发表于 2022-06-14 14:53 IP属地：未知
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去年提的车，今年上来秀，还可以，拉人载货都得力
过来保养一下车子，首保做得早，二保又来了。间隔周期7500公里，机油用的嘉实多极护，车好我也好。
车是去年年底提的，抓住2021的小尾巴，享受了他家交2000抵5000的政策，又得了五次免费保养，自觉这笔买卖不算亏。可看今年购置税又减半了，终究是我来得早，不如你们来得巧。。。恭喜！
比长安欧尚的车子还是多了几分颜值，属于好看又好用的类型
旁边的长安和五菱瞬间失了色，还是他们大意了，“糙汉子用糙车”是他们固有的理念，哪知华晨鑫源不按套路出牌，把自家的车整得过于精致了，可以说是人性拿捏，“好色”乃人之本性
奋斗的颜色——战斗灰，自带“孤勇者”BGM出场，“战吗战啊以最卑微的梦，
致那黑夜中的呜咽与怒吼”
滑门轨道藏得妙
悬浮式高顶加身，拥有4.89米1.7米1.995米傲人三围，内舱空间尤其突出，拉人载货再合适不过
倒车影像、倒车雷达缺一不可，不光新手司机需要，老司机也吃这一套，欲罢不能，毕竟车太大
2.0L的发动机也是同级之最，开一把就非它不可，起步能窜，日常加速油门都不便深踩，嗷嗷窜腾
一脚突破不了120就两脚，毕竟要踩离合，要挂挡，手动的“乐趣”就在于此，参与速度的变化，彻底与车合二为一，你中有我，我中有你……
一股商务气明目张胆，虽然我大部分时间拿它拉货，但也有纯载人的时候，大六座一个都不是拿来应急的，即便是六个壮汉都能四仰八叉地入座，后备箱还能拉上打工人专用半截冰箱
座椅纯皮，虽是假皮，但也细腻，不臭，还打了孔让大臀自在呼吸
挡是真好挂
前排有前蒸，后排有顶蒸，连三排后面都开了出风口，小风乱窜，不放过车内任何角落。后排不想那么冷也能独立调节风量
要拉货，二三排的座椅怎么收才尽可能不占空间？简单前空翻，略占。立正靠边站，通透！再不济还可以拆掉（非要如此“计较”其实可以考虑选二座厢货版，就不用腾后座了，除了主副驾，后面全是货运空间）
“靠边站”折叠方式是真的有用心在规划空间了
双双起立，为货腾空
标准的载货姿势
前排靠背，躺、躺、还可以再躺，大角度躺椅随时get
安全气囊一个没有，安全带方面倒是一条不缺
半年了，一万多公里运程，老铁没毛病
拍糊了大屏
倒车影像还是很清晰的
空调控制面板下方，搁手机充电的位置，接口都有，一样一个，嫌少的可以自己转接
车漂亮并不代表花里胡哨，这类车主攻的还是实用之道。空间大，拉得多；底盘板扎，载重刚；动力强悍，带货轻松；调校机敏，车子好开。总的来说，还是对得起买它那六万多。
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