发表于 2022-05-23 14:35 IP属地：未知
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门窗一条龙，能拉才是硬道理
本人做门窗的，拉的货都是大件，一车拉多了也重，多的时候一吨多，一般也有三四百公斤、五六百公斤，都是常事。
2020年7月买的海狮S，1.6L排量，高配那一款，有中央空调、中控大屏、倒车影像+雷达、蓝牙/车载电话等配置。中控大屏还搭载了百度Carlife车机智能互联系统，插上数据线就能与手机互联使用，地图导航、影音娱乐什么的都能用上在线的，还支持语音功能，虽说反应没有那么畅快，倒也能用。
矩阵式分体大灯，矩阵式LED日行灯，雄鹰展翅大中网、直插眉梢镀铬条、会呼吸的蜂窝格、高端大气双拼色……外观还是有很多看点，一辆面包车能做成这个样子也确实很有讲究了
车子用的是无骨雨刮，在刮水的时候有咕咕响声，调了几回也没彻底解决，干脆就没管了。下次保养去4S店换两根看看能不能解决问题
外后视镜上都带有转向辅助灯
双L型的尾灯一眼识破身份
灯源是卤素，亮度还行。近光灯自带透镜
195/65 R15海大轮胎，确实不大，但是扛重
中控台也是双拼色，带饰条点缀。悬浮式中控屏提高了整体调性，没有那些小轿车智联车机功能多，好在实用的功能都有
顶蒸中央空调，往前往后都有大排出风口，可独立控制。这么大一台车，欲求冬暖夏凉，还得带这么一匹大空调才能行
座椅是皮的
我买的是六座车，2+2+2布局，为方便拉货我把后两排座椅都拆了
塑料归塑料，幸在扎实无异响，也没有异味
方向虚位不大，七八十码并线车身悬架都跟得上趟，不拖沓。方向盘回正，车身也就正了，平常开惯了轿车，一下子开这车也不会不习惯，上手容易。但毕竟这么高的车身，过弯什么的速度也不宜太快，悠着点更安全。
车子后悬架钢板是6块，载重性能好。底盘较高，比一般城市SUV还高，通过性很好，上车要觉得扯到裆的左右还有小踏板侍候。车子近四米五，轴距近三米，稍长，转弯半径也有点大，小路掉头什么的得好生掌握一下，实在没掌握好就只有多退一两把，毕竟这么大体型。
快两年的车了，跑了有四万多公里。不显示油耗，据我小计了一下，不拉货，7升左右；夏天拉个800公斤的货再开空调，8升多油耗，拉货与不拉货，油耗还是有差别
空调控制是旋钮加按键，操控很方便
这一车两扇门+门套
说走就走的行动，走起！
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