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发表于 2018-09-24 01:00 IP属地：未知
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《爱浩交流》浩纳四保及积碳清洗 雷子379
写完帖子，已是18年中秋佳节，先祝各位卡友中秋佳节节日快乐！
不知不觉中已到了一八年的中秋，浩纳跑了将近三年，因为主要用途为周末出游及工作日临时用车，至今才开了一万七千多公里。
三保为一八年二月三日，里程一万四千公里时做的，最近总感觉车子油门响应慢，油耗居高不下，市内开车，路程近，红绿灯多，经常爬地库，所以用车习惯不怎么好，造成积碳很多，趁着放假有时间，去做一次保养，顺带把车子积碳清理一下。
三年未清洗的节气门
午饭后，按预约时间抵达门店。
机油尺显示机油基本在液位下限了，虽然银赛为全合成机油，按理说八千公里左右更换是比较合适的。因为机油消耗的原因，要么进行保养，要么仅仅添加两升多到合适液位。有换机油品牌的打算，干脆全换了。
银赛全合成5W40 4L装
未开封确认
上升降机，拆机滤，放油螺栓放旧机油:
还是比较透明的。颜色由明黄变为酒红色。
机滤
换过新机滤和螺栓，加入新机油。四升分两次加完，机油液位正常。
换好机油，检测制动液含水量
制动液处于正常状态，因为保养手册要求两年/五万公里更换制动液，技师提醒下次保养注意更换。
空气滤芯
可换可不换的东西，暂时不换。
原装PM2.5空调滤芯，因为自己加了一层外置空调滤芯，因此很干净，不需更换。
外置滤芯拆掉吹干净，下次可以换成家里未开封的备用滤芯
。
节气门已经看得见一圈都是黑乎乎的积碳了，拆掉清洗:
进气口看去，黑黑的一层积碳
这里看更清楚
碳泥
喷喷刷刷擦擦，积碳去无踪。
节气门归位，线束归位。
气枪吹扫引擎舱，喷引擎舱清洁剂。事实上，不算脏的
发动车子，一边踩油门，一边通过节气门喷入进气道清洗剂，机盖打开时发动机的吼声也是震耳欲聋的
保持挂P档，分别维持两千，三千，四千转各四五分钟，直至一瓶进气道清洗剂喷完。
排气排出的液体，伴有难闻的气味。
发动机盖复位，玻璃水补满，盖上引擎仓盖。
这一通大力油门下来，油耗成了14.6，要知道现在即使92号汽油也是不便宜啊！
加入300ml燃油系统积碳清洗剂
二十项检查状态良好
设定好保养提示等内容，至此四保完成及积碳清理保养完成。
就在我一不注意的时候，他们就把车给顺手洗了。要知道，一天前刚洗过车，仅仅跑了一圈八里唐，一圈老家，脚垫还没干透呢
感谢几个小哥专业又敬业的辛苦工作!
结束保养按要求补足50-60升的油量，以达到较好的油剂混合效果，清理燃油系统积碳。
爱车恢复一身轻松，保养结束去加油站及返家过程，可以感受到发动机震动幅度极小，油门响应迅速。再开一阵时间，燃油系统积碳清洗剂发挥作用，车子会更加有劲吧
四保总结:
一、通过保养套餐的三次保养来看，银赛5W-40全合成机油对自己的车子及使用情况不是特别合适，机油消耗较大。五保准备更换5W-40的SRS全合成机油。立争保养间隔达到八千公里。
二、加过空调外置滤芯后，极大减轻了内置空调滤芯负荷，简单动手就能实现。
三、积碳有条件可以每一两年清理一次，尤其是感觉油门反应迟钝时，可以进行节气门清洗。
四、制动液如果达到两年或者五万公里，一定要进行含水量检测，如果不合格，必须进行更换。合格的话也应隔一段时间进行一次检测确认。
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