23万了老卡, 已跟我度过10个寒暑, 十一准备要回老家, 又要连续开了5000公里,  提前把最近1-2年的症状看看
最近1-2年有几个症状：怠速不稳，引擎振动大, 踩油门加速不顺畅（加速迟缓），耗油，不易发动，排气管有油气味道
根据以上症状, 在换了汽油滤, 换了火花塞, 洗了节气门之后, 基本确定为点火线圈故障, 虽然应该只有一缸的线圈漏电, 但是已经10年23万公里, 所以还是四支都换
点火线圈，又名「高压包」，我也很不明白为什么叫包?? (我也很奇怪)



来点设计图纸, 看看结构

故障可能性
由于内部短路，点火电缆故障，电池电量不足，振动，热故障，机械损坏和接触不良等导致的过热和缺陷，点火线圈在其正常使用寿命之前可能会发生故障。

症状
缸內无燃烧：缸內没有燃烧，因为没有发出火花。
失速：发动机失速，但可以重新启动。
行駛性能差：加速时发生犹豫或发动机失火。
点火线圈保養:
对于车主来说，想让点火线圈用得长久，一方面要注意火花塞的使用，使用老化的火花塞会增加点火线圈的工作负荷，另外要注意车子的水温，水温偏高的车点火线圈容易烧坏。
更換作業:






故障的线圈, 肉眼外观判断仍很好

保养极差时的点火线圈

換完之後, 老卡23万公里 ,1.8L 2ZR-FE发动机的表现回復非常敏捷，输出干脆。
最明顯是无论是启动、怠速、加速，该款发动机的静音性能都非常出色。
[ 本帖最后由 tornadohk 于 2018-9-5 17:43 编辑 ]