从０７年１１月提车至今保养过４次（３０００过磨合第一次，以后基本是７５００一次），３次４Ｓ，一次小廖修车。
准备工作：
本着节约的原则，耗材全部网购。学习了坛里众位ＴＸ的成功经验，决定下手传说中的神油安索（找的是牛哥，５瓶４７５，还送了一瓶红线添加剂，值）；机滤和空调滤从阿淼处采购，反正都是明码标价；汽滤以前网购多买了一个，１万７的时候换过一个，现在２油为了成本连添加剂都不加了，汽滤还是勤换点好；火花塞在３０００保养时换了博士４极，事先咨询过老包，说用４万没问题，这次也就免了。
保养过程：
４Ｓ：实在是不想去挨刀，但没办法，怕３万没保养记录以后不给保修。载着采购物品先奔４Ｓ，下车直接说明，常规保养，只换机油机滤，材料自备，其他免谈。耗时约１小时，连带做了４轮交叉换位，收工本费１２６，交钱立马闪人。（做全车检查时，小师傅连夸我刹车用的少，还能再开个３万；这个我本来就算好的，不然刹车片也一起阿淼那儿网购了）
小廖修车：这家也是坛里同学推荐的，２万３左右的保养就是在这做的，这次提前预约了一下。
主要的大活都在这里，
１.先顶起小凯，换汽滤，拆下的汽滤竟然还挺干净，换就换了；
２.接着就是清洗整个进气系统，包括进气歧管、节气门、进气门。拆卸整个进气系统花了２０多分钟，拆完发动机还要降温，不然清洗剂一喷立马就蒸发固化了；又等了半个小时，那边进气歧管和节气门已经清洁的差不多了，顺带还拆了进风格，用气嘴清理了一下（２万３时换的，再坚持用用吧）；最繁琐的就是进气门清洗，先刮老裉，喷清洁剂，刷子刷，如是２个回合，最后用油性清洁剂洗（和洗节气门的一样的东东）外加气嘴清理。然后又是２０多分钟，把拆的东西再整回去。
３.换空调滤（这个其实可以ＤＩＹ，偶比较懒）；电脑初始化，点火，一次成功（这个还真讲点技术，清洗气门如果气门没调到完全关闭，很有可能淹缸，我前１辆车在４Ｓ清洗就给淹了）。
结帐２６０，这其实就是清洗进气系统的价，其他的都免了。实在过意不去，付了２７０。总体花费：４７５（机油）＋１０３（空调滤和宝孚机滤）＋１２６（４Ｓ）＋２７０（小廖修车）＝９７４，加上以前购买的汽滤，总体控制在１０００出头，偶很满意！
保养项目：机油、机滤、空调格、汽滤更换，进气系统清理、进风格清理，四轮交叉换位及全车检查。
做完保养直接上高速拉了一圈，然后加油，一并把牛哥送的红线添加剂给用了；晚上意犹未尽，又上内环中环跑了一圈。一个字，爽！超车时深踩油门，看着转速直上５０００，发动机的声音那是相当的动听，坛子里同学对此已有描述，不再啰嗦了。
深夜随意涂鸦２笔，文字疏漏，敬请原谅（本人比较懒，什么图都没拍，凑合着看看吧）
[ 本帖最后由 SimonSays 于 09-07-23 00:39 编辑 ]

老规矩，沙发自己坐。
以后就１万一保养咯。

在4s也就换了机油机滤，工时费而已，我想价格都差不多吧