-09 21:45    IP属地:未知


包装上写着 Made in Germany.零件上也印着呢,德国Rollex公司制造的。

[ 本帖最后由 精密驾驶 于 08-11-09 21:49 编辑 ]
比低调还低调,是根本不着调。

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发表于 2008-11-09 21:51    IP属地:未知

换完轴承,总用时一个半小时。果然怎么打方向都不再咕噜咕噜地响了,这下天下太平了。
[ 本帖最后由 精密驾驶 于 08-11-09 22:36 编辑 ]
比低调还低调,是根本不着调。

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