发表于 2022-04-27 15:55 IP属地：未知
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论一辆宽体大面的自我修养
送菜的车，去年10月入手
由于小生意需要，我一直都是华晨鑫源的忠实车主。从第一代小海狮，到上一代新海狮再到这一代最新款的海狮S，单从海狮家族这三款面包车我也算领教到了华晨鑫源这一路的改变。面包车越做越大，外观也有最直接的变化，之前小海狮新海狮都是极具特色的宝马双肾格栅，打眼一看就有一种与众不同的感觉。现在海狮S打破了历来的双肾吸睛，与雷诺合作设计了新的脸谱，上下两层格栅呼应大气不减，又重新定义了面包车的“高级脸”。而且体型也比之前两头狮更大了，空间自然而然也增加了。中控台设计也走在了时尚之前沿，悬浮式收放机把低配也显高级了。商务版的中间液晶大屏幕那是更具现代感了，有需要的话低配车也是可以选装的。电动助力、前排电窗这些都是标配。虽然空调是选装的，但原厂出品确实比之前的车在外面去安装的那种效果好很多，不管是暖气还是制冷，效果都不错，工作时还安静无噪音。
相同的是，从小海狮到海狮S不管外观还是内饰都做得比较商务化，在颜控眼里无疑会增加了很多分数，不像那些老样式有那种浓郁的面包车感觉！华晨鑫源重新定义了面包车的形体，气质拿捏得很到位，流线型搞得好，也没有刻意花里胡哨。
买的车是1.5排量的，全系标配五挡手动，挂挡丝丝入扣。驾驶质感我个人感觉是在进步的，方向、刹车、离合、挡位，一上手就有感觉了，默契十足。车子底盘很紧凑，过减速带也有一定的减震，不是那么硬。之前的小海狮新海狮开了那么些年也没觉得时间久了底盘就松散了，且无异响。这车还得用几年再看，现在也不能断言其品质就能持久刚下去。
作为三任华晨鑫源车主，肯定是吃他家颜值这一套的。不过萝卜白菜各有所爱，好不好看都各自品吧
左右两个上车小踏板其实还是有必要，毕竟底盘高，小短腿不经踏板缓一步的话上下车还真没那么轻快，多少得费一点力
请叫它牛壮实，光看背影都能感到这股来自宽体高顶的霸道压迫
CD柱全黑融入窗玻璃，还有点显高级
这犀利眼神儿都不像个送菜车该有的
面包车的经典搭档，海大轮胎，经久耐用
放眼一观中控台
中央空调就没要了，前蒸装一装就可以了，毕竟后面不坐人
车门格子还能放些乱八七糟的东西
电窗还支持AUTO一键升降
经历过没助力的小海狮，这有电动助力的海狮S 打起方向来多少还是有区别的，纵享丝滑
就是钥匙丑了点
收工休息一阵，底盘镇楼！
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