发表于 2018-04-17 17:18 IP属地:未知
然后开始测试
就尴尬了,噪音奇大!音乐声早已被电磁电流杂音淹没,刚开始还私图调解功放的低增益输入,我觉得肯定是主板接线不对
询问叶老板把音频接线方式发给他,7802功放他也没定义过,加之远程遥控诸多不便,这过程又磨掉了2个多小时
我已疲惫至极
李老板建议使用带数字输入的DSP,说有个品牌不错,用DSP当解码器,低电平输出到芬朗功放,但我觉得一切DSP都是狗屁山寨
个人觉得音频录音出厂前均已完美调教,不是你后期几千块的DSP能调解的更好,而且DSP对音频只会压缩更甚,数字解码还原最主要的还是解码器和音频运放,所谓的***位也对车内声场有破坏,最后DSP这个方案我否决了
那就恢复至车内主机功放输出,加高转低到外置功放,这个方案是多少不懂音响的人包括土豪大款的改装方案,无奈已快晚上10点,我今天只想让车能响起来,其它以后再说。
辛苦李老板又再一次拆解主机把之前的焊接线拿掉
接了个不知名的高转低,要哭了
晚上11点,店里定了盒饭,大家一起吃点
接5053调乱码
然后调音
试听后,发现导航语音前后声场不一,但低音有很大提升,高音发尖有些破,出了整体音频增大没啥可圈可点,垃圾的高转低拖了后腿,音频的野蛮放大也许能满足农村小青年
就像有车友说百分之八十的车友更换喇叭后就可以满足,但我的耳朵太挑了,我是这其中对音频有要求的百分之二
深夜快12点离开五方桥返家
这一天自己做了次小白鼠,螃蟹没吃到,收获的是改装方案的失败
但生命在于折腾,对音频的追求绝对不能停止,下一步我的思路重回数字输出、解码器音频解码、运放修正低电平输出,功放呈现,面临的问题有合适的解码器,光纤传输接口问题,866C主机数字输出协议支持等
总算摸索清晰,车友们如对我接下来的改装方案感兴趣请关注本人爱卡账号。
下回分解敬请期待
感谢阅读!